田平港
田平港（たびらこう）は長崎県平戸市田平町にある地方港湾。港湾管理者は長崎県。
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[編集] 概要
平戸瀬戸の本土側、田平町の中心街である日の浦地区に所在。1977年（昭和52年）4月に平戸大橋が開通するまでは平戸島へ渡る本土側の玄関口の地位を占め、最盛期には平戸港との間にフェリーが1日30往復、ほぼ24時間体制で運航されていた。船便に接続して佐世保市からのバスも多数運転され、バスや列車からフェリーへの乗り換え客で賑わっていた。当時から近くにある平戸口駅（現・たびら平戸口駅）にあわせて平戸口と呼ばれ、現在も時刻表や観光案内図などには「平戸口」と表記されることが多い。
江戸時代、平戸藩により平戸往還が整備されると、起点となった日の浦に平戸への渡船の乗船者を調査する番所が置かれた。
また、機帆船の普及までは潮流が早く航海の難所である平戸瀬戸を通過する船舶の水先案内をする案内人の基地になっていた。
平戸大橋開通後は平戸へのアクセスはほぼ平戸大橋を経由する道路交通に移ったが、現在も的山大島への定期船が寄港するほか、平戸瀬戸及び周辺海域の豊富な水産資源を背景として漁船の水揚げ基地としてなお重要性を保っている。
2005年（平成17年）、平戸市と北松浦郡田平町他1町1村が新設合併した新しい平戸市が発足して以降、港湾の再整備が進められている。
[編集] 歴史
- 1918年（大正7年） - 平戸運送株式会社により田平～平戸間に初の発動機船が就航。
- 1920年（大正9年） - 手漕ぎ渡船業者によって設立された田平運輸会社と平戸運送が統合し田平運輸株式会社設立（1935年に平戸口運輸と改称）。
- 1934年（昭和9年） - 指定港湾となり、湾内を埋め立て魚市場や製氷工場等を造成。
- 1946年（昭和21年） - 平戸合同海運株式会社設立、田平～平戸間等で内航海運事業開始。
- 1948年（昭和23年） - 浮桟橋を設置。
- 1949年（昭和24年）6月 - 平戸口運輸が平戸港に「平戸駅」を開設、平戸口駅から連絡する田平港との間で国鉄との客貨連絡運輸を開始。
- 1952年（昭和27年）5月 - 長崎県が港湾管理者となる。
- 1950年（昭和25年）1月 - 北松魚市株式会社発足、前年末で解散した北松漁業会より魚市場業務を継承。
- 1984年（昭和59年） - 平戸港までの定期フェリー航路廃止。同年夏より映画撮影のために建造された遣唐使船を改装した観光船「ぐしき」が運航されたが短期間で廃止された。
[編集] 航路
かつては平戸港だけでなく長崎港・佐世保港・生月島への定期航路があったほか、1991年（平成3年）までは野母商船の博多港～福江港の航路（生月・青方経由）も寄港していた。
[編集] 施設
- 田平港ターミナルビル
- 北松魚市
- 九十九島漁業協同組合田平支所
- 長崎県漁業組合連合会田平事務所
[編集] 田平港ターミナルビル
平戸市田平町山内免の田平港に面して建つ鉄筋コンクリート3階建てのターミナルビルで、西肥自動車（西肥バス）の平戸口桟橋バスターミナルとして機能している。1977年（昭和52年）、平戸大橋開通と時を同じくして整備された。
1階はバス待合室と西肥バスの乗車券・定期券発売窓口、西肥バス系列のシルバータクシーの営業所、飲食店がある。待合室内には売店があったが現在は営業していない。3階には平戸市商工会（旧田平町商工会）事務所がある。
なお、平戸大橋架橋後の1984年（昭和59年）3月まで運航されていた平戸港行きの平戸口運輸フェリーの待合所ビルも、道を挟んで北に隣接して現存している。かつての待合所跡はパチンコ店に転用された後、現在は使用されていない。
[編集] バス路線
＜平戸方面＞
- 平戸口桟橋 - 平戸大橋公園前 - 平戸桟橋
- ※半急行は、吉井～佐世保バスセンター間を急行で運転
- 平戸口桟橋 - 北松農高前 - 肥首 - 江迎 - 大加勢
＜松浦方面＞
- ※平戸口駅までの便もある。
すべて西肥自動車により運行。かつては博多行きの快速特急バス（昭和自動車と共同運行、のち単独運行）や長崎駅前行きの特急バス（長崎県交通局と共同運行）も運行されていた。
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田平港ターミナルビル
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旧平戸口運輸フェリー待合所ビル
[編集] 周辺
- 国道204号
- 長崎県道152号田平港線
- 長崎県道230号北松公園平戸口線
- 松浦鉄道たびら平戸口駅
- 青洲会病院
- 平戸愛恵病院
- 城山公園
- 田平公園
- 親和銀行田平支店
- 田平郵便局
- 平戸大橋
[編集] 参考文献
- 「田平町郷土誌」（田平町教育委員会編・刊）
[編集] 外部リンク
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