ジェフ・ブラバム
ジェフ・ブラバム（Geoff Brabham 、1952年3月20日 - ）は、オーストラリア人のレーシングドライバー。 父親は三度のF1チャンピオンを獲得したジャック・ブラバムである。
ジェフはアメリカで主なレースキャリアを築いている。活動の初期にはCARTで成功を収めた。インディ500には10回出場し､1983年には4位の成績を残している。
スポーツカーレース
スポーツカーレースにおいて数々の成功を収めている。
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップでは1981年にチャンピオンを獲得した。
IMSA GTP
1986年、エレクトラモーティブと契約し、ニッサン・GTP ZX-T(シャシーはローラ・T810)でエントリーした。20ポイントを挙げランキングは33位。最高位は3位。
1987年もエレクトラモーティブより参戦。前年と同様のパッケージで臨み、26ポイントを挙げランキングは27位。1勝を挙げた。
1988年、エレクトラモーティブはT810をベースに独自のシャシーを作製した。ブラバムはGTP ZX-Tの名称を引き継いだこのマシンに乗り、12戦に参戦。8連勝を含む9勝を挙げ、ドライバーズタイトルを獲得した。
1989年も前年と同様のパッケージで参戦。この年はセブリング12時間、デイトナ24時間の両耐久レースにも参戦した。9勝を挙げ、2年連続のドライバーズチャンピオンを獲得するとともに、メーカータイトルの獲得にも貢献した。
1990年は前半戦までGTP ZX-Tで参戦し、中盤よりNPT-90に切り替えた。5勝を挙げ、3年連続のドライバーズチャンピオンとともにメーカータイトルも獲得した。
1991年はNPT-90などで参戦した。 最終戦の前のレース、8月23日のロード・アメリカ300kmでは、予選前にタイヤトラブルに見舞われ、肋骨を4本骨折し、脊椎の3か所にひびが入る怪我を負った[1]。最終戦は7週間後の10月13日に開催されたデル・マー2時間だった。このレースに3位でゴールし、この年はわずか1勝のみであったが、4年連続となるドライバーズタイトルを獲得した。また、3年連続のメーカータイトル獲得にも貢献した。
その他
ル・マン24時間レースでは1993年に優勝し、1992年から1993年にかけてIROCのミシガン戦で2勝を挙げている。
1994年には、インディアナポリスで行われたNASCARのブリックヤード400に出走した。
インディカーレース
1978年にアメリカに渡り、1981年よりCARTに参戦した。
最高位は2位（5回）、ランキング最高位は1982、1984、1987年の8位。
CART ポイントランキング
| 年 | 最高位 | ポイント | ランキング |
|---|---|---|---|
| 1981 | 9 | 14 | 5 |
| 1982 | 3 | 110 | 8 |
| 1983 | 4 | 13 | 21 |
| 1984 | 2 | 87 | 8 |
| 1985 | 2 | 41 | 15 |
| 1986 | 3 | 64 | 12 |
| 1987 | 2 | 90 | 8 |
| 1989 | 14 | 0 | 39 |
| 1990 | 19 | 0 | 41 |
| 1991 | 20 | 0 | 44 |
| 1993 | 26 | 0 | 50 |
| 1994 | - | 0 | - |
インディ500 リザルト
| 年 | シャシー | エンジン | スタート | ゴール |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | ペンスキー | コスワース | 15位 | 5位 |
| 1982 | マーチ | コスワース | 20位 | 28位 |
| 1983 | ペンスキー | コスワース | 26位 | 4位 |
| 1984 | マーチ | コスワース | 8位 | 33位 |
| 1985 | マーチ | コスワース | 9位 | 19位 |
| 1986 | ローラ | コスワース | 20位 | 12位 |
| 1987 | マーチ | ジャッド | 14位 | 24位 |
| 1990 | ローラ | ジャッド | 19位 | 19位 |
| 1991 | トゥルースポーツ | ジャッド | 22位 | 20位 |
| 1993 | ローラ | メナード-ビュイック | 29位 | 26位 |
| 1994 | ローラ | メナード-ビュイック | 予選不通過 |
家族
ジェフには2人の弟、ゲイリーとデビッドがおり、いずれもレーシングドライバーである。ゲイリーとは1991年のセブリング12時間でチームを組んで優勝している。デビッドとは1997年のバサースト1000にチームメートとしてBMWで参戦した。兄弟の中では最も成功したが、他の兄弟とは異なりF1に参戦することは無かった。
ジェフは一時、オーストラリアの V8スーパーカーにも参戦した。デビュー戦の1993年サンダウン500において優勝し、数少ないデビュー戦での優勝者の一人となった。
現在はBMWグループ オーストラリアにおいて、オーストラリア国内のイベントで安全運転のインストラクターを務めている。 また、オーストラリアGPでBMWが支援して開催した有名人レースの参加者のためにインストラクターを務めた。
息子マシューも父の後を追いレースの世界に入り、カートのドライバーとして成功を収めている。
受賞歴
2004年、アメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。
| タイトル | ||
|---|---|---|
| 先代 パトリック・タンベイ |
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ チャンピオン 1981 |
次代 アル・アンサーJr. |
| 先代 デレック・ワーウィック ヤニック・ダルマス マーク・ブランデル |
ル・マン24時間優勝者 1993 with:クリストフ・ブシュー エリック・エラリー |
次代 ヤニック・ダルマス ハーレイ・ヘイウッド マウロ・バルディ |
| 先代 クレイグ・ラウンズ グレッグ・マーフィー |
バサースト1000 優勝者 1997 with:デビット・ブラバム |
次代 リカルド・リデル ジム・リチャーズ |
脚注
- ^ NEO 創刊号. 日産自動車株式会社 宣伝部. (1992-02-18). pp. pp.10-ff
外部リンク
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ歴代チャンピオン | |
|---|---|
| 1960年代 |
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| 1970年代 |
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| 1980年代 |
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