ペッチャブリー駅 (タイ国有鉄道)
ペッチャブリー駅（ペッチャブリーえき、タイ語:สถานีรถไฟเพชรบุรี）は、タイ王国中部ペッチャブリー県ムアンペッチャブリー郡にある、タイ国有鉄道南本線の駅である。日本語では表記ゆらぎによりペッブリー駅とも表記される[1]。
| ペッチャブリー駅 | |
|---|---|
 ペッチャブリー駅正面 | |
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เพชรบุรี Phetchaburi | |
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◄バンチャック (6.59 km) (9.83 km) カオタモン► | |
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| 所在地 |
 タイ王国ペッチャブリー県 ムアンペッチャブリー郡 |
| 駅番号 | 4101 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 一等駅 |
| 所属路線 | 南本線 |
| キロ程 | 150.49 km（旧トンブリー駅起点） |
| 電報略号 | พบ. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1903年6月19日 |
概要[編集]
ペッチャブリー駅は、タイ王国中部ペッチャブリー県の県庁所在地であり、人口12万人が暮らすムアンペッチャブリー郡にある。町の中心部よりやや北位置であるが市街地である為、利便性が良い。駅の正面側（西側）が、市街地である。
1日に28本（14往復）の列車が発着しその内訳は特急4往復、急行2往復、快速4往復、普通4往復である。一等駅であり、全列車が停車する駅でもある。当駅に発着するバンコク発着の列車は、トンブリー駅とクルンテープ・アピワット中央駅、クルンテープ駅の3箇所からの発着である為注意が必要である。しかし優等列車は全てクルンテープ・アピワット中央駅発着である。クルンテープ駅から、特急列車利用で2時間30分程度である。
歴史[編集]
タイ国有鉄道南本線は東北本線、北本線に次ぐ3番目の幹線として着工された。南本線は前記2線とは異なり始めから1,000mm軌間を採用して敷設された。（前記2線は当初は標準軌間である1,435mmで敷設されたがその後1,000mm軌間に改軌された。）
1903年6月19日に旧トンブリー駅 - ペッチャブリー駅間が開業し、この時点では終着駅であった[2]。
その後南本線の本格的な延伸工事が、北側1カ所（ペッチャブリー駅）、南側2カ所（ソンクラー駅、カンタン駅）の3カ所より開始された[3]。
当駅開業の約8年後の1911年6月9日に、チャアム駅まで延長された事により当駅は中間駅となった[3]。
- 1903年6月19日 【開業】旧トンブリー駅 - ペッチャブリー駅 (150.49km)
- 1911年6月9日 【開業】ペッチャブリー駅 - チャアム駅 (36.57km)
駅構造[編集]
単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
駅周辺[編集]
- プラナコーンキーリー歴史公園 (400m)
- バスターミナル (900m)
脚注[編集]
参考文献[編集]
- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 （めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目[編集]
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