土湯バイパス

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福島県耶麻郡猪苗代町を走る土湯バイパス。正面に見える山は磐梯山
国道115号標識
国道459号標識

土湯バイパス(つちゆバイパス)は、福島県福島市から耶麻郡猪苗代町までの、国道115号バイパス道路である。総延長19.8キロメートル(km)。標高1,240メートル(m)の土湯峠を経由する旧道は、道幅が狭く、カーブが連続する上に、冬期間は積雪のため通行止めになっていた。この区間を改良し、年間を通じての通行を可能することを目的に1980年昭和55年)より建設された。

1989年平成元年)9月に、延長3,360 mの土湯トンネルを含む11.3 kmの区間が部分開通。1992年(平成4年)に横向大橋を含む猪苗代町側の2.2 kmの区間、1996年(平成8年)までに、起点側土湯温泉町手前の産ヶ沢に架かる産ヶ沢橋の架け替えと、もとの福島県道30号本宮土湯温泉線との交点から片栗橋までのあわせて3.0 kmの区間、2005年(平成17年)12月に最後に残った横道トンネルを含む、福島市側の3.3 kmの区間が開通し、全線開通した。これにより冬期間でも通行が可能となり、観光道路のみならず福島から会津若松を中心とした会津地域への最短経路ということもあり、新潟県へ向かう経路としても機能している。[注 1]

なお、道の駅つちゆから終点までの当バイパスは国道459号との重複区間である。

土湯トンネルは自動車専用道で、自転車、歩行者の通行は不可。旧道も冬季は閉鎖される。

概要[編集]

  • 起点:福島県福島市土湯温泉町字天沼
  • 終点:福島県耶麻郡猪苗代町大字若宮字高森
  • 全長:19.8 km
  • 車線数:2車線

主な特徴[編集]

東北地方にある標高1000mを越える地域を通る道路で、年間を通じての通行が可能となった初の道路であった。

土湯温泉からおよそ7 kmほど進むと道の駅つちゆがある。ここは、土湯トンネル開通当初は駐車場のみの施設だったが、1993年平成5年)に道の駅として整備された。

このバイパスは磐梯朝日国立公園の区域内を通過している。

トンネル[編集]

横道(よこみち)トンネル(591 m)[編集]

安達太良山の山体崩壊による瓦礫の堆積物による地盤であること、旧道の位置関係、高圧送電線鉄塔直下であること、沼に近くであること、曲率半径260 mというきついカーブであること、付近の希少植物生育環境への配慮などから工事は難航した。これらのことから2005年度(平成17年度)、地盤工学会東北支部表彰を受けている。

概要
全幅:8 m
高さ:4.7 m
竣功:2005 年(平成17年)11月
施工:佐藤工業・小野工業所・小澤工業特定建設工事共同企業体

東鴉川(ひがしからすかわ)トンネル(563 m)[編集]

直後に野地温泉鷲倉温泉に向かう旧道との交差点がある。

概要
全幅:6.5 m
高さ:4.7 m
竣功:1989年(平成元年)3月
施工:佐藤・小林・小野建設工事共同企業体

西鴉川(にしからすかわ)トンネル(286 m)[編集]

東鵜川トンネルと前述の交差点をはさんで隣接する。西側坑口からはスノーシェルターで路面が覆われ、わずかな明かり区間をはさんで土湯トンネルに繋がる。土湯バイパスでは最初にできたトンネルである。

概要
全幅:6.5 m
高さ:4.7 m
竣功:1984年昭和59年)3月
施工:大林組住友建設

土湯(つちゆ)トンネル(3,360 m)[編集]

土湯トンネル(猪苗代側入口)

1989年(平成元年)9月開通。

概要
全幅:6.5 m
高さ:4.7 m
竣功:1986年(昭和61年)11月
施工:飛島建設竹中土木
特徴
1989年(平成元年)の開通当時、全区間が福島県に位置するトンネルとしては、福島県内で最も長いトンネルだった。福島市と猪苗代町の境界となる箕輪山鬼面山の間にトンネルは掘られた。猪苗代側入口近くには箕輪スキー場があり、トンネルの上はゲレンデになっている。福島側入り口から1,400 m進んだあたりが標高の最高点になっており、この地点が土湯バイパスの標高最高点でもある。トンネル内は、セメントコンクリート舗装。制限速度は50 km/hである。なお、歩行者自転車などの軽車両の通行はできない。開通以来、速度の出しすぎによる交通事故が何回かあり、減速をさせるために路面に凹凸をつけた舗装が2006年より見られるようになった。両方の坑口の前には、地下水を利用した融雪設備が備わっている。

主な橋梁[編集]

  • 産ヶ沢橋(福島市土湯温泉町、産ヶ沢、全長100m)
  • 角沢大橋(福島市土湯温泉町、産ヶ沢、全長243m)
  • 額取橋(福島市土湯温泉町、全長82m)
  • こぶし橋(福島市土湯温泉町、全長123m)
  • 石楠花大橋(福島市土湯温泉町、全長210m)
  • 東鴉沢橋(福島市土湯温泉町、東鴉川、全長220m)
  • 西鴉川橋(福島市土湯温泉町、西鴉川)
  • 横向大橋(猪苗代町若宮、高森川・滝ノ沢、全長350m)
  • 新岩弓橋(猪苗代町高森)

沿線[編集]

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ あくまでも福島市から新潟県を東部-南西部へ縦断する場合の一般道経由での最短ルートであるが、新潟市中央区以北へ向かう場合は国道13号・山形県道250号諏訪峠・国道113号経由で関川村に出たほうが最短最速になることがほとんどである。

関連項目[編集]