ひたちBRT

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ひたちBRTの車両
(日野・ブルーリボンシティハイブリッド)

ひたちBRTは、 茨城県日立市茨城交通が運営しているバス路線である。廃線になった日立電鉄線の跡地を利用したバス・ラピッド・トランジット(BRT)で、2013年(平成25年)3月25日に第一期区間が開通した[1]大甕駅から常陸多賀駅までの第二期区間は2018年(平成30年)3月26日に暫定運行を開始[2]、2019年4月1日から本格運行を開始した[3]

概要[編集]

日立市が渋滞が激しい南北方向の交通改善を図るため、取得した日立電鉄線跡地をバス専用道として整備、新交通システムとしてBRTを導入したものである。計画は3期に分かれており、段階的に旧久慈浜駅から旧鮎川駅までの約8.5kmを専用道路として整備する。全体の完成後は一般道を経由して日立駅に乗り入れる予定である[4]

専用道上の停留所には上屋が設置され、一部の停留所ではパークアンドバスライド用駐車場やサイクルアンドバスライド用駐輪場が整備されている。

歴史[編集]

  • 2005年(平成17年)3月31日:日立電鉄廃線[5]
  • 2008年(平成20年)
    • 3月:日立電鉄線跡地を日立市が取得。
    • 8月:日立市が跡地利活用を進めるため、学識経験者、交通事業者、公募による市民委員などで構成された検討委員会を設置。
  • 2009年(平成21年)3月:「日立電鉄線跡地活用整備基本構想」策定。
  • 2010年(平成22年):学識経験者、交通事業者、市民委員などで構成された検討委員会により「新交通導入計画」が取りまとめられる。
  • 2013年(平成25年)3月25日:ひたちBRT開通[6][1]
  • 2016年(平成28年)2月1日:「日立商業高校」停留所新設(日立商業下 - どうのいり公園間)[7]
  • 2018年(平成30年)
  • 2019年(平成31年)4月1日:本格運行を開始[3]

運行形態[編集]

主な停留所を記す、「=」は専用道区間。

おさかなセンターと多賀駅前を結ぶ便のほか、大甕駅発着便や臨海工場西からルートが変わる大甕工場前発着便がある。サンピア日立は早朝・深夜時間帯は経由しない。

車両[編集]

大型ハイブリッドバスと中型ディーゼルバスがあり、各車両には「ブルーラピッド」などの愛称がある[11][3]

出典[編集]

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外部リンク[編集]