千鳥橋駅
| 千鳥橋駅 | |
|---|---|
 南口 | |
|
ちどりばし Chidoribashi | |
 | |
| 所在地 | 大阪市此花区四貫島一丁目1-43[1] |
| 駅番号 | HS46 |
| 所属事業者 | 阪神電気鉄道 |
| 所属路線 | 阪神なんば線 |
| キロ程 | 5.5 km（尼崎起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年次- |
9,705人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）8月1日 |
千鳥橋駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歴史
[編集]- 1924年（大正13年）8月1日 - 伝法線 伝法駅 - 当駅間延伸と同時に開業。当初は終着駅だった。
- 1964年（昭和39年）5月20日 - 伝法線が西大阪線に改称。
- 1964年（昭和39年）5月21日 - 当駅から西九条駅まで路線延伸。途中駅となる。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 西大阪線が阪神なんば線に改称。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 駅番号導入。
終着駅時代
[編集]
頭端式2面2線の構造。北港通に面して駅舎があった。正蓮寺川寄りの線路は片側しかホームがなかった。
現在の高架駅はこの終着駅時代の駅敷地の北側に位置しており、元の駅敷地には千鳥橋阪神ビル等が立地している。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。1階に改札口およびコンコース、2階にホームが設けられている。改札口は1か所のみ。トイレは改札内。
建設時は、将来待避線を設けて島式ホーム2面4線とする構想があり、端部へ向けて細くなるホームの形状やホーム上屋のΥ形の断面形状、駅東側（西九条駅寄り）の少し広がった高架橋の形状などに、その名残がある。
ホームの有効長は130mで、19m級の阪神車両6両編成と21m級の近畿日本鉄道車両6両編成に対応している。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■阪神なんば線 | 上り | 西九条・ドーム前・難波・奈良方面 |
| 2 | 下り | 尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面 |
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図ならびにスマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能では、上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。
北口
改札口
難波方面ホーム
尼崎方面ホーム
トイレ
駅名標
利用状況
[編集]2024年（令和6年）次の1日平均乗降人員は9,433人である。また、2024年（令和6年）11月の1日平均乗降人員は9,705人で、阪神電気鉄道の駅では新在家駅に次いで第32位[注 1]。
各年度の11月平均利用状況は下表の通り。
| 年度 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 増減率 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年（令和元年） | 4,815 | 4,766 | 9,581 | 32位 | [阪神 1] | |
| 2020年（令和2年） | 4,216 | 4,122 | 8,338 | -13.0% | 31位 | [阪神 2] |
| 2021年（令和3年） | 4,196 | 4,168 | 8,364 | 0.3% | 32位 | [阪神 3] |
| 2022年（令和4年） | 4,280 | 4,274 | 8,554 | 2.3% | 31位 | [阪神 4] |
| 2023年（令和5年） | 4,673 | 4,534 | 9,207 | 7.6% | 32位 | [阪神 5] |
| 2024年（令和6年） | 4,888 | 4,817 | 9,705 | 5.4% | 32位 | [阪神 6] |
年次・年度別利用状況
[編集]大阪府・大阪市それぞれが公表しているデータによると、各年の1日平均（全期間対象）利用状況は下表の通り。
| 年次/年度 | 各年次 | 各年度 乗車人員 |
出典 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | 大阪府 | 大阪市 | ||
| 1995年 | 3,776 | 7,738 | - | [2] | |
| 1996年 | 3,481 | 6,832 | [3] | ||
| 1997年 | 3,260 | 6,399 | [4] | ||
| 1998年 | 3,170 | 6,222 | [5] | ||
| 1999年 | 3,055 | 5,999 | [6] | ||
| 2000年 | 2,527 | 5,141 | [7] | ||
| 2001年 | 2,614 | 5,281 | [大阪府 1] | [大阪市 1] | |
| 2002年 | 2,355 | 4,886 | [大阪府 2] | [大阪市 1] | |
| 2003年 | 2,307 | 4,654 | [大阪府 3] | [大阪市 1] | |
| 2004年 | 2,441 | 4,871 | [大阪府 4] | [大阪市 1] | |
| 2005年 | 2,226 | 4,542 | [大阪府 5] | [大阪市 1] | |
| 2006年 | 2,162 | 4,408 | [大阪府 6] | [大阪市 1] | |
| 2007年 | 2,189 | 4,478 | [大阪府 7] | [大阪市 1] | |
| 2008年 | 2,144 | 4,355 | [大阪府 8] | [大阪市 1] | |
| 2009年 | 2,134 | 4,331 | [大阪府 9] | [大阪市 1] | |
| 2010年 | 3,009 | 6,044 | [大阪府 10] | [大阪市 1] | |
| 2011年 | 3,027 | 6,081 | [大阪府 11] | [大阪市 1] | |
| 2012年 | 3,276 | 6,501 | [大阪府 12] | [大阪市 1] | |
| 2013年 | 3,878 | 6,739 | [大阪府 13] | [大阪市 1] | |
| 2014年 | 3,936 | 7,835 | [大阪府 14] | [大阪市 1] | |
| 2015年 | 4,013 | 8,029 | [大阪府 15] | [大阪市 1] | |
| 2016年 | 4,195 | 8,357 | [大阪府 16] | [大阪市 1] | |
| 2017年 | 4,518 | 9,028 | [大阪府 17] | [大阪市 1] | |
| 2018年 | 4,656 | 9,206 | [大阪府 18] | [大阪市 1] | |
| 2019年 | 4,848 | 9,515 | [大阪府 19] | [大阪市 2] | |
| 2020年 | 3,982 | 7,925 | [大阪府 20] | [大阪市 3] | |
| 2021年 | 4,328 | 8,561 | [大阪府 21] | [大阪市 4] | |
| 2022年 | 4,416 | 8,803 | [大阪府 22] | [大阪市 5] | |
| 2023年 | 4,673 | 9,207 | [大阪府 23] | [大阪市 6] | |
| 2024年 | 4,646 | 9,433 | [大阪府 24] | ||
駅周辺
[編集]- 此花区民ホール
- 大阪市立此花図書館
- 此花区老人福祉センター
- 千鳥橋公園
- 照流寺
- 浄興寺
- 浄宗寺
- 誓願寺
- 信光寺
- 西法寺
- 伝法コミュニティ広場
- 大阪市此花区役所
- 此花区保健福祉センター
- 大阪市此花消防署
- 此花梅香郵便局
- 昇陽中学校・高等学校（旧・淀之水高等学校）
- 大阪市立四貫島小学校
- 大阪市立梅香小学校
- マックスバリュエクスプレス千鳥橋店
バス路線
[編集]最寄り停留所は、千鳥橋となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ “ハンドブック阪神 2024”. 阪神電気鉄道. 2025年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年6月20日閲覧。
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
利用状況
[編集]ハンドブック阪神
[編集]- ↑ ハンドブック阪神2020 (PDF) - 阪神電気鉄道（ウェイバックマシン）
- ↑ ハンドブック阪神2021 (PDF) - 阪神電気鉄道（ウェイバックマシン）
- ↑ ハンドブック阪神2022 (PDF) - 阪神電気鉄道（ウェイバックマシン）
- ↑ ハンドブック阪神2023 (PDF) - 阪神電気鉄道（ウェイバックマシン）
- ↑ ハンドブック阪神2024 (PDF) - 阪神電気鉄道（ウェイバックマシン）
- ↑ ハンドブック阪神2025 (PDF) - 阪神電気鉄道（ウェイバックマシン）
大阪府統計年鑑
[編集]- ↑ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和7年） (PDF)
大阪市統計書
[編集]- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 大阪市統計書・アーカイブ版
(Microsoft Excelの.xls) - 大阪市 - ↑ 大阪市統計書・令和2年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
- ↑ 大阪市統計書・令和3年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
- ↑ 大阪市統計書・令和4年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
- ↑ 大阪市統計書・令和5年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
- ↑ 大阪市統計書・令和6年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 千鳥橋駅（路線図・駅情報） - 阪神電気鉄道
