南海バス泉北営業所

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南海バス泉北営業所（なんかいバスせんぼくえいぎょうしょ）は、大阪府堺市南区桃山台にある南海バスの営業所。泉北高速鉄道栂・美木多駅から泉北1号線を泉ヶ丘駅方向に700mほど行った場所にあるが、営業所にバス停留所は設けられていない。堺市内の泉北ニュータウンを中心とした地域と大阪狭山市や富田林市の一部を運行エリアとし、大阪狭山市のコミュニティバスを運行受託している。

南海高野線金剛駅近く（りそな銀行金剛支店裏）に金剛車庫がある。

現行路線

（旧・◯◯系統）は2020年3月1日以前の系統番号を示す。

泉北泉ヶ丘地区線

泉ヶ丘駅を起点として、泉北ニュータウン・泉ヶ丘地区とその周辺地区を結んでいる。

津久野駅前方面

泉ヶ丘駅（北側）と津久野駅を結ぶ系統。小阪・中深井経由が211系統とその派生系統、竹城台・泉北2号線経由が212系統とその派生系統である。

津久野駅前行きは日中のみ堺市立総合医療センター前を経由するが、泉ヶ丘駅行きは全便が同停留所を経由するので、211系統と212系統の泉ヶ丘駅行きは存在しない。
泉北営業所では唯一ＪＲ阪和線の駅にアクセスする系統でありかつては地域循環系統以外で本数も多く主力路線の一つであったが、大阪市交通局(現OsakaMetro)御堂筋線がなかもず駅まで延伸されて以降は利用者が減少している。

• 211V系統（旧・11-1系統）：泉ヶ丘駅 - 深阪 - 伏尾 - 小阪 - 八田荘団地 - 中深井 - 文珠前 - 堺市立総合医療センター前 - 津久野駅前
• 211系統（旧・11系統）：泉ヶ丘駅 - 深阪 - 伏尾 - 小阪 - 八田荘団地 - 中深井 - 文珠前 - 津久野駅前
• 212V系統（旧・12-2系統）：泉ヶ丘駅 - 竹城台センター - 平井大橋 - 八田西団地 - 毛穴南 - 平岡西口 - 堺市立総合医療センター前 - 津久野駅前
• 212系統（旧・12系統）：泉ヶ丘駅 - 竹城台センター - 平井大橋 - 八田西団地 - 毛穴南 - 平岡西口 - 津久野駅前
• 212C系統（旧・12-3系統）：津久野駅前 - 平岡西口 - 毛穴南 - 八田西団地 - 平井大橋 - 竹城台センター - 若竹大橋

（津久野駅前行きは堺市立総合医療センター前を通過）

竹城台回り・宮山台回り

• 214系統（旧・14系統）：泉ヶ丘駅(北側)→竹城台口→竹城台センター→泉ヶ丘駅

前記212系統の区間便で、2018年1月現在右回りのみ早朝と夜間に1便ずつ運行される。

• 215系統（旧・15系統）右回り・左回り：泉ヶ丘駅 - 野田尾- 竹城台口 - 宮山台小学校前 - 伏尾 - 深阪 - 野田尾 - 泉ヶ丘駅

本系統は前記211系統と東山営業所担当の堺東・泉ヶ丘線302系統の区間便を兼ねる。左回りは早朝のみ、右回りは朝ラッシュ時と夜間に運行される。

三原台回り

• 213系統（旧・13系統）：泉ヶ丘駅(北側) →泉ヶ丘プール前→三原台中学校前→三原台センター→東大谷高校前→泉ヶ丘駅（一方向循環）

三原台を循環する系統。平日は朝夕が多くなっているが、昼間時は土休日よりも運行頻度が少ない。左回りのみ。

若松台右回り・左回り

• 216系統（旧・16系統）：泉ヶ丘駅(南側) - 茶山台 - 若松台センター - 泉北高校前 - 泉ヶ丘駅(南側)

若松台を循環する系統。後述する畑・鉢ヶ峯線と経路が一部重複する。

高倉台・晴美台・槇塚台・茶山台方面

晴美台回り

• 217系統（旧・17系統）：泉ヶ丘駅 - 茶山台2丁 - 茶山台南口 - (双方循環：晴美台1丁(左回りのみ停車) - 晴美台センター - はるみ小学校前 - 槇塚台センター - 茶山台南口 - 泉ヶ丘駅

晴美台・槇塚台を循環する系統で右回りが基本で左回りは少ない。左回りのみ晴美台1丁に停車する。

槇塚台回り

• 218系統（旧・18系統）：泉ヶ丘駅 - 茶山台センター - 槇塚台センター - 槇塚台2丁 - 泉ヶ丘駅（循環）
• 218C系統（旧・18-1系統）：泉ヶ丘駅→茶山台センター→槇塚台2丁→槇塚台センター→槇塚台1丁（左回り）

茶山台・槇塚台を循環する系統で右回りは午前中、左回りは午後に運行される。218C（旧・18-1）系統は2012年1月16日の改正で追加されたもの。

晴美・槇塚台回り

• 226系統（旧・26系統）：泉ヶ丘駅→晴美台センター→はるみ小学校前→槇塚台2丁→茶山台センター→泉ヶ丘駅（循環）

226系統は2012年1月16日の改正で追加されたもの。226系統は平日朝4便のみ運行。

高倉台回り

• 219系統（旧・19系統）：泉ヶ丘駅 - 三原台1丁 - 堺東高校前 - スマ・エコタウン晴美台 - 高倉台センター - 三原台1丁 - 泉ヶ丘駅（循環）
• 299系統（旧・19-1系統）：泉ヶ丘駅→（中央線経由直行） →堺東高校前→高倉台センター→三原台1丁→泉ヶ丘駅（循環）
• 299C系統（旧・19-3系統）：泉ヶ丘駅→（中央線経由直行） →堺東高校前

高倉台を循環する系統で、右回りは10時台まで、左回りは11時以降に運行する。299系統と299C系統は平日朝の通学時間帯に中央線経由でショートカットして堺東高校へ直行する便で休校日は運休。

299C系統は2017年8月26日に追加された。高倉台右回りのみ晴美台1丁に停車。

狭山ニュータウン・金剛方面　

• 220系統（旧・20系統）：泉ヶ丘駅 - 槇塚台センター - 桃教大・プール短大前 → 西山台南→狭山ニュータウンセンター→近畿大学病院前→西山台南 → （往路と同じ）→泉ヶ丘駅

後述する狭山ニュータウン線の区間便のような形態で平日の早朝と夜間にのみ運行される。また同区間（狭山ニュータウン地区の一部停留所を除く）では河内長野営業所の河内長野・泉ヶ丘線470系統（河内長野駅前発着）も運行されている。

• 221系統（旧・20-1系統）：泉ヶ丘駅 -（直行） - 桃山学院教育大学前(東門前)

桃山学院教育大学（旧・プール学院大学）やプール学院短期大学の学生輸送を主目的とする便（一般客の利用も可能）で、学校の通常授業開講日（土・日・祝除く）に運行される。なお、大学側では20系統と異なり東門前発着となる。

• 222系統（旧・22系統）：泉ヶ丘駅 - 槇塚台センター - 帝塚山学院泉ヶ丘校前 - 晴美台センター - 堺東高校前 - 岩室 - 金剛駅前

後述する狭山ニュータウン線の250系統とは別ルート（大阪府道堺狭山線・岩室経由）で泉ヶ丘駅と南海高野線金剛駅を結ぶ。本数は昼間約30分間隔、最終便も早いので、本数面では狭山ニュータウン線の50系統が有利だが、所要時間はこちらのほうが短い。また、217系統の晴美台左回りの補完の役割りも兼ねている。晴美台1丁も停車するが、以前の旧19系統の高倉台回り(スマ・エコタウン晴美台開業前)・現在の222系統金剛駅前の兼用停留所と現217系統晴美台左回り・現219系統高倉台右回り兼用停留所(片方のみ)は約30ｍ程度離れている。

• 271系統[急行]:泉ヶ丘駅 → (直行) → 帝塚山学院大校前(はるみ小学校前)
• 272系統[急行]:金剛駅前 - (直行) - 帝塚山学院大学前(はるみ小学校前)
• 277系統[ノンストップ]:帝塚山学院大学前(はるみ小学校前) → 帝塚山学院泉ヶ丘校前 → (直行) → 泉ヶ丘駅
• 282系統[急行]（旧・22-1系統）：泉ヶ丘駅 - （直行） - 帝塚山学院泉ヶ丘校前

帝塚山学院大学、帝塚山学院泉ヶ丘中学校・高等学校の生徒輸送の路線ですが、一般客の利用も可能です。学校の授業日のみの運行です。

畑・鉢ヶ峯線

• 223系統（旧・23系統）：泉ヶ丘駅 - 若松台センター - 片蔵 - 畑
• 224系統（旧・24系統）：泉ヶ丘駅 - 若松台センター - 片蔵 - 泉田中南 - 鉢塚 - 鉢ヶ峯 - 泉田中南 - 片蔵 - 若松台センター - 泉ヶ丘駅（循環）
• 224C系統（旧・24-1系統）：泉ヶ丘駅→若松台センター→ 片蔵→泉田中南→鉢塚→鉢ヶ峯→泉田中南
• 224系統（旧・24-1系統）：明正→鉢塚→鉢ヶ峯→泉田中南→片蔵→若松台センター→泉ヶ丘駅（朝一本のみ）
• 229系統（旧・24-2系統）：泉ヶ丘駅→鉢塚→堺市立霊堂前→鉢ヶ峯→泉ヶ丘駅（直行・循環、休日のみ）

223系統は便数が少なく、3時間程度間隔が開く時間帯もある。224系統は1時間に1 - 2便程度、229系統は休日ダイヤで昼間に1時間に1便の運行だが、お盆・彼岸の時期前後には増発され、平日ダイヤ適用日でも運行される日がある。

元は堺東発着で、泉ヶ丘を境に堺東発着の路線と現在の当路線とに分割されたが、東山営業所に泉ヶ丘と堺東を結ぶ路線を移管し、豊田泉ヶ丘線から路線名を変更された。旧23系統と旧24系統は、以前は泉ヶ丘駅-若松台1丁-泉北高校前と若松台左回りルートのショートカットコースで運行していた。(現在の223系統224系統は若松台1丁が通行しないコース(若松台右回りルート)で運行している。)

泉ヶ丘・ハーベストの丘線

• 225V系統（旧・25系統）：泉ヶ丘駅 - 御池台2丁東 - 御池台南 - 堺・緑のミュージアムハーベストの丘
• 225系統（旧・25-1系統）：泉ヶ丘駅前 - 御池台南 - 堺・緑のミュージアムハーベストの丘

平日は225V系統が、土休日は25系統が運行される。途中の運行経路に違いがあるため、御池台南停留所は双方の系統で場所が大きく異なる。3月から10月や特定日は増便される。冬季のハーベストの丘の休園日には全便運休となる。

泉北栂地区線

栂・美木多駅を起点として、泉北ニュータウン・栂地区を運行している。一部系統は泉ヶ丘駅や津久野駅前まで乗り入れている。深夜バスは栂・美木多駅のみ乗車可能で以降は降車のみ可能。

泉ヶ丘駅への乗入れは2012年10月29日からである。原山台・庭代台・御池台系統は平成以前は光明池営業所が担当していた。

御池台回り

• 232系統（旧・32系統）：栂・美木多駅→原山台3丁→御池台1丁→御池台センター→御池台4丁→御池台3丁→御池台センター →（往路と同じ）→栂・美木多駅
• 232系統（旧・32系統）：泉ヶ丘駅→栂・美木多駅→原山台3丁→御池台1丁→御池台センター→御池台4丁→御池台3丁→御池台センター →（往路と同じ）→栂・美木多駅
• 232L系統（旧・32-2系統）：栂・美木多駅→原山台3丁→御池台1丁→御池台センター→御池台4丁→御池台3丁→御池台センター →（往路と同じ）→栂・美木多駅→泉ヶ丘駅
• 232L系統（旧・32-2系統）：泉ヶ丘駅→栂・美木多駅→原山台3丁→御池台1丁→御池台センター→御池台4丁→御池台3丁→御池台センター →（往路と同じ）→栂・美木多駅→泉ヶ丘駅
• 232C系統（旧・32-1系統）：栂・美木多駅→原山台3丁→御池台1丁→御池台センター→御池台4丁→御池台3丁→御池台センター →御池台3丁
• 232系統（旧・32系統）:御池台2丁→御池台1丁→御池台センター→御池台4丁→御池台3丁→御池台センター →（往路と同じ）→栂・美木多駅

泉ヶ丘駅発着便は昼間に30分毎で運行されている。

原山台回り

• 234系統（旧・34系統）：栂・美木多駅→原山台口→原山台小学校前→原山台センター→敷物団地→原山台口→栂・美木多駅

朝と夕方以降は1時間に2便程度、昼間は1時間毎である。2012年1月16日の改正以前は原山台小学校前から原山台4丁と原山台センターを循環して原山台小学校へ戻っており（初代）、原山台5丁へはこの改正で経由するようになった。

庭代台右回り・左回り）

• 235系統（旧・35系統）：栂・美木多駅 - 原山台3丁 - 原山台4丁 - 庭代台東口 - 庭代台小学校前 - 庭代台センター - 庭代台西口 - 原山台3丁 - 栂・美木多駅
• 235系統（旧・35系統）：泉ヶ丘駅→栂・美木多駅 - 原山台3丁 - 原山台4丁 - 庭代台東口 - 庭代台小学校前 - 庭代台センター - 庭代台西口 - 原山台3丁 - 栂・美木多駅
• 235L系統（旧・35-2系統）：栂・美木多駅 - 原山台3丁 - 原山台4丁 - 庭代台東口 - 庭代台小学校前 - 庭代台センター - 庭代台西口 - 原山台3丁 - 栂・美木多駅→泉ヶ丘駅
• 235L系統（旧・35-2系統）：泉ヶ丘駅→栂・美木多駅 - 原山台3丁 - 原山台4丁 - 庭代台東口 - 庭代台小学校前 - 庭代台センター - 庭代台西口 - 原山台3丁 - 栂・美木多駅→泉ヶ丘駅
• 235系統（旧・35系統）：庭代台東口 - 庭代台小学校前 - 庭代台センター - 庭代台西口 - 原山台3丁 - 栂・美木多駅
• 235C系統（旧・35-3系統）：栂・美木多駅 - 原山台3丁 - 庭代台センター - 庭代台小学校前 - 庭代台東口

右回りと左回りを合わせると平日は1時間に3~5便、土休日は3便の頻度である。泉ヶ丘駅発着は昼間のみ30分毎の運行である。

右回りは終日運行。左回りは9時以降の運行となり、夜間は庭代台東口止めとなる便もある。

桃山台経由津久野駅前方面

• 233V系統（旧・33-1系統）：栂・美木多駅 - 桃山台1丁 - 小代 - 平井大橋 - 八田西団地 - 平岡西口 - 堺市立総合医療センター前 - 津久野駅前
• 233系統（旧・33系統）：栂・美木多駅 - 桃山台1丁 - 小代 - 平井大橋 - 八田西団地 - 平岡西口 - 津久野駅前

平日朝夕を除き概ね1時間～2時間毎程度の運行となる。ただし、小代 - 津久野駅前の区間は泉ヶ丘駅発着の212系統と同一経路を運行しており、一部時間帯を除きおおむね30分毎の運行本数となる。

狭山ニュータウン線（泉北コミュニティバス）

泉北コミュニティバス

• 250系統（旧・50系統）：金剛駅前 - 今熊 - 狭山ニュータウンセンター - 近畿大学病院前 - 西山台南 - 桃教大・プール短大前 - 槇塚台センター - 泉ヶ丘駅

• 251C系統（旧・51-1系統）：金剛駅前→今熊→狭山ニュータウンセンター→近畿大学病院前→西山台南→狭山ニュータウンセンター
• 251系統（旧・51-2系統）：狭山ニュータウンセンター→近畿大学病院前→西山台南→狭山ニュータウンセンター→今熊→金剛駅前
• 252系統[急行]（旧・52系統）：金剛駅前→今熊→狭山ニュータウンセンター→近畿大学病院前→西山台南→狭山ニュータウンセンター→今熊→狭山西小学校前→(直行)→金剛駅前
• 252系統（旧・52-1系統）：狭山ニュータウンセンター→近畿大学病院前→西山台南→狭山ニュータウンセンター→今熊→狭山西小学校前→(直行)→金剛駅前

泉ヶ丘駅 - 狭山ニュータウン地区の区間運転便として、泉北泉ヶ丘地区線20系統が運行されている（前述）。

「泉北コミュニティバス」と呼ばれるハイグレードサービスを行う路線。自治体から運行委託されるコミュニティバスではなく、一般路線バスの路線愛称である。専用の大型ノンステップバスによる運行が基本であるが、他路線と共用の一般バス（ノンステップバスとは限らない）による運行も珍しくない。金剛駅前（西口）と泉ヶ丘駅（南口）の間を、狭山ニュータウン地区・陶器山トンネル・泉北ニュータウン槇塚台地区を経由して運行される。ただし一部系統は狭山ニュータウン地区始発終着、もしくは循環して出発地に戻る運行形態となっている。運転頻度はおおむね10-12分毎。

1987年11月1日、これまでの狭山ニュータウン地区と金剛駅前・泉ヶ丘駅を結ぶ系統を統合して通し運転（一部便除く）とし、その際に観光マスクの車両を投入してサービスアップを図るとともに「コミュニティバス」の愛称が与えられた。当時の塗装は先行して堺営業所で運行されていた「堺シャトルバス」と同様で、「SHUTTLE」の部分が「COMMUNITY」とされていた。

2000年に当路線専用のノンステップバスに置き換えられ、さらに2013年4月1日に車両置き換えが行われた。引き続き当路線専用のラッピングが施され、ハイバックシートが使われるなど、以前より格差は縮小したものの一般車より高いグレードの車両となっている。

2015年12月5日の改正で、大野台の停留所名が「～丁」から「～丁目」に変更された。

金剛東団地線

• 257系統（旧・57系統）：金剛駅前→高辺台3丁目→中央センター前→向陽台2丁目→藤沢台6丁目→金剛高校前→高辺台3丁目→金剛駅前（循環）
• 258系統（旧・58系統）：金剛駅前→高辺台小学校前→津々山台2丁目→小金台2丁目→中央センター前→高辺台小学校前→金剛駅前（循環）
• 259系統（旧・58-1系統）：金剛駅前→高辺台3丁目→津々山台2丁目→小金台2丁目→中央センター前→高辺台3丁目→金剛駅前（循環）
• 258C系統（旧・58-3系統）：金剛駅前→高辺台小学校前→津々山台2丁目→小金台2丁目東

金剛駅東側に広がる富田林市の金剛東団地を循環する。循環経路内では近鉄長野線富田林駅から来る近鉄バス金剛東団地線と経路が重なる。近鉄バスも団地内では南海バスに運賃を合わせている。団地内から大阪方面へは南海高野線のほうが利便性が高いため、運行頻度も南海バスのほうが高い。

259系統は平日朝7～8時台に258系統に代わって運行される。始発から8時台までは前乗り先払い方式が実施される。乗車区間により運賃が異なるため乗車時に降車停留所を申告する必要がある（申告運賃制）。

57系統には深夜バスの設定（金剛高校前止まり）があった。2012年10月29日より深夜バスとして寺池台・津々山台経由の小金台2丁目東行が新設された。

かつては一部の停留所で「高辺台3丁」のように停留所名から「目」が省略されているものがあった（正式には富田林市高辺台3丁目）。丁目から「目」を省略するのは堺市（美原区を除く）独特の呼称である。2015年12月5日改正で「～丁目」に変更された。同時に平日のみだった前乗り先払い方式が全ての曜日で実施されるようになった。

• 254系統：金剛駅前-高辺台3丁目-公園前-高辺台小学校前-金剛駅前（循環）

54系統は毎年8月1日のPL花火の際に金剛東団地内で交通規制が敷かれるため、57系統と58系統の双方の区間便のような経路で運行される。毎年8月1日の夕方以降のみの運行で、金剛駅前発が16時頃から20時頃は左回り、それ以降は右回りで運行される。

金剛団地線

• 260系統（旧・60系統）：金剛駅前→寺池台3丁目→高辺台2丁目→高辺台3丁目→金剛駅前（循環）

金剛東団地線同様、金剛団地を循環する。同様に朝のみ前乗り先払い方式を実施する。

大阪狭山市循環バス

大阪狭山市循環バス専用車両（三菱ふそう・エアロミディMJ）

「大阪狭山市#コミュニティバス」も参照

大阪狭山市のコミュニティバス「循環バス」を市から運行受託している。詳細は大阪狭山市公式サイト内「循環バス」を参照。

• 南回り：市役所 - さやかホール - 狭山神社前 - 大野公民館前 - 子育て支援センター前 - 帝塚山学院大学前 - 狭山池博物館前 - 市役所
• ニュータウン回り：市役所 - さやかホール - 狭山神社前 - 子育て支援センター前 - コミュニティセンター前 - 近大病院北 - 福祉センター前 - さやかホール - 市役所
• 西・北回り：市役所 - 東野公民館 - ふれあいの里 - 水みらいセンター前 - 金剛駅南 - 福祉センター前 - 総合体育館 - 狭山駅 - 狭山池博物館前 - 市役所

大阪狭山市内を循環するバスで、各系統ともAコース（本表記の順方向）とBコース（同逆方向）がある。大人100円・小児50円。スルッとKANSAIカードが利用できる（2days、3daysおよび南海バスカードは不可）。年末年始を除き毎日運行。

専用車両は運行開始時より三菱ふそう・エアロミディMJノンステップが使用されていたが、2015年10月1日より全8台が日野・ポンチョに置き換えられた。代替された専用車両は御坊南海バスなどに移籍している。

スクールバス・送迎バス

大阪大谷大学

• 金剛駅前 - 大阪大谷大学

専用塗装の日野・リエッセが使用される。通学時間帯のみの運行。

東大谷高等学校

• 富田林駅 - 金剛駅前 - 東大谷高等学校
• 泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 東大谷高等学校
• 泉佐野駅前 - 熊取駅前 - 東大谷高等学校

専用の三菱ふそう・エアロスター、もしくは日野リエッセIIで運行。

廃止・移管路線

片蔵線

• 堺東駅前 - 工業学校前 - 塩穴通 - 上野芝駅前 - 北条 - 小阪 - 伏尾 - 豊田南 - 片蔵 - 釜室 - 畑
• 堺東駅前 - 工業学校前 - 塩穴通 - 上野芝駅前 - 北条 - 小阪 - 伏尾 - 豊田南 - 片蔵 - 泉田中 - 鉢ヶ峯

畑鉢ヶ峯線は、当初は堺東と片蔵を結ぶ路線で、延長されて畑もしくは鉢ヶ峯まで行くようになった。そして後年、泉ヶ丘駅で系統分割され豊田泉ヶ丘線となった。

泉北泉ヶ丘地区線

• 21系統：泉ヶ丘駅 - 晴美台2丁 - 岩室 - 金剛駅前

2012年1月16日の改正で休止。それまでは、平日・土曜日の朝ラッシュの全便、土曜日昼間・平日夕方の一部の便のみ22系統として運転、それ以外は21系統として運転されていたが、21系統の全便が22系統に統合された。泉ヶ丘駅 - 金剛駅前の所要時間は、早い順に21系統・22系統・50系統（狭山ニュータウン線）である。

• 27系統：泉ヶ丘駅 - スマ・エコタウン晴美台 - 泉ヶ丘駅
• 27-1系統：泉ヶ丘駅 - スマ・エコタウン晴美台
• 27-2系統：泉ヶ丘駅 - （中央線） - スマ・エコタウン晴美台 - 泉ヶ丘駅

泉ヶ丘駅とスマ・エコタウン晴美台を結ぶ路線。泉ヶ丘駅から直行が基本だが一部便は晴美台センターに停車するものもあった。廃止後は19系統が経路変更によりスマ・エコタウン晴美台を経由することでカバーしている。

豊田泉ヶ丘線

• 系統番号無し：泉ヶ丘駅 - 若松台１丁 - 泉北高校前 - 豊田南 - 伏尾 - 堺東駅前

旧・片蔵線。泉ヶ丘を境にこの路線と現在の畑・鉢ヶ峯線の部分とに分割されたが、のちに東山営業所に移管し路線名変更と経由地変更がされている。

金剛団地線

• 55系統：金剛駅前 - 寺池台回り
• 56系統：金剛駅前 - 南回り

統合され60系統に変更される以前は、このような路線形態であった。55系統は寺池台1丁から直接久野喜台2丁に出て、金剛駅前に戻り、56系統は金剛駅前から久野喜台2丁、寺池台1丁を経由し、高辺台2丁に向かう路線であった。

金剛東団地線

• 急行：金剛駅前 - 久野喜台2丁 - 高辺台3丁 - 公園前 - （無停車） - PL病院前 - PL本庁前 - 富田林駅前（近鉄バス八尾営業所と共同運行）

2012年10月1日から12月31日まで富田林市の社会実験として、両駅を結ぶ路線を昼間時6往復運行した。南海バスが午前中3往復、近鉄バスが午後3往復を運行。金剛東団地内の2社が重複する区間は通過運転し、両社が従来単独となっている区間に限り停車。無停車区間を挟んで起点側は乗車専用、終点側は降車専用（金剛駅発の場合公園前まで乗車のみ、PL病院前から降車のみ）とした。

翌年の2013年9月1日から11月30日も同様に富田林市の社会実験として、12往復運行した。近鉄バスが午前6往復、南海バスが午後6往復運行した。前年と異なり、両社単独区間の途中停留所も通過となり、金剛駅前から富田林駅前まで直行に変更された。

　泉北栂地区線　

• 桃山台回り：栂・美木多駅→桃山台口→堺西高校前→福泉中央小学校前→桃山台3丁→桃山台センター→桃山台口→栂・美木多駅（一方回り）
• 原山・庭代回り（右回り・左回り）：栂・美木多駅 − 原山台口 − 原山台センター − 原山台4丁 − 庭代台東口 − 庭代台3丁 − 庭代台中学校前 − 庭代台センター − 庭代台西口 − 原山台3丁 − 泉北病院前（現・原山公園前） − 栂・美木多駅

現・236C系統の前身になる路線で珍しい台が付かない表示、以前は光明池営業所の路線であった。原山台と庭代台を大きく回る路線。平成の初期位まで運行していたが、のちに原山台回り（初代2012年1月15日まで運行）と庭代台回りに分割された。

関連項目

• 南海バス
• 大阪狭山市#コミュニティバス
• 泉北ニュータウン
• 狭山ニュータウン

外部リンク

• 南海バス