びなす (初代)

びなす（初代）
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本; ギリシャ
所有者	東日本フェリー
運用者	東日本フェリー
建造所	内海造船田熊工場（第396番船）
IMO番号	7426045
経歴
起工	1974年12月9日
進水	1975年5月24日
竣工	1975年8月7日
就航	1975年8月
運航終了	1994年
現況	ギリシャで就航中
要目
総トン数	3,473 トン
載貨重量	1,686 トン
全長	120.8 m
垂線間長	110.0 m
幅	17.2 m
深さ	6.6 m
満載喫水	4.9 m
機関方式	ディーゼル
主機関	SEMT ピルスティク 14PC2-2V 2基
推進器	2軸
最大出力	13,780馬力（連続）
定格出力	11,720馬力
最大速力	22.5ノット
航海速力	20.0ノット
旅客定員	400名
乗組員	34名
車両搭載数	8トントラック45台、乗用車40台
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びなす（VENUS）は、東日本フェリーが運航していたフェリーである。船名はギリシャ神話の美の女神アプロディーテーに由来する。本項目では1975年に就航した初代を取り扱う。

概要[編集]

内海造船田熊工場で建造され、1975年 8月7日に竣工、八戸 - 苫小牧航路に就航した^[1]。その後、大畑 - 室蘭、青森 - 函館航路でも就航した。

1994年7月フィリピンへ売船後、1995年3月、ギリシャのen:Strintzis Linesに売却されKEFALONIAとして就航した。2004年11月にはStrintzis Ferriesに売却された。 2013年3月、en:Kefalonian Linesに売却されNISSOS KEFALONIAとなった。2016年4月現在、おもにアドリア海で運用されている^[2]。

就航航路[編集]

東日本フェリー

八戸港 - 苫小牧港（苫小牧西港フェリーターミナル）

シルバーフェリーとの共同運航で、先に就航したシルバークイーン (初代)と共に運航された^[1]。

その他[編集]

東日本フェリーが青函航路用とした第6/第7青函丸の準同型姉妹船。青函フェリー航路では渡搬車両とその輸送物資が年々増加傾向で増船分の第6/第7青函丸は同航路の在来船より大幅に船体は大型化された。大畑・室蘭間航路は1975年8月開設予定が決定し、繁忙期の配船事情など新造船が追加された。大畑・室蘭間航路は下北半島地域振興で建築・工業資材物資輸送に大畑漁港が4千トン級フェリーが着岸できるよう改修整備後に開設された^[3]。大畑・室蘭航路は短期間一年余で運休し^[4]、その後は八戸・苫小牧航路や野辺地港発着以外の青函航路へ転配された。