ブリガンティン

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ブリガンティンIrving Johnson
ブリガンティンの帆装図

ブリガンティン: brigantine)は、2本のマストがあり、そのうちの1つには横帆を備えた帆船である。2本のマストとも横帆を備えた帆船はブリッグbrig)と呼ばれるため、一般的にはフォアマストに横帆、メインマスト縦帆を備えたものをブリガンティンとして区別する。

概要[編集]

元々、ブリガンティンはオールを備えた小さな船のことを指していた。13世紀頃の地中海海賊に好まれ、その名前も盗賊の船を意味するイタリア語brigantino)が由来である。当時の船は2本のマストにラテンセイルが張られており、8~12本のオールを持っていた。

17世紀遅くにイギリス海軍が用いたブリガンティンは帆とオールを持つ小さな船で、2本マストの両方に横帆を備えていた。

18世紀の前半には「ブリガンティン」という言葉が特別な帆装を表す言葉となった。すなわちフォアマストに横帆、メインマストに縦帆を持つ現代の形状である。

1780年出版「海事辞典」(Universal Dictionary of the Marine 著者 en:William Falconer)によれば、brigbrigantineは次の様に定義されている。

BRIG, or BRIGANTINE 2本マストの商船。この言葉は一般的に特別な構造の船を定義するものではなく、他の帆船とは異なる方法でマストや帆を備えた船のことを指している。ヨーロッパの様々な国の海事関係者によって、それぞれ特有の船を表す言葉として使われている。

(中略)

イギリスの水夫の間では、主帆がほぼ竜骨の面にそって張られた船を区別して用いられている。一方、大型の船の主帆は船を横切って、すなはち艇長方向に直角に張られ、甲板に平行に掛けられた帆桁に固定されている。ブリッグの場合、主帆の端は主檣を取り巻き、帆の上げ下げに応じて上下する「たが」(hoops)に取り付けられている。これは斜桁(縦帆をつり下げる、マストから斜め上に突き出た円材)によって上に伸ばされ、ブーム(帆の下部を張るために、横に渡された棒)で下に降ろされる。

後に、ブリッグとブリガンティンははっきりとした意味を持つようになった。オックスフォード英語辞典en:Oxford English Dictionary、1720年版から1854年版)では、ブリッグを次のように定義している。

1. a. 船

(a) 元々ブリガンティンとは同義語(ブリッグは口語の短縮形)。ブリガンティンという言葉はそのまま残り、短縮されたブリッグは帆の形状が変わり、次の(b)のようになった。

(b) 前檣と主檣があり、主檣に斜桁とブームを備え縦帆を張った船のような2本マストに横帆を備えた船。

ブリッグはトライスル(小さな縦帆)用マストがないことと帆を巻き上げるために斜桁を降ろすことでスノーとは異なる。商業用スノーはしばしばブリッグと呼ばれることがある。ブリッグはブリガンティンから派生してより強い帆走力を得るために戦闘用ブリッグとなった。これも海賊に使われることが多かった。

ハーマフロダイトブリッグ[編集]

ブリッグと同様に2本のマストを持ち、フォアマスト横帆を、メインマストスクーナータイプの縦帆を持つ。基本的にブリガンティン型の帆装の類型だが、ブリッグ型とスクーナー型の帆装の特徴を混合して有するとされることから、雌雄同体(ハーマフロダイト、hermaphroditeと例えられ、また2種の中間的な意味からブリッグスクーナーbrig-schooner)とも呼ばれる。

メインマストコースセイルが縦帆であればトップセイルより上の帆の種類は問わないブリガンティンに対して、ハーマフロダイトブリッグのメインマストは基本的に全てが縦帆である点で区別は可能である。アメリカにおいては単にブリガンティンと言った場合、ハーマフロダイトブリッグのことを指す。現存するハーマフロダイトブリッグは少なく、イギリスが保有するEye of the Windが挙げられる。

関連項目[編集]