ハバロフスク橋

現在のハバロフスク橋

ハバロフスクI駅-ビロビジャンI駅

凡例 ( ハバロフスクII駅(ru)、ウラジオストク駅方面（ru:Шаблон:Вяземская - Хабаровск I） ) 8522 ハバロフスクI駅 ул. Серышева Депо, Хабаровск-Пристань 8520 ул. Тихоокеанская 8517 8518 セベルナヤ駅(Северная) 8516 ハバロフスク・アムール川底トンネル(ru) ул. Уборевича 8515 アムール駅（Амур） 8512 ハバロフスク橋（アムール川渡河） ハバロフスク地方 ЕАО 5 ポクロフカ・プリスタニ （Покровка-Пристань） 8511 Тельмана 8510 0 ポスト・ポクローフスキー（Пост Покровский） озеро Большое M58幹線道路(ru) （ハバロフスク - チタ） 8506 プリアムールスカヤ（Приамурская） 8504 Энтузиастов 8496 ニコラエフカ（Николаевка） 8493 Ключевая 8491 Совхозная 8485 デェジネフカ駅（Дежнёвка）  ヴォロチャーエフカII駅(ru), コムソモリスク・ナ・アムーレ方面 – {{{2}}}  8480 ツングースキー駅（Тунгусский） 8474 ヴォロチャーエフカI駅(ru) 8449 Ольгохта 8422 イン駅（Ин） スミドヴィチ(en) 8393 アウル駅（Аур） 8366 イクラ駅（Икура） 8365 M58幹線道路(ru) （ハバロフスク - チタ） 8355 イクラ川（р. Икура） 8366 ビロビジャンIII駅（Биробиджан III） ( ビロビジャンII駅（Биробиджан II）, レーニンスク駅（Ленинск）方面 – {{{2}}} ) ( ビロビジャンI駅, モスクワ方面（ru:Шаблон:Биробиджан I - Известковая） – {{{2}}} )

5000ルーブル紙幣に描かれたハバロフスク橋

ハバロフスク橋（はばろふすくきょう、ロシア語:Хабаровский мост）は、ロシア極東ハバロフスク地方におけるアムール川をまたぐシベリア鉄道とM58アムール幹線道路の鉄道道路併用橋である。アムール川鉄橋、アムール鉄橋、アムール大橋とも呼ばれる。

沿革

かつてのハバロフスク橋（建設時）

かつてのハバロフスク橋の残存部分

1916年、ラヴル・プロスクリャコフの設計でアムール川に最初の鉄橋がかけられた。全長2.5kmを超える長さは、当時、世界最長の鉄橋であった。

1941年、スターリンの指示により、川底を通る全長7kmのハバロフスク・アムール川底トンネルが掘られ、鉄道トンネルとして鉄橋とともに利用されてきた。このトンネルはスターリン時代に極秘に建設されたため、今なお不明な点が多く、また建設には囚人が多数動員されたという。

1998年6月、新しい橋が完成し、ウラジオストク駅方面に向かう列車はこちらを通るようになった。全長2598m。橋脚数は26。形式はトラス橋。新しい橋は2層式の鉄道道路併用橋になっていて、下層部に単線の鉄道、上層部に4車線の自動車道路（シベリア横断道路の一部を構成するM58アムール幹線道路）が通っている。鉄道は将来複線化される計画であるが、現状は単線である。なお、川底トンネルは新しい橋の開通後も使われており、原則としてモスクワ方面に向かう列車が通過する。

なお、かつての鉄橋の一部を利用したアムール川鉄橋歴史博物館が近年開館した。以前は極秘とされた川底にあったトンネルの設計図など貴重な資料を見ることが出来る。

関連項目

• 橋の一覧 (長さ順)
• シベリア鉄道の主要駅一覧

参考文献

• 『地球の歩き方（A 32）シベリア＆シベリア鉄道とサハリン』ダイヤモンド・ビッグ社 ／ダイヤモンド社
• 藤原浩『ユーラシア・ブックレットNo.118　シベリア鉄道 －洋の東西を結んだ一世紀－』東洋書店

外部リンク

• 世界の車窓からHP No.8499 2011年2月1日(火曜日)放送「アムール川鉄橋」