Takazoneの投稿記録
2023年5月22日 (月)
- 11:052023年5月22日 (月) 11:05 差分 履歴 −219 m 高知インターチェンジ 高知ジャンクションに関するカテゴリを削除 タグ: 差し戻し済み
- 11:002023年5月22日 (月) 11:00 差分 履歴 −11 m 高知南国道路 高知JCTについての記述箇所を削除(国土交通省の一部資料には高知JCTと記載はあるが現地では高知JCTの記載はないため) タグ: 差し戻し済み
- 11:002023年5月22日 (月) 11:00 差分 履歴 −39 m 高知東部自動車道 高知JCTについての記述箇所を削除(国土交通省の一部資料には高知JCTと記載はあるが現地では高知JCTの記載はないため) タグ: 差し戻し済み
- 10:502023年5月22日 (月) 10:50 差分 履歴 −4 m 高知南インターチェンジ →沿革: 高知JCTを削除(国土交通省の一部資料には高知JCTと記載はあるが現地では高知JCTの記載はないため)
- 10:502023年5月22日 (月) 10:50 差分 履歴 −38 m 高知中央インターチェンジ 高知JCTについての記述箇所を削除(国土交通省の一部資料には高知JCTと記載はあるが現地では高知JCTの記載はないため) タグ: 差し戻し済み
- 10:402023年5月22日 (月) 10:40 差分 履歴 −237 m 高知インターチェンジ 高知JCTについての記述箇所を削除(国土交通省の一部資料には高知JCTと記載はあるが現地では高知JCTの記載はないため) タグ: 差し戻し済み
- 10:002023年5月22日 (月) 10:00 差分 履歴 −43 m 高知自動車道 →インターチェンジなど: 高知JCTを削除(国土交通省の一部資料には高知JCTと記載はあるが現地では高知JCTの記載はないため)
2023年4月20日 (木)
- 16:552023年4月20日 (木) 16:55 差分 履歴 −4 m 山口宇部道路 →道路管理者: 注釈の管理の内部リンクを削除
- 15:202023年4月20日 (木) 15:20 差分 履歴 +652 m 伊勢湾岸自動車道 Infobox roadテンプレート内の接続する主な道路を追加
- 15:202023年4月20日 (木) 15:20 差分 履歴 +1,114 m 中国自動車道 Infobox roadテンプレート内の接続する主な道路を追加
- 15:202023年4月20日 (木) 15:20 差分 履歴 +36 m 米子自動車道 Infobox roadテンプレート内の接続する主な道路を追加
- 15:202023年4月20日 (木) 15:20 差分 履歴 +301 m 磐越自動車道 Infobox roadテンプレート内の接続する主な道路を追加
- 15:202023年4月20日 (木) 15:20 差分 履歴 +201 m 中部縦貫自動車道 Infobox roadテンプレート内の接続する主な道路を追加
- 15:202023年4月20日 (木) 15:20 差分 履歴 +182 m 三遠南信自動車道 Infobox roadテンプレート内の接続する主な道路を追加
- 15:202023年4月20日 (木) 15:20 差分 履歴 +431 m 新東名高速道路 Infobox roadテンプレート内の接続する主な道路を追加
- 11:152023年4月20日 (木) 11:15 差分 履歴 +100 m Template:山口宇部道路 高速道路施設一覧のテンプレート内のタイトルの山口県道6号山口宇部線のフォントサイズを変更およびJCTの小郡JCTの内部リンクを変更し宇部JCTの接続路線に宇部下関線の内部リンクを追加およびTBの宇部東・宇部南TBの内部リンクを変更し宇部TBの名称を宇部南TBに変更および関連項目の山口県土木建築部の内部リンクを削除し山陽自動車道の内部リンクの表記を変更 最新
- 11:002023年4月20日 (木) 11:00 差分 履歴 +4,213 m 山口宇部道路 記事内容を全面見直し タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2022年9月21日 (水)
- 10:402022年9月21日 (水) 10:40 差分 履歴 +41 m 山陰自動車道 →インターチェンジなど: 2022年9月3日 (土) 00:15 (JST)の版へ差し戻しをし竹迫ICの接続路線名を削除
2022年9月2日 (金)
- 15:152022年9月2日 (金) 15:15 差分 履歴 +113 m 山陰自動車道 →インターチェンジなど: 瑞穂宝木ICと浜村鹿野温泉ICおよび琴浦船上山ICと中山ICおよび名和PAと米子東ICおよび日野川東ICと米子中ICおよび米子西ICと竹矢ICおよび松江中央ICと出雲多伎ICおよび大田中央・三瓶山ICと原井ICおよび遠田ICと久城ICおよび高津ICの備考欄を変更し北条IC/JCTのBS欄に「-」を追加および米子東ICと米子JCTのBS欄のセルを分割し米子JCTのBS欄に「-」を追加および米子JCTの接続路線名の表示位置を変更し備考欄に米子東ICの説明文を追加および松江JCTと松江玉造TBおよび宍道JCTと斐川TBおよび浜田JCTと浜田TBのBS欄に「-」を追加
- 14:302022年9月2日 (金) 14:30 差分 履歴 0 m 山陰自動車道 →インターチェンジなど: 斐川TBの起点からの距離とキロポストを変更
- 11:552022年9月2日 (金) 11:55 差分 履歴 0 m 松江東インターチェンジ 前の施設の距離を変更
- 11:552022年9月2日 (金) 11:55 差分 履歴 0 m 松江ジャンクション 山陰自動車道の起点からの距離と前後の施設の距離を変更
- 11:552022年9月2日 (金) 11:55 差分 履歴 0 m 矢田インターチェンジ 次の施設の距離を変更
- 11:552022年9月2日 (金) 11:55 差分 履歴 0 m 山陰自動車道 →インターチェンジなど: 松江JCTの起点からの距離とキロポストを変更
2022年9月1日 (木)
- 12:002022年9月1日 (木) 12:00 差分 履歴 −3 m 山陰自動車道 →インターチェンジなど: 下市接続点の起点からの距離とキロポストおよび備考欄の説明を変更
2022年8月30日 (火)
- 09:152022年8月30日 (火) 09:15 差分 履歴 −16 m 山陽自動車道 →本線: 神戸JCTの備考欄の説明を削除し大竹JCTの予定IC番号を削除および山口JCTの備考欄のキロポストについて注釈を追加
2022年4月17日 (日)
- 11:452022年4月17日 (日) 11:45 差分 履歴 −113 m 新東名高速道路 →本線 {{Ja Exp Route Sign|E1A}}: 伊勢原大山ICの備考欄の2020年3月現在のKPを削除
- 10:002022年4月17日 (日) 10:00 差分 履歴 0 m 宍粟ジャンクション 中国自動車道の起点からの距離と前後の施設の距離を変更
- 10:002022年4月17日 (日) 10:00 差分 履歴 0 m 揖保川パーキングエリア 前の施設の距離を変更
- 10:002022年4月17日 (日) 10:00 差分 履歴 0 m 山崎インターチェンジ (兵庫県) 次の施設の距離を変更
- 10:002022年4月17日 (日) 10:00 差分 履歴 +13 m 中国自動車道 →インターチェンジなど: 宍粟JCTの起点からの距離を変更
2021年5月28日 (金)
- 15:452021年5月28日 (金) 15:45 差分 履歴 +45 m 日本海東北自動車道 →インターチェンジなど: 両前寺仮出入口の備考欄の背景色を変更し雄和PAの起点からの距離とBS欄および備考欄の背景色を変更 タグ: 手動差し戻し
2021年5月9日 (日)
- 01:252021年5月9日 (日) 01:25 差分 履歴 +36 m 名古屋第二環状自動車道 →インターチェンジなど: 表の説明および名東トンネルと守山トンネルの表記を変更し飛島TBの備考欄の本線料金所に内部リンクを追加
2021年5月8日 (土)
- 18:302021年5月8日 (土) 18:30 差分 履歴 −6 m Template:名古屋第二環状自動車道 TBの項目の飛島本線TBを飛島TBに変更
- 18:302021年5月8日 (土) 18:30 差分 履歴 −13 m 大治本線料金所 画像提供依頼のテンプレートのカテゴリ3を削除し起点からの距離に「-」を追加
- 18:202021年5月8日 (土) 18:20 差分 履歴 +1,090 m 大治本線料金所 記事内容を全面見直し
2021年5月5日 (水)
- 14:502021年5月5日 (水) 14:50 差分 履歴 −141 m 北陸自動車道 →インターチェンジなど: バスストップの説明の表記位置を変更し柿崎ICと柏崎ICの備考欄の説明を削除および中之島見附ICのBS欄の表示位置と備考欄の説明を変更および新潟中央JCTの接続路線名の新潟中央ICを削除
2021年5月3日 (月)
- 06:552021年5月3日 (月) 06:55 差分 履歴 +262 m 名古屋第二環状自動車道 →路線名: 高速自動車国道法による近畿自動車道伊勢線の内容を変更
- 06:462021年5月3日 (月) 06:46 差分 履歴 +223 m 名古屋第二環状自動車道 →路線名: 高速自動車国道法による近畿自動車道伊勢線の内容を変更 タグ: 差し戻し済み
2021年5月2日 (日)
- 16:102021年5月2日 (日) 16:10 差分 履歴 +99 m 名古屋第二環状自動車道 →本線: 名東TNと守山TNの起点からの距離の欄に「-」を追加し大治TB接続路線名に「-」を追加し備考欄の説明を変更および千音寺南IC - 飛島北ICの起点からの距離を追加し飛島TBを追加
- 16:102021年5月2日 (日) 16:10 差分 履歴 +730 m 名古屋第二環状自動車道 接続する主な道路を追加
2021年4月16日 (金)
- 10:252021年4月16日 (金) 10:25 差分 履歴 −1 m 首都圏中央連絡自動車道 →茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間: 松尾横芝ICの施設名の不要な文字を削除
2021年4月15日 (木)
- 14:102021年4月15日 (木) 14:10 差分 履歴 −2 m Template:首都圏中央連絡自動車道 IC・SICの項目の圏央厚木ICと桶川北本ICの「>>」の後の不要な文字を削除
- 14:052021年4月15日 (木) 14:05 差分 履歴 +58 m Template:首都圏中央連絡自動車道 IC・SICの項目の圏央厚木ICに厚木秦野道路を桶川北本ICに上尾道路を追加しJCTの項目から圏央厚木JCTと桶川北本JCTを削除および成田小見川鹿島港線ICの表記を変更
- 12:152021年4月15日 (木) 12:15 差分 履歴 −152 m 首都圏中央連絡自動車道 →茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間: 圏央厚木ICの施設名から「JCT」を削除し接続路線名の事業中路線に背景色を設定および八王子西ICの備考欄の説明を変更し桶川北本ICの施設名から「JCT」を削除および坂東ICの接続路線名の「（事業中）」を削除し成田小見川鹿島港線ICの施設名から「（主）」を削除および成田小見川鹿島港線IC - 国道296号ICの備考欄に注釈を追加および松尾横芝ICの施設名から「JCT」を削除し備考欄の説明を削除および茂原長南ICの接続路線名の「（事業中）」を削除
- 12:052021年4月15日 (木) 12:05 差分 履歴 −8 m 松尾横芝インターチェンジ →隣: 首都圏中央連絡自動車道と銚子連絡道路の松尾横芝ICの表記を変更
- 12:052021年4月15日 (木) 12:05 差分 履歴 −4 m 相模原愛川インターチェンジ →隣: 圏央厚木ICの表記を変更
- 11:402021年4月15日 (木) 11:40 差分 履歴 −8 m 厚木パーキングエリア 高速道路施設テンプレートの前の施設の圏央厚木ICの表記を変更 →隣: 圏央厚木ICの表記を変更
- 11:402021年4月15日 (木) 11:40 差分 履歴 −47 m 圏央厚木インターチェンジ 高速道路施設テンプレートの施設名から圏央厚木ジャンクションを削除 →隣: 首都圏中央連絡自動車道と厚木秦野道路の圏央厚木ICの表記を変更
- 11:302021年4月15日 (木) 11:30 差分 履歴 −4 m 海老名インターチェンジ →隣: 圏央厚木ICの表記を変更
