河渡橋

概要

中山道に該当し、河渡はかつての中山道河渡宿があった地である。

現在の橋は4代目である。初代は1881年（明治14年）、中山道河渡の渡しに替わって造られた木橋（延長：233m、幅員3.3m）である。この橋は1891年（明治24年）まで有料であった。

1946年（昭和21年）9月開通の3代目の橋（橋長：266.60m）までは、「合渡橋」という名前であった^[1]。

岐阜県道195号岐阜千本松原公園自転車道線（長良川）はこの橋より上流では長良川の左岸、下流では右岸の堤防を通っており、この橋で長良川を渡る。

揖斐川にかかる平野庄橋が、1981年の架け替えまではよく神戸橋（ごうどばし）と呼ばれていたことから、地域によってはどちらのゴウド橋なのか確認するシーンがよくあった。
かつて長良川左岸側の河渡橋への取り付け道路の南側には、1964年（昭和39年）10月4日に廃止された名古屋鉄道名鉄鏡島線の西鏡島駅（1954年（昭和29年）9月10日から1957年（昭和32年）9月4日までの名称は、合渡橋駅）が存在した。鏡島線廃止後は名鉄バス→岐阜バスの西鏡島バス停のバス転回場に転用されたが、現在は住宅地となっている。
毎年11月には、近隣でお祭りが開催されている。