利用者の投稿記録
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- 2015年5月24日 (日) 07:53 (差分 | 履歴) (-578) m 利用者:Lapislazuli-star (たぶん皆様とはお別れです。ありがとうございました。) (最新)
- 2013年11月17日 (日) 12:23 (差分 | 履歴) (-408) m 小竹向原駅 (→駅構造: 重複記載のため除去。配線図の部分にも書いてあるので不要でしょう。)
- 2013年11月17日 (日) 12:18 (差分 | 履歴) (-21) m 千川駅 (→駅構造)
- 2013年11月16日 (土) 10:17 (差分 | 履歴) (-39) 新興産業 (建材)
- 2013年11月16日 (土) 10:13 (差分 | 履歴) (+69) 利用者:Lapislazuli-star (→検討してるもの・関わっているもの)
- 2013年11月16日 (土) 09:29 (差分 | 履歴) (+481) ノート:武豊 (→提案)
- 2013年11月16日 (土) 09:21 (差分 | 履歴) (+780) プロジェクト‐ノート:競馬/過去ログ6 (→競走記事に中継放送を記載することの是非について)
- 2013年11月14日 (木) 12:52 (差分 | 履歴) (+66) m ノート:騎乗停止 (最新)
- 2013年11月14日 (木) 12:36 (差分 | 履歴) (+1,344) ノート:騎乗停止 (→稀有な事例について)
- 2013年11月12日 (火) 12:52 (差分 | 履歴) (+885) プロジェクト‐ノート:競馬/過去ログ6 (→競馬に関するユーザーボックス作成のお知らせ: ちょっとひどいことを言います)
- 2013年11月12日 (火) 12:44 (差分 | 履歴) (+1,416) ノート:騎乗停止 (→稀有な事例について)
- 2013年11月12日 (火) 12:12 (差分 | 履歴) (+211) プロジェクト‐ノート:競馬/過去ログ6 (→競馬に関するユーザーボックス作成のお知らせ)
- 2013年11月9日 (土) 14:55 (差分 | 履歴) (+483) 利用者‐会話:館林の8000系 (→出典追加のお願い: 注意2回目。仏の顔も何度まででしょうか。) (最新)
- 2013年11月9日 (土) 10:20 (差分 | 履歴) (+520) 利用者‐会話:館林の8000系 (→出典追加のお願い: 新しい節)
- 2013年11月9日 (土) 10:16 (差分 | 履歴) (-166) 東武30000系電車 (出典がありませんので差し戻します)
- 2013年11月9日 (土) 10:16 (差分 | 履歴) (-32) 東武8000系電車 (出典がありませんので差し戻します)
- 2013年11月9日 (土) 10:11 (差分 | 履歴) (-47) m 平泉駅 (→その他)
- 2013年11月9日 (土) 10:11 (差分 | 履歴) (-1,111) 平泉駅 (→その他)
- 2013年11月9日 (土) 09:56 (差分 | 履歴) (+28) m 綾織駅 (→その他)
- 2013年11月8日 (金) 17:11 (差分 | 履歴) (-3,469) テンポイント (澤文雄 (会話) による ID:49681556 の版を取り消し 過剰な美辞麗句を付け加えすぎです)
- 2013年11月8日 (金) 17:09 (差分 | 履歴) (+38) 船曳文士 (+要出典)
- 2013年11月5日 (火) 14:10 (差分 | 履歴) (-1) m ノート:武豊 (→提案: typo)
- 2013年11月5日 (火) 14:10 (差分 | 履歴) (+420) ノート:武豊 (→提案)
- 2013年11月5日 (火) 14:06 (差分 | 履歴) (-967) 武豊 (→その他: 整理第1弾)
- 2013年11月5日 (火) 13:50 (差分 | 履歴) (+372) ノート:L⇔R (→出典がまったく示されていないので記事の整理を提案します) (最新)
- 2013年11月5日 (火) 13:48 (差分 | 履歴) (-8,571) L⇔R (ノートで提案もなかったため出典がないところを中心に除去と要出典を再度挿入)
- 2013年11月5日 (火) 13:38 (差分 | 履歴) (+1,379) 利用者‐会話:Hirotaro (→『現地の発車標の表記に合わせる』について)
- 2013年11月5日 (火) 12:42 (差分 | 履歴) (-358) 藤並駅
- 2013年11月5日 (火) 12:24 (差分 | 履歴) (+807) Wikipedia:投稿ブロック依頼/Cake6 (→審議)
- 2013年11月5日 (火) 12:14 (差分 | 履歴) (+609) 利用者‐会話:Hirotaro (→『現地の発車標の表記に合わせる』について: 新しい節)
- 2013年11月4日 (月) 11:53 (差分 | 履歴) (-127) 松戸市 (いたずら)
- 2013年11月4日 (月) 11:48 (差分 | 履歴) (+17) m 植野貴也
- 2013年11月4日 (月) 06:20 (差分 | 履歴) (+3) m 西原玲奈 (→人物・来歴)
- 2013年11月4日 (月) 06:11 (差分 | 履歴) (0) m 騎乗停止 (→基本的な騎乗停止期間)
- 2013年11月4日 (月) 06:09 (差分 | 履歴) (+1,308) ノート:騎乗停止 (→稀有な事例について: 新しい節)
- 2013年11月4日 (月) 05:52 (差分 | 履歴) (-24) 取手駅 (Hirotaro (会話) による ID:49633918 の版を取り消し)
- 2013年11月4日 (月) 05:51 (差分 | 履歴) (-48) 天王台駅 (Hirotaro (会話) による ID:49633896 の版を取り消し)
- 2013年11月4日 (月) 05:51 (差分 | 履歴) (-69) 我孫子駅 (千葉県) (Hirotaro (会話) による ID:49633891 の版を取り消し)
- 2013年11月4日 (月) 05:51 (差分 | 履歴) (-48) 松戸駅 (Hirotaro (会話) による ID:49633852 の版を取り消し)
- 2013年11月4日 (月) 05:51 (差分 | 履歴) (-48) 北千住駅 (Hirotaro (会話) による ID:49633834 の版を取り消し)
- 2013年11月4日 (月) 05:50 (差分 | 履歴) (-48) 南千住駅 (Hirotaro (会話) による ID:49633806 の版を取り消し)
- 2013年11月4日 (月) 05:49 (差分 | 履歴) (-48) 三河島駅 (Hirotaro (会話) による ID:49633788 の版を取り消し)
- 2013年11月4日 (月) 05:49 (差分 | 履歴) (-48) 日暮里駅 (Hirotaro (会話) による ID:49633675 の版を取り消し)
- 2013年11月4日 (月) 05:49 (差分 | 履歴) (-57) 上野駅 (Hirotaro (会話) による ID:49633628 の版を取り消し)
- 2013年11月4日 (月) 05:49 (差分 | 履歴) (-36) 柏駅 (Hirotaro (会話) による ID:49633864 の版を取り消し 現在は快速で統一されています)
- 2013年11月4日 (月) 05:47 (差分 | 履歴) (-36) 加藤英美里 (Sakakibarashigeki (会話) による ID:49633964 の版を取り消し)
- 2013年11月1日 (金) 15:40 (差分 | 履歴) (+2,374) Wikipedia:コメント依頼/GDSTCB 20131029 (→コメント)
- 2013年11月1日 (金) 14:21 (差分 | 履歴) (+401) Wikipedia:コメント依頼/GDSTCB 20131029 (→コメント)
- 2013年11月1日 (金) 07:14 (差分 | 履歴) (+561) Wikipedia:コメント依頼/Cake6 (→コメント)
- 2013年11月1日 (金) 07:06 (差分 | 履歴) (+270) ノート:JR貨物EF510形電気機関車 (→500番台のJR貨物への譲渡について)
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