塩幌駅
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塩幌駅 | |
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ホーム(2005年9月) | |
しおほろ Shiohoro | |
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所在地 | 北海道足寄郡足寄町上利別181-4 |
所属事業者 | 北海道ちほく高原鉄道 |
所属路線 | ふるさと銀河線 |
キロ程 | 55.9 km(池田起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1961年(昭和36年)2月1日 |
廃止年月日 | 2006年(平成18年)4月21日 |
備考 | ふるさと銀河線廃線に伴い廃駅 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Shiohoro_eki.jpg/220px-Shiohoro_eki.jpg)
塩幌駅(しおほろえき)は、北海道足寄郡足寄町上利別181-4[1]にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。国鉄・JR北海道池北線時代の事務管理コードは▲110516[2]。
歴史
[編集]年表
[編集]- 1961年(昭和36年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道に継承[5]。
- 1989年(平成元年)6月4日:経営移管により、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅となる[6][7]。
- 2006年(平成18年)4月21日:ふるさと銀河線廃線により廃止。
駅名の由来
[編集]現在の利別川支流塩幌川を指すアイヌ語に由来するとされるが、当地は和人がほとんど入らなかった場所であり記録が少なく、由来がはっきりしない[3][8]。
1973年(昭和48年)に国鉄北海道総局が発行した『北海道 駅名の起源』では、明らかでないとしつつ、「スッポロ(sut-poro)」(裾・大きい=末広がりの沢)、「スウォッポロ(suwop-poro)」(箱・大きい=川床にえぐれた深みのある川)からとする説を紹介しており[9][8]、アイヌ語研究者の山田秀三は旧図に書かれた「シュポ」「チホホロ」の名称から「スㇷ゚(sup)」(激流、あるいは、蝶鮫の産卵穴)、「スポㇿ(sup-or)」(激流・所)ではないか、という解釈も示している[3][8]。
駅構造
[編集]駅周辺
[編集]国道から林道を降りた所にある畑の中の駅であった。周囲には民家は1軒もない。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ 『10年』 p. 104
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、237頁。doi:10.11501/1873236 。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b c 山田秀三『北海道の地名』(2版)草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻〉、2018年11月30日、301頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
- ^ 『JR釧路支社』 p. 96
- ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、892頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『JR釧路支社』 p. 122
- ^ 『10年』 p. 105
- ^ a b c “アイヌ語地名リスト ゴ~シブ P51-60P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
- ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、146頁。ASIN B000J9RBUY。
参考文献
[編集]- 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道釧路支社、2001年。
- 『ふるさと銀河線10年のあゆみ』ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員会、1999年。