「赤倉信号場」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
地図・関連項目追加 |
|||
| 11行目: | 11行目: | ||
|画像 = Akakura-signal-1.JPG |
|画像 = Akakura-signal-1.JPG |
||
|pxl = |
|pxl = |
||
|画像説明 = 信号場内の様子（2012年2月25日）{{Infobox mapframe|zoom=10}} |
|画像説明 = 信号場内の様子（2012年2月25日） |
||
|地図={{Infobox mapframe|zoom=10}} |
|||
|電報略号 =アカ |
|電報略号 =アカ |
||
|所属事業者 = [[北越急行]] |
|所属事業者 = [[北越急行]] |
||
2020年2月15日 (土) 09:55時点における版
| 赤倉信号場 | |
|---|---|
 信号場内の様子（2012年2月25日） | |
|
あかくら Akakura | |
|
◄魚沼丘陵 (4.9 km) (3.7 km) 美佐島► | |
 | |
| 所在地 | 新潟県十日町市新座甲 |
| 所属事業者 | 北越急行 |
| 所属路線 | ■ほくほく線 |
| キロ程 | 8.5 km（六日町起点） |
| 電報略号 | アカ |
| 駅構造 | 信号場 |
| 開業年月日 | 1997年（平成9年）3月22日 |
| 備考 | 赤倉トンネル内に設置、休止中 |
赤倉信号場（あかくらしんごうじょう）は、新潟県十日町市新座甲にある北越急行ほくほく線の信号場である。
構造
赤倉トンネル内にある、単線区間での列車交換型信号場である。9両編成の特急「はくたか」に対応する240 mの有効長[1]をもつ本線1線・待避線1線の2線が設置されていた。2015年（平成27年）3月13日をもって特急「はくたか」の運行が終了し、当信号場での交換待ちがなくなった為、待避線の使用は休止状態となっている。
歴史
隣の駅
脚注
- ^ 日本鉄道建設公団高速化研究会 編『三セク新線高速化の軌跡』（初版）交通新聞社、1998年10月20日、p.165頁。ISBN 4-87513-077-5。
関連項目
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |