ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故

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ユナイテッド航空 811便
United Airlines Flight 811
Flt 811 damage.JPG
緊急着陸後の事故機
出来事の概要
日付 1989年2月24日
概要 電気系統の故障による貨物ドアの脱落
現場 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国ハワイ州 ホノルル国際空港付近の太平洋上空
乗客数 337
乗員数 18
負傷者数 35
死者数 9
生存者数 346
機種 ボーイング747-122
運用者 アメリカ合衆国の旗 ユナイテッド航空
機体記号 N4713U
出発地 アメリカ合衆国の旗 サンフランシスコ国際空港
第1経由地 アメリカ合衆国の旗 ロサンゼルス国際空港
第2経由地 アメリカ合衆国の旗 ホノルル国際空港
最終経由地 ニュージーランドの旗 オークランド国際空港
目的地 オーストラリアの旗 シドニー国際空港
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ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故(ユナイテッドこうくう811びんかもつドアだつらくじこ)は、1989年2月24日午前2時9分9秒(ハワイ標準時)にハワイホノルル国際空港付近の高度約22,000フィート (約6,700m)で発生した航空事故である。飛行中のユナイテッド航空811便 (ボーイング747-122型機)の貨物ドアのロックが飛行中にはずれ、同ドアが脱落した。

事故当日のユナイテッド航空811便[編集]

UA811便事故当該機のN4713U
1982年4月14日 ロサンゼルス国際空港にて撮影

事故内容[編集]

事故機の貨物ドア

離陸からわずか17分後に、機体の右前部の貨物ドアのロックがひとりでに解除され、ドアが開き脱落した。さらにドア周囲の壁に大きな穴が空き、壁面と接合されていた床面の一部も崩壊、乗客9人が機外へ投げ出された。また急減圧により、固定されていないものが機外へ吸い出され、それらが右主翼、第3エンジンおよび第4エンジンにダメージを与えた。この際、乗客の少なくとも1名がエンジンに吸い込まれたことが、後の事故調査によって判明している。(またその他8名も発見されていない)

特に第3エンジンのダメージはひどく、すぐに故障したため、機長らが出力を下げた。

さらに第4エンジンも故障し炎を吹き始めたため、第4エンジンも止められ、811便は下降を始めた。

機体に穴が空いたことを知ったクルーは、旋回してホノルル国際空港に引き返し、811便は奇跡的に緊急着陸に成功した。乗員乗客は45秒以内に全員脱出した。死者は9名、負傷者は35名であった。機長が前方に薄雲を発見したために、シートベルトサインを点灯させたままにしていたので、乗客の多くはシートベルトを着用しており、機外に吸い出されずに済んだ。

事故原因[編集]

当初事故原因と考えられたのは、金属疲労だった[要出典]。ドアロックの金属疲労が起こり、飛行中にロックがはずれ脱落したと考えられた。

しかし実際は、貨物室ドアの電気システムの不具合により、ドアをロックしていたアームが動いてしまったためにドアロックが外れ、脱落していた。この事実は犠牲者の家族により突き止められ、潜水艇により海底から貨物室ドアの半分が引き揚げられたことと、同型機で発生した事故などを受けてNTSB(アメリカ国家運輸安全委員会)により認定された。

映像化[編集]

関連項目[編集]