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2024年7月28日 (日)
- 差分履歴 アメリカ合衆国 12:05 −39 SCP106JP 会話 投稿記録 (独自研究) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m サブコンパクトカー 01:35 +1 鷹村屋 会話 投稿記録 (→米国で発売される(された)主なサブコンパクト(バジェット)カー (過去のものを含む): 表示変更)
- 差分履歴 m 日産・フロンティア 00:08 +22 RB20P 会話 投稿記録 (→初代 D22型系(1997年 - 2004年))
2024年7月27日 (土)
- 差分履歴 日産・フロンティア 23:44 −64 Oq10pass 会話 投稿記録 ({{一部転記}}を削除。)
- 差分履歴 日産・ダットサントラック 23:43 −64 Oq10pass 会話 投稿記録 ({{一部転記}}を削除。)
- 差分履歴 日産・ナバラ 23:42 −64 Oq10pass 会話 投稿記録 ({{一部転記}}を削除。)
- 差分履歴 日産・フロンティア 15:47 −2,784 Oq10pass 会話 投稿記録 (→モータースポーツ: 日産・D22へ一部転記。)
- 差分履歴 日産・ダットサントラック 15:16 −7,745 Oq10pass 会話 投稿記録 (→10代目 D22型(1997年-2021年): #10代目 D22型(1997年-2021年)の内容を日産・D22へ一部転記。)
- 差分履歴 日産・フロンティア 15:13 −3,679 Oq10pass 会話 投稿記録 (→初代 D22型系(1997年 - 2004年): #初代 D22型系(1997年 - 2004年)の内容を日産・D22へ一部転記。)
- 差分履歴 m 日産・ナバラ 15:08 0 Oq10pass 会話 投稿記録 (→2代目 D22型系(1997年 - 2015年))
- 差分履歴 日産・ナバラ 15:08 −1,576 Oq10pass 会話 投稿記録 (#2代目 D22型系(1997年 - 2015年)の内容を日産・D22へ一部転記。)
- 差分履歴 m オーストラリア 14:00 +8 1313tutu 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 m ダットサン 12:56 +4 訳由美子 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 中華民国 08:51 +16 Beanspot 会話 投稿記録 (内部リンクを追加。)
- 差分履歴 日産・プレジデント 07:26 +473 126.249.150.249 会話 (→4代目 PGF50型(2003年 - 2010年)) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated
- 差分履歴 日産・プリメーラ 07:24 +95 126.249.150.249 会話 (→3代目 P12型系(2001年 - 2008年)) タグ: ビジュアルエディター
2024年7月26日 (金)
- 差分履歴 無段変速機 15:06 +866 126.119.57.220 会話 (→摩擦式以外)
- 差分履歴 台湾 10:59 +34 Kocgs 会話 投稿記録 (国際通貨基金、国際連合及び世界銀行グループによる分類で先進国に分類される 特急 いなほ ファン (会話) による ID:101242059 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 台湾 09:44 −34 特急 いなほ ファン 会話 投稿記録 (→経済と人権の発展: 大言壮語しない。) タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産自動車 03:43 −237 Royalrunner 会話 投稿記録
- 差分履歴 2000年 00:44 +48 61.205.96.102 会話 (→4月) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本 00:15 +6 キョン81 会話 投稿記録 (→サッカー) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本 00:09 +84 キョン81 会話 投稿記録 (→サッカー) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年7月25日 (木)
- 差分履歴 m 軽自動車 15:49 −287 桂輝平 会話 投稿記録 (→見直し推進派の主張: Broken anchorの修正) タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 日本 13:03 +299 キョン81 会話 投稿記録 (→憲法) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 カナダ 06:52 +18 Włodzimierz Lewoniewski (UEP) 会話 投稿記録 (引用テンプレート - 新しいパラメータ。DOI:10.1353/ces.0.0069)
- 差分履歴 日本 01:14 0 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年7月24日 (水)
- 差分履歴 台湾 17:00 +39 220.142.136.93 会話 (→ハイエンド人材の永住権) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m アメリカ合衆国 06:23 +60,020 Nnh 会話 投稿記録 (2402:800:637D:27DD:DD38:DA3B:950E:3F1 (会話) による版を Yushu-kasai による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 アメリカ合衆国 06:22 −60,020 2402:800:637d:27dd:dd38:da3b:950e:3f1 会話 (Vn) タグ: 差し戻し済み サイズの大幅な増減 ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m アメリカ合衆国 05:22 +4 Yushu-kasai 会話 投稿記録 (2601:8C0:37F:63ED:56C:DEC7:F36:82AC による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 アメリカ合衆国 05:11 +1 2402:800:637d:27dd:dd38:da3b:950e:3f1 会話 (Vn) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 アメリカ合衆国 05:09 −5 2402:800:637d:27dd:dd38:da3b:950e:3f1 会話 (Vm) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産自動車 05:05 +3 180.146.191.180 会話 (→車両型式) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産自動車 05:01 +145 180.146.191.180 会話 (→車両型式) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 日産・GT-R 04:45 0 Nakamurae 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 Template:Cite web 01:24 −186 ネイ 会話 投稿記録 (リンク切れテンプレート関連の挙動を修正(そもそもarchiveurlがない場合にしかつかないため、重複した判定は不要))
2024年7月23日 (火)
- 差分履歴 m 神奈川県 23:28 +218 Wakokon 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 神奈川県 23:24 +152 Wakokon 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 神奈川県 23:23 +27 Wakokon 会話 投稿記録 (土地の利用区分面積の更新。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産自動車 12:23 +315 123.48.48.15 会話 (→ブランド) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 日産・スカイラインクロスオーバー 12:19 +1 Oq10pass 会話 投稿記録 (→歴史)
- 差分履歴 m Template:Cite web 12:18 +139 ネイ 会話 投稿記録 (修正)
- 差分履歴 Template:Cite web 12:13 +95 ネイ 会話 投稿記録 (追跡カテゴリを一時的に追加)
- 差分履歴 日産・スカイラインクロスオーバー 12:13 +324 Oq10pass 会話 投稿記録 (→ラインアップ: 公式ニュースリリースからの出典を追加。)
- 差分履歴 日産・スカイラインクロスオーバー 12:12 +1,876 Oq10pass 会話 投稿記録 (→歴史: 公式ニュースリリースからの出典を追加。)
- 差分履歴 Template:Cite web 12:10 +175 ネイ 会話 投稿記録 (url-status=liveに対応)
- 差分履歴 m 日産・パルサー 11:17 +9 Oq10pass 会話 投稿記録 (→VZ-R・N1)
- 差分履歴 m 日産・パルサー 11:16 +7 Oq10pass 会話 投稿記録 (→GTI-R) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 タイ王国 10:18 −46 し〜ど 会話 投稿記録 (→鉄道: 内容を修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集