MSAS
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MSAS（エムサス、運輸多目的衛星用衛星航法補強システム、英: MTSAT Satellite-based Augmentation System）は日本の静止衛星型衛星航法補強システム（SBAS）。地上の電子基準点で計測したGPSの測位誤差情報を基に、MTSATを経由してGPSの誤差を補正する信号を航空機に提供する。GPS単独測位に比べて精度、安定性、信頼性が格段に向上する。
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運用 [編集]
2005年2月26日にMTSAT-1Rが、2006年2月18日にはMTSAT-2がそれぞれH-IIAロケットにより打ち上げられた。MSASはシステムの確認、および最適化のため様々な試験を重ね、2007年9月27日に試験信号から正式な信号への切換を行い、MSASの供用が開始された[1]。
機能 [編集]
- インテグリティ機能
- GPSを監視し、99．99999％の確率で保証する誤差範囲情報（保護レベル）を提供する[2]。
- レンジング機能
- MTSATをGPS同様の測位衛星として常に利用可能となり、信頼性が向上する[2]。
- ディファレンシャル機能
- 誤差補正値を提供し、GPS単独で20m程度の精度（水平方向）が数m以内の精度に改善される[2]。
他国のSBAS [編集]
- アメリカ合衆国：WAAS（Wide Area Augmentation System）。
- 欧州：EGNOS（European Geostationary-Satellite Navigation Overlay Service）。
参考文献 [編集]
- ^ “運輸多目的衛星用衛星航法補強システム(ＭＳＡＳ)信号の送信について”. 神戸航空衛星センター. 2010年9月25日閲覧。
- ^ a b c “運輸多目的衛星用衛星航法補強システム（ＭＳＡＳ）飛行試験の実施について”. 国土交通省. 2010年9月25日閲覧。
関連項目 [編集]
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