ドックランズ・ライト・レイルウェイ
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ドックランズ・ライト・レイルウェイ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ドックランズ・ライト・レイルウェイ (Docklands Light Railway: DLR) は、ロンドン東部ドックランズを走るライトレールシステム。ロンドン中心部と、カナリー・ワーフ、ロンドン・シティ空港、エクセル・エキシビション・センターなどの東部の主要箇所を結ぶ。一部区間はイギリス国鉄の廃線跡を活用し、建設コストを抑えている。2012年のロンドンオリンピックに伴う旅客輸送を目的として、ユーロスターが発着するストラトフォード国際駅にかつてのイギリス国鉄のノースロンドン線跡を活用して延伸が行われた。
鉄輪式の鉄道だが日本の新交通システムに近い特徴を持つ。車両は日本のゆりかもめと同様コンピュータ制御されているため、非常時を除き無人運転で運行されている。また、ロンドン地下鉄とは違い、信用乗車方式を採用しているため、改札は無い。駅員も一部地下駅を除き、基本的に配置されていない。また、全駅がバリアフリー化されている。初期に投入された車輌は車体正面の非常用出口が無かった為、地下区間が開業した際にドイツのエッセンに売却されている。
運行形態
現在は、通常以下のように運行されている。すべての列車が各駅停車である。
- バンク駅 - ルイシャム駅
- バンク駅 - キング・ジョージV駅
- タワー・ゲートウェイ駅 - ベックトン
- ストラトフォード駅 - ルイシャム
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Docklands_Light_Railway.svg/650px-Docklands_Light_Railway.svg.png)
データ
歴史
- 1987年8月31日 - タワー・ゲートウェイ駅~ストラトフォード駅、アイランド・ガーデンズ駅開業。
- 1991年7月29日 - バンク駅開業。
- 1994年3月28日 - ポプラ駅~ベックトン開業。
- 1996年1月15日 - プディング・ミル・レーン駅開業。
- 1999年11月20日 - アイランド・ガーデンズ駅~ルイシャム駅開業。
- 2005年12月2日 - キャニング・タウン駅~キング・ジョージV駅開業。
- 2007年12月9日 - ラングドン・パーク駅開業。
- 2009年1月12日 - キング・ジョージV駅~ウーウィッチ・アーセナル駅開業。
- 2011年8月31日 - カニング・タウン駅~ストラトフォード国際駅開業。