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|駅名 = 民族駅 |
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2020年2月15日 (土) 11:44時点における版
| 民族駅 | |
|---|---|
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民族 ミンズー Minzu | |
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| 所在地 |
 高雄市三民区博恵里 |
| 所属事業者 |
台湾鉄路管理局 高雄捷運股份有限公司(高雄捷運) |
| 民族駅 | |
|---|---|
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民族車站 ミンズー Minzu | |
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◄高雄 (1.4 km) (1.0 km) 科工館► | |
| 所在地 |
高雄市三民区博恵里凱旋一路260号[1] |
| 駅番号 | 337[2] |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 簡易駅[3] |
| 所属路線 | ■屏東線 |
| キロ程 | 1.4[4] km（高雄起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 2018年10月14日 |
| 民族駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 民族車站 |
| 簡体字： | 民族车站 |
| 拼音： | Mínzú Chēzhàn |
| 通用拼音： | Mínzú Chējhàn |
| 注音符号： | ㄇㄧㄣ ㄗㄨ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： | ミンズー チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Bîn-cho̍k Chhia-thâu |
| 台湾語発音： | Bîn-tso̍k Tshia-Tsâm |
| 日本語漢音読み： | みんぞくえき |
| 英文： | Minzu Station |
民族駅（みんぞくえき、ミンズーえき）は台湾高雄市三民区にある台湾鉄路管理局（台鉄）屏東線の駅。屏東線の高雄市内地下化に伴う台鉄捷運化で新設される。高雄捷運黄線の駅も計画中。駅名は地上の道路名「民族路」が由来。
駅構造
のりば
| 地上 | 出入口 |  駅出口
|
| 地下 一階 |
コンコース層 | コンコース、窓口、自動券売機、改札口、トイレ
|
| 地下 二階 |
相対式ホーム、左側のドアが開く
| |
| 1番線 | →■屏東線 屏東、潮州方面（科工館駅）→ | |
| 2番線 | ←■屏東線 高雄、縦貫線直通台南、嘉義、斗六方面（高雄駅） | |
| 相対式ホーム、左側のドアが開く
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利用状況
| 年 | 年間利用客数 | 1日平均 | 出典 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 乗車 | 乗降 | ||
| 2018 | 34,242 | 33,396 | 67,638 | 433 | 856 | [7] |
駅周辺
-
長谷世貿聯合国大楼
歴史
隣の駅
脚注
- ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段”. 2018年10月15日閲覧。
- ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月25日閲覧。
- ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “各等級鐵路車站基本設施”. 2018年10月26日閲覧。
- ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “各站營業里程”. 2018年10月10日閲覧。
- ^ （繁体字中国語）“「高雄計畫」西段工程 雄計畫」西段工程 「左營地區鐵路地下化工程 「左營地區鐵路地下化工程」” (pdf). 鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司 (2015年5月8日). 2019年5月25日閲覧。
- ^ （繁体字中国語）“1430億的高捷黃線要站外轉乘 網友昏了”. 自由時報. (2017年6月11日)
- ^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
- ^ （繁体字中国語）“鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. (2009年6月24日)
- ^ （繁体字中国語）“高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. (2018年8月4日)
関連項目
外部リンク
- 民族車站 台湾鉄路管理局
- 高雄鐵路地下化高雄計畫 鉄路改建工程局 （繁体字中国語）
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