スーパーライナー (客車)

スーパーライナー
	スーパーライナーIの食堂車
基本情報
製造所	プルマン (スーパーライナーI) ; ボンバルディア (スーパーライナーII)
主要諸元
軌間	1,435 mm
最高速度	160 km/h
車両定員	最大96人
自重	67.132 t
全長	25.91 m
全幅	3.10 m
全高	4.93 m
制動装置	空気ブレーキ
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スーパーライナー(Superliner)は、アムトラックが保有する2階建て客車の愛称。バッド社が1950年代から1960年代にかけてアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の列車「エル・キャピタン」(El Capitan)用に製造した「ハイレベル」(Hi-Level)という客車に範をとり、2階に主客室と通路、1階に出入口を配置する構造を有する。車体はステンレス鋼製で、300両以上が1979年から1981年までプルマンで製造された。1993年には後継モデルのスーパーライナーIIも登場、ボンバルディア・トランスポーテーションで製造されている。車体寸法は長さ85フィート（25.9メートル）、幅10フィート2インチ（約3.1メートル）、高さ16フィート2インチ（約4.9メートル）で、重量はコーチ（座席車）で148,000ポンド（67トン）に達する。

車種

スリーパー（寝台車）

個室で構成され、二段ベッドを装備する。125両が製造された。

2階／シャワー・トイレ付き個室（2人用「デラックス」）：5室、ルーメット（2人用「スタンダード」／「エコノミー」）：10室、便所
1階／家族用個室（大人2人＋小児2人）：1室、トイレ付き身体障害者用個室：1室、ルーメット：4室、便所、共同シャワー室

コーチ（座席車）: 2人がけのリクライニングシートがシートピッチ50インチ（1,270mm）で並び、座席定員は標準仕様で1階12人＋2階62人。1階には身体障害者および同伴者用の客室と便所・洗面所・更衣室が備わる。スーパーライナーI で102両、スーパーライナーII で38両が製造された。
バゲージコーチ（荷物・座席合造車）: コーチの1階客室部分を荷物室としたもの。48両が製造されたが、一部は荷物室を喫煙所やアーケードカー（列車内ゲームセンター）に転用された。
コーチ・カフェ: コーチの1階客席部分にカフェを設置。
ダイナー（食堂車）: 2階を食堂、1階をキッチンとしているが、他の客車との通路は2階に設置されている。69両が製造された。
ラウンジ: 2階部分にラウンジがあり、屋根肩部には天窓が設けられている。1階は便所・洗面所とカフェ。
トランジションドーム(Transition Dorm): ハイレベルカーのグループとシングルレベル（通常の高さ）のグループの車両とを連結し、貫通させる際に用いられるアダプター的な車両。ドームと称するが、かつての「ドームカー」のような展望車ではない。車端に階段が設置されており、車両の前後で貫通路の高さが異なる。在来型車両の端部を嵩上げしてスーパーライナーと連結できるようにしたドーム車もある。
トランジションスリーパー: ハイレベルスリーパーの貫通路の一端に階段を設け、幌の高さをシングルレベルカーに合わせた車両。

メカニズム

サービス電源

機関車の発電機から供給するヘッドエンドパワー(en:Head end power)方式を採用する。

台車

スーパーライナーI は空気バネ付きSミンデン台車を装備して製造されたが、枕バネ部分はのちにコイルスプリングに変更されている。スーパーライナーII はホライゾン客車と同様の（一部車両ではメトロライナー発生品の）イコライザー式台車を装備する。ハイレベルカーは重心が高いためいずれもボルスタアンカーを装着している。

就役列車

全高が4.9メートルと通常の車両より高い（車両限界が大きい）ため、架線集電による電化区間のあるアメリカ合衆国の「北東回廊」と呼ばれる東海岸 - ニューイングランドのワシントンDC - フィラデルフィア - ニューヨーク - ボストンへは乗り入れできない。第三軌条集電による電化区間には乗り入れ可能である。

キャピトル・リミテッド（Capitol Limited、ワシントンDC - クリーブランド - シカゴ）
オートトレイン（Auto Train、ヴァージニア州ロートン - フロリダ州サンフォード）
サンセット・リミテッド（Sunset Limited、ニューオーリンズ - ロサンゼルス）
テキサス・イーグル（Texas Eagle、シカゴ - サンアントニオ - ロサンゼルス）
カリフォルニア・ゼファー（California Zephyr、シカゴ - デンバー - カリフォルニア州エメリービル）
シティ・オブ・ニューオーリンズ（City of New Orleans、シカゴ - ニューオーリンズ）
サウスウェスト・チーフ（Southwest Chief、シカゴ - カンザスシティ - ラスベガス - ロサンゼルス）
エンパイア・ビルダー（Empire Builder、シカゴ - ミルウォーキー - ミネアポリス - シアトル・ポートランド）
ハートランド・フライヤー（Heartland Flyer、テキサス州フォートワース - オクラホマシティ）
コースト・スターライト（Coast Starlight、シアトル - ポートランド - サクラメント - ロサンゼルス）

車種

メカニズム

就役列車

関連項目