高知東部自動車道

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一般国道自動車専用道路(B)

高知東部自動車道

高知東部自動車道
Japanese National Route Sign 0055.svg国道55号
路線延長 約36 km
開通年 2011年 -
起点 高知県高知市高知JCT
主な
経由都市
南国市香南市
終点 高知県安芸市安芸西IC
接続する
主な道路
記法
記事参照
テンプレート(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路

高知東部自動車道こうちとうぶじどうしゃどう)は、高知県高知市を起点とし、高知県東部の太平洋側に沿って高知県安芸市に至る総延長 約36km高規格幹線道路国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路))(一般国道55号)である。

安芸ICからは地域高規格道路 阿南安芸自動車道を介して徳島県阿南市四国横断自動車道と連結することによって、四国を一周する自動車専用道路網を形成する計画である。また、高知新港高知空港など交通結節点を相互に連結し、瀬戸内地方本州地方を含む高速交通ネットワークを形成する。

事業区間ごとの概要[編集]

高知南国道路[編集]

国道55号標識
  • 起点 : 高知県高知市一宮(高知IC)
  • 終点 : 高知県南国市物部(高知龍馬空港IC)
  • 全長 : L=15.0km
  • 規格 : 第1種第3級
  • 道路幅員 : W=22m
  • 車線数 : 4車線(暫定2車線)
  • 車線幅員 : W=3.5m
  • 設計速度 : 80km/h

南国安芸道路[編集]

国道55号標識
  • 起点 : 高知県南国市物部(高知龍馬空港IC)
  • 終点 : 高知県安芸市馬ノ丁(安芸西IC(仮称))
  • 全長 : L=21.0km
  • 規格 : 第1種第3級
  • 道路幅員 : W=20.5m
  • 車線数 : 4車線(暫定2車線)
  • 車線幅員 : W=3.5m
  • 設計速度 : 80km/h

沿革[編集]

  • 2011年3月26日 : 南国安芸道路 香南やすIC - 芸西西IC間 開通[1]
  • 2013年2月17日 : 南国安芸道路 香南かがみIC - 香南やすIC間 開通[2]
  • 2014年3月9日 : 南国安芸道路 香南のいちIC - 香南かがみIC間 開通[3]
  • 2015年3月22日 : 高知南国道路 高知南IC - なんこく南IC間 開通[4]
  • 2016年4月23日 : 高知南国道路 なんこく南IC - 高知龍馬空港IC間 開通。
  • 2020年度 : 高知南国道路 高知JCT - 高知南IC間 開通予定。
  • 2021年度 : 南国安芸道路 芸西西IC - 安芸西IC間 開通予定。
  • 時期不明 : 南国安芸道路 高知龍馬空港IC - 香南のいちIC間 開通予定。
香南のいちIC付近
手結山トンネル付近

インターチェンジなど[編集]

  • IC番号欄の背景色がである部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色がである部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。芸西東IC・安芸西ICの名称は仮称。
  • BS(バス停留所)のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
  • (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
  • 英略字は以下の項目を示す。
    IC : インターチェンジ、JCT : ジャンクション
IC
番号
施設名 接続路線名 起点から
の距離
終点から
の距離
BS 備考 所在地
- 高知IC/JCT 高知自動車道 0.0 36.0 2020年度開通予定 高知県 高知市
- 高知中央IC 県道374号高知南国線(大津バイパス) 2.8 33.2
高知南IC 県道376号高知南インター線五台山道路 6.2 29.8
なんこく南IC 高知県道375号なんこく南インター線 10.9 25.1 南国市
高知龍馬空港IC 県道13号高知空港線 15.0 21.0
この間事業中
香南のいちIC 国道55号 18.5 17.5 香南市
香南かがみIC 県道227号山北岸本停車場線 20.7 15.3
香南やすIC 県道51号夜須物部線 23.6 12.4
芸西西IC 国道55号 27.5 8.5 高知方面出入口のみ 芸西村
- 芸西東IC 国道55号 30.5 5.5 安芸方面出入口のみ
2021年度開通予定
- 安芸西IC 国道55号 36.0 0.0 2021年度開通予定 安芸市
阿南安芸自動車道(安芸道路)に接続予定

位置関係[編集]

トンネル[編集]

  • 五台山トンネル(高知中央IC - 高知南IC)(建設中
  • 稲生トンネル(高知南IC - なんこく南IC)
  • 月見山トンネル(香南かがみIC - 香南やすIC)[5]
  • 手結山第一トンネル(香南やすIC - 芸西西IC)
  • 手結山第二トンネル(香南やすIC - 芸西西IC)
  • 赤野トンネル(芸西東IC - 安芸西IC)(建設中

高知南国道路の建設凍結[編集]

  • 2009年3月31日国土交通省により、建設を凍結する国道18路線中の一つとして発表された。総事業費は1300億円と見込まれていた。その後、同省による事業の再評価を経て中止などが最終判断され、尾﨑正直高知県知事や市民団体などの必死の活動もあって2009年6月に凍結解除されることになった。

脚注[編集]

関連項目[編集]