山汐丸

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YamashioMaru-1945.jpg
艦歴
発注: 三菱重工業横浜船渠
起工 1944年9月11日
進水 1944年12月2日
竣工 1945年1月27日
その後 1945年2月17日に戦没
除籍
性能諸元
排水量 15,864t
全長 148.0m
全幅 20.4m
機関 4,500shp
最大速力 15kt
兵装 25mm連装機銃8基
2式中迫撃砲2門
爆雷

山汐丸(やましおまる)は、日本の特2TL型戦時標準船の2番船。護衛空母兼用のタンカーで、就役後は日本陸軍の指揮下で運用される予定であった。

艦歴[編集]

「山汐丸」は、山下汽船の発注により、1944年(昭和19年)9月11日三菱重工業横浜船渠で起工された。日本陸軍により特TL型としての設計変更が指示されたため、優先的に工事が進められることになり、11月14日進水、1945年(昭和20年)1月27日に竣工した。陸軍指揮下で運用予定であったが、形式上は民間船で船主は山下汽船のままであった。

しかし、戦況の悪化からすでに南方航路は著しく危険で本来のタンカーとしては使用の見込みが無いため、就役しないまま石炭焚きの貨物船への改造が決まった。

改造のため三菱重工横浜船渠において係留待機中、1945年(昭和20年)2月17日第58任務部隊艦上機による空襲で250kg爆弾1発、ロケット弾多数を受け大破、船首が折れて着底した。

終戦後、1946年(昭和21年)7月から解体が進められたが、残骸を岸壁の一部として再利用することになった。上部構造物を取り除かれた船体は、横浜船渠の北部にある第7岸壁脇に配置され、土砂を詰めて擱座状態で固定された。通称「山汐岸壁」と呼ばれ、1956年(昭和31年)に建造船大型化に対応した造船所拡張に伴い撤去されるまで、艤装作業用に使われた。なお、2008年に、みなとみらいセンタービルの建設工事の際、本船のが発見され、同ビルの脇の広場に展示されている。

同型船[編集]

タンカーとして就役した同型船「千種丸」。捕鯨船団に加入中の写真。

同型船として「千種丸」が建造中で1944年12月に進水したものの、戦局悪化のため工事中止となった。係留中に空襲を受け大破。終戦後に再生工事を受けて、1949年(昭和24年)にタンカーとして就役した。

参考文献[編集]

  • 「みなとみらい物語:変わり行く街で / 4 旧陸軍空母兼油槽船「山汐丸」の錨」 毎日新聞 2011年1月5日神奈川県版。

関連項目[編集]