レイモンド・ローウィ

1950年

レイモンド・ローウィ（Raymond Loewy, 1893年11月5日 - 1986年7月14日）は、フランス、パリ出身のデザイナー、フランス軍大尉。主にアメリカ合衆国で活動し、インダストリアルデザインの草分けとして知られる。「口紅から機関車まで」と言われるように様々な分野で活躍した。フランス語読みではレーモン・レヴィ。

人物

1893年、パリで生まれる。始めは電気工学を学んだ。第一次世界大戦後の1919年にニューヨークへ渡り、メイシー百貨店などの店舗装飾やハーパース・バザー誌でファッション・イラストレーション、グラフィックなどの仕事を始めた。 1920年代半ばにデザインを請け負う事務所を開設する。

1929年、ジグムント・ゲシュテットナー社の複写機のデザインを手がけ、これが評判になり大きく売り上げを伸ばした。それまでの複写機はむき出しの機械であったが、カバーを取り付け機能的な外観デザインにまとめたことで、工業製品におけるインダストリアル・デザインの重要性が注目を集めた。

1934年、ペンシルバニア鉄道の電気機関車GG1を風洞実験の結果、かろやかな流線型にリ・デザインする。この流線型デザインは力学的な形態の倫理により発見、設計され、以後、自動車など速度を要求される対象に採用される時代が始まった。速度、進歩、現代性などの表現として、様々なデザインにも引用される様になった。このような形状（ストリームライン・モダン）は時代の流行となり、当時のアール・デコスタイル装飾に用いられるなど主要なモチーフにもなった。デザインが流行として消費され、陳腐化させられる時代の到来でもあった。1938年、アメリカ市民権を取得し140社もの企業のデザイン・コンサルタントをつとめた。

主な作品

ペンシルバニア鉄道GG1

レイモンド・ローウィが
デザインした機体塗装
ユナイテッド航空 DC-8

VC-137C "エアフォースワン"

• ペンシルバニア鉄道GG1形電気機関車 （1936年）
• ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車（1936年） - 3768号機。K4s形を流線形に改装したもの。
• ブリルライナー（1938年） - 路面電車製造大手として知られたブリル社が最後に手掛けた電車
• ペンシルバニア鉄道S1形蒸気機関車
• ペンシルバニア鉄道T1形蒸気機関車
• ブリティッシュ・アメリカン・タバコ「ラッキーストライク」（1940年）
• ハリクラフターズ「S-38」短波受信機（1946年）
• ボールドウィン DR-6形ディーゼル機関車（1948年） - シャークノーズと呼ばれる車体形状をデザイン
• 日本専売公社（現・日本たばこ産業）・たばこ「ピース」（1951年）
• ル・クルーゼ「コケル」（1958年）
• 不二家
  • 社章「ファミリーマーク（Fマーク）」（1961年）
  • ルックチョコレート（1962年） - ロゴとパッケージのデザイン
• スチュードベーカー・アヴァンティ（1962年）
• 食品小売りチェーン「スパー」（1968年） - 以前のデザインから改定
• ユナイテッド航空カラースキーム
• アメリカ空軍VC-137C（エアフォースワン）。
• トランス・ワールド航空の「ツイングローブ」ロゴ。
• エールフランスのコンコルド機内インテリア（1976年）

MAYA段階

レイモンド・ローウィが1940年頃に発見した、消費者の中に潜む「新しいものの誘惑と未知のものに対する怖れ」との臨界点。Most Advanced Yet Acceptable（先進的ではあるがぎりぎり受け入れられる）、略して「MAYA段階」と名付けた。

書籍

• 「口紅から機関車まで」（1951年・レイモンド・ローウィ）

参考文献

• 高島鎮雄著『クラシックカメラ倶楽部』小学館 ISBN 4-09-343101-9
• 大賀寿郎著『戎光祥レイルウェイリブレット1 路面電車発達史 ―世界を制覇したPCCカーとタトラカー』戎光祥出版、2016年3月、ISBN 978-4-86403-196-7

外部リンク

• ローウィ財団（日本語版あり）