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|よみがな = あらやしんまち |
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2020年2月15日 (土) 00:04時点における版
| 荒屋新町駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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あらやしんまち Arayashimmachi | |
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◄小屋の畑 (4.0 km) (2.7 km) 横間► | |
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| 所在地 | 岩手県八幡平市荒屋新町182-5 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■花輪線 |
| キロ程 | 37.6 km（好摩起点） |
| 電報略号 | アシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
48人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）10月30日 |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
荒屋新町駅（あらやしんまちえき）は、岩手県八幡平市荒屋新町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。
八幡平市の北部、安代地区（旧・岩手郡安代町）の中心となる駅である。
歴史
- 1927年（昭和2年）10月30日：鉄道省の駅として二戸郡荒沢村に開業。盛岡機関庫荒屋新町駐泊所を設置。
- 1951年（昭和26年）4月1日：構内に盛岡客貨車区荒屋新町派出所を設置。
- 1956年（昭和31年）3月15日：盛岡客貨車区荒屋新町派出所廃止。
- 1961年（昭和36年）2月15日：花輪線を統括する花輪線管理所を当駅に設置。
- 1969年（昭和44年）2月10日：花輪線管理所廃止、盛岡機関区荒屋新町支区設置（のち廃止）。
- 1973年（昭和48年）3月31日：貨物取扱廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1999年（平成11年）12月4日：業務委託化。荒屋新町駅長が廃止され、大更駅長管理下となる。
- 2018年（平成30年）6月1日：大更駅の業務委託化に伴い、盛岡駅長管理下となる。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ列車交換可能な地上駅である。
盛岡駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅（早朝夜間駅員不在）。駅舎にはみどりの窓口、簡易自動券売機がある。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■花輪線 | 下り | 鹿角花輪・大館方面[1] |
| 2・3 | 上り | 好摩・盛岡方面[1] |
- 1番線は好摩方への出発信号機があるため、折り返し運転が可能。
- 夜間に当駅止まり、翌朝に当駅始発の列車があるが、現在当駅の夜間滞泊用設備は使用していないため、以下の通り対応している。
- 2015年（平成27年）3月13日のダイヤ改正までは、当駅始発の鹿角花輪・大館方面行きの下り始発列車が存在し、朝4時台に盛岡駅を発車して当駅まで回送されていた。翌14日のダイヤ改正にて当該列車は時刻が6時台に見直され、盛岡発5時台の列車として当駅までも客扱いが行われるようになった。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は48人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 141 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 134 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 124 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 104 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 95 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 91 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 87 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 70 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 68 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 75 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 76 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 88 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 81 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 77 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 64 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 60 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 51 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 51 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 48 | [利用客数 1] |
駅周辺
バス路線
- 八幡平市コミュニティバス（安代地区）・二戸市コミュニティバス（浄法寺地区）
- ※両自治体による共同運行で、午前は八幡平市、午後は二戸市によって運行される[2]。
- 八幡平市コミュニティバス（安代地区）[2]
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月7日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（荒屋新町駅）：JR東日本
