蔵王高速電鉄
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蔵王高速電鉄（ざおうこうそくでんてつ）とは、かつて、山形県山形市香澄町から南村山郡上山町（現上山市）と、南村山郡堀田村半郷（現山形市蔵王半郷）から同村高湯（現山形市蔵王温泉）を結ぶ計画を立てた鉄道会社およびその鉄道路線（未成線）である。
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[編集] 概要
1947年（昭和22年）2月に庄内交通常務取締役荒井清蔵、地元資産家板垣庸一ら107名により免許申請が出願された。この鉄道の目的は、山形から上山への旅客輸送及び観光開発であった。1948年（昭和23年）5月7日にこの路線の免許が下付された。
1949年（昭和24年）10月に本線（山形 - 上山）の工事を開始し、1950年（昭和25年）には日立製作所に電車5両を発注した。
しかし朝鮮戦争による物価の高騰により工事は中断し1960年（昭和35年）に鉄道起業廃止届を申請。11月15日付けで免許が失効した。
なお日立製作所に発注された車両（その内の落成した3両）はキャンセルとなり、岡山県の備南電鉄が購入し、同社モハ100形101 - 103となったとされる。
その後、備南電鉄が経営難から玉野市営電気鉄道に事業を移管した際に、これらの車両も継承されたが、1965年（昭和40年）に合理化に伴う内燃化により、全車廃車となった。
しかし、製造から15年未満と比較的新しく、車体寸法も手頃で状態も良かったため、対岸となる香川県の高松琴平電気鉄道へ譲渡され、改軌工事が実施されて750形750・760・770となったが、2006年（平成18年）8月までに全車営業運転を終了した。最後まで残存した760は岡山県玉野市内で静態保存された。
[編集] 路線データ（計画時）
[編集] 本線
[編集] 支線
[編集] 設置予定駅
- 本線
- 山形停車場 - 滝山停車場 - 飯田停留場 - 成沢停車場 - 半郷停車場 - 金瓶停留場 - 中川停車場 - 上山新丁口停留場 - 上山新溝口停留場 - 上山停車場
- 支線
- 半郷停車場 - 南坂停車場 - 上野停車場 - 棚木停車場 - 塩坪停車場 - 高湯停車場
[編集] 接続路線
[編集] 参考文献
- 宮脇俊三 『鉄道廃線跡を歩く』（JTBキャンブックス、1995年） ISBN 4533023371 p42 - p43
- 『とうほく廃線紀行』（無明舎出版、1999年） ISBN 489544225X
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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