東灘駅

東灘駅
各種表記
ハングル：	동탄역
漢字：	東灘驛
発音：	トンタンニョク
日本語読み：	とうたんえき
英語表記：	Dongtan Station
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東灘駅
	동탄 ; トンタン; Dongtan;
	◄水西 (32.4 km) (21.0 km) 平沢芝制►
所在地	京畿道華城市東灘駅路地下151 北緯37度12分4.2秒東経127度5分42.4秒 / 北緯37.201167度東経127.095111度
所属事業者	SR
所属路線	水西平沢高速線
キロ程	32.4 km（水西起点）
駅構造	地下駅
開業年月日	2016年12月9日
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東灘駅（トンタンえき）は大韓民国京畿道華城市清渓洞^[1]にある、SR 水西平沢高速線・首都圏広域急行鉄道A路線の駅。

概要[編集]

地下駅. 京畿道華城市烏山洞69-1番地に位置する。周辺には東灘新都市(東灘2新都市)と京釜高速道路がある。

地下鉄を除く一般の鉄道では大韓民国最初の地下駅とされる。地下に乗り場がある駅としては光明駅・新海雲台駅・水西駅などがあるが、これらの駅は駅舎が地上にあり、光明駅・新海雲台駅は一部が開放型の構造のため地上の光が内部まで届く。しかし当駅は出入口を除く全ての構造物が地下にある。このような駅は地下鉄を除く一般鉄道の駅としては2024年現在当駅が唯一である。

2024年3月30日に首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A）が開通し、同路線の終着駅となった。首都圏電鉄東灘仁徳院線が開通したのちは、当駅が乗換駅となる予定である。

歴史[編集]

2016年

4月29日 - 国土交通部による路線距離告示(第2016-219号)^[2]
12月9日 - 開業。

2024年 3月30日 - 首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A）開通

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線の地下駅。中央に通過線（本線）2線がある。

ホームは地下6階に位置し、高速通過時の列車風対策としてフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている（高速鉄道駅での設置は韓国初）。待合室は地下5階である。また、地下3階までは駐車場である。

SRTのりばの外側には首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A）のホームが設置されている。

地下1階には、付近を通過する京釜高速道路を地下化、直線化するための東灘トンネルが通っている^[3]。

のりば[編集]

（下り）	首都圏広域急行鉄道A路線	（高床ホーム・終着）
1	SR 水西平沢高速線	SRT	芝制・大田・東大邱・釜山・光州松汀・木浦方面
		通過線2線
2		SRT	水西方面
（上り）	首都圏広域急行鉄道A路線	水西・三成方面（高床ホーム・始発）

駅周辺[編集]

京釜高速道路器興東灘IC（朝鮮語版）
烏山川
治東川
東灘新都市
- 東灘1新都市
  - 華城東灘郵便局（華城郵便局（朝鮮語版）管轄）
  - 露雀公園
  - 新羅ステイ東灘（新羅ホテルグループ）
  - ラマダ東灘ホテル
  - 東灘メタポリス
  - サムスン電子華城事業所
  - 翰林大学付属東灘聖心病院
  - 東灘保健所
  - 華城消防署東灘119安全センター
- 東灘2新都市
  - リベラCC（ゴルフ場）