バーンタークリー駅

バーンタークリー駅
	บ้านตาคลี ; Ban Takhli;
	◄ポーントン (4.37 km) (5.78 km) ドーンマク►
所在地	タイ王国; ナコーンサワン県; タークリー郡北緯15度15分22秒東経100度21分0秒 / 北緯15.25611度東経100.35000度
駅番号	1067
所属事業者	タイ国有鉄道
等級	一等駅
所属路線	北本線
キロ程	193.02 km（クルンテープ駅起点）
電報略号	ตล.
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1905年10月31日
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バーンタークリー駅（バーンタークリーえき、タイ語:สถานีรถไฟบ้านตาคลี）は、タイ王国北部ナコーンサワン県タークリー郡にある、タイ国有鉄道北本線の駅である。

概要[編集]

バーンタークリー駅はタイ王国北部の人口約107万人が暮らすナコーンサワン県タークリー郡にある。当駅より1km程北方に国道1号線が東西に走っており、当駅より国道1号線にかけて市街地が広がっている。クルンテープ駅より193.02km地点に位置し、快速列車利用で4時間30分程度である。

当駅が所在するタークリー郡はナコーンサワン県内の国道1号線上では比較的主要な郡街であり、当駅も一等駅であるが、特急列車、急行列車は停車しない。1日に18本（9往復）の列車が発着しその内訳は快速4往復、普通5往復である。この内普通列車1往復は当駅が始発、終着である。また当駅を含むロッブリー駅より終点チェンマイ駅までは、単線区間である。

歴史[編集]

1897年 3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間に開業した^[1]。1900年 12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成した。この頃北本線をチエンマイまで整備する事なり、少しずつ延伸開業の後1905年 10月31日にパークナムポー駅まで完成し、これに伴い当駅も開業した。当駅開業の約16年後の1922年 1月1日に、チエンマイ駅までの全通完成を見た^[2]。

1897年3月26日【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)
1897年5月1日【開業】アユタヤ駅 - バーンパーチー駅 (18.87km)
1901年 4月1日【開業】バーンパーチー駅 - ロッブリー駅 (42.86km)
1905年10月31日【開業】ロッブリー駅 - パークナムポー駅 (117.75km)

駅構造[編集]

単式及び島式1面の複合型ホーム2面3線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

駅周辺[編集]

タークリーバスターミナル (600m)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ 柿崎一郎　『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25
^ 柿崎一郎　『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25-p.28

参考文献[編集]

岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
杉本聖一　『魅惑のタイ鉄道』　（玉川新聞社、2000年）ISBN 4-924882-29-1
柿崎一郎　『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

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