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首都高速道路のうち、特に交通量が多い本線料金所の一つでもある。かつてはこの料金所を先頭に渋滞が激しく、ラジオの[[交通情報]]にもよく出てきた。そのため2003年には[[本線料金所#2台同時収受|ダブルブース化]]が行われた<ref>{{Cite news |title=「ダブルブース」---首都高の大井本線料金所で運用開始 |newspaper=[[Response.]] |date=2003.5.28 |url=http://response.jp/article/2003/05/28/51234.html |accessdate=2016.4.11 |publisher=株式会社イード }}</ref>。[[ETC]]が普及した[[2005年]]頃からは徐々に緩和しつつあったが、本料金所からすぐ側に[[首都高速中央環状線|中央環状線]]の[[大井ジャンクション|大井JCT]]が設置されたため、交通量が多い時は本料金所から大井JCTまで、折り込み渋滞が発生している。 |
首都高速道路のうち、特に交通量が多い本線料金所の一つでもある。かつてはこの料金所を先頭に渋滞が激しく、ラジオの[[交通情報]]にもよく出てきた。そのため[[2003年]]（平成15年）には、[[本線料金所#2台同時収受|ダブルブース化]]が行われた<ref>{{Cite news |title=「ダブルブース」---首都高の大井本線料金所で運用開始 |newspaper=[[Response.]] |date=2003.5.28 |url=http://response.jp/article/2003/05/28/51234.html |accessdate=2016.4.11 |publisher=株式会社イード }}</ref>。[[ETC]]が普及した[[2005年]]（[[平成]]17年）頃からは徐々に緩和しつつあったが、[[2015年]]（平成27年）[[3月27日]]に、本料金所からすぐ側に[[首都高速中央環状線|中央環状線]]の[[大井ジャンクション|大井JCT]]が設置されたため、交通量が多い時は本料金所から大井JCTまで、折り込み渋滞が発生している。 |
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2016年10月10日 (月) 07:28時点における版
大井本線料金所（おおいほんせんりょうきんじょ）は、東京都品川区にある、首都高速道路湾岸線の東行きに設置されている本線料金所である。
概要
首都高速道路のうち、特に交通量が多い本線料金所の一つでもある。かつてはこの料金所を先頭に渋滞が激しく、ラジオの交通情報にもよく出てきた。そのため2003年（平成15年）には、ダブルブース化が行われた[1]。ETCが普及した2005年（平成17年）頃からは徐々に緩和しつつあったが、2015年（平成27年）3月27日に、本料金所からすぐ側に中央環状線の大井JCTが設置されたため、交通量が多い時は本料金所から大井JCTまで、折り込み渋滞が発生している。
路線
料金所施設
ブース数：9
大井本線料金所
- ブース数：7
- ETC専用：3
- ETC/一般：1
- 一般：3
大井南入口料金所
- ブース数：2
- ETC専用：1
- ETC/一般：1
隣
- 首都高速湾岸線
- (B16,B17)空港中央出入口 - 東海JCT - 大井PA（西行き） - (002,003A)大井南出入口/大井TB - 大井JCT - 大井PA（東行き） - (003B)大井出入口
脚注
- ^ “「ダブルブース」---首都高の大井本線料金所で運用開始”. Response. (株式会社イード). (2003年5月28日) 2016年4月11日閲覧。
関連項目
外部リンク
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