ぶどう色2号

ぶどう色2号
慣用色名称「ぶどう色」

16進表記	#413027
RGB	（65, 48, 39）
マンセル値	2.5YR 2/2
出典	鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」

ぶどう色2号を地色とした旧形電気機関車EF59形

ぶどう色2号を帯色とした117系

ぶどう色2号（ぶどういろ2ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

概要

慣用色名称は「ぶどう色」である。マンセル値は「2.5YR 2/2」。

国鉄車両において「茶色」と表現される場合、通常は本色を指し、電気機関車やディーゼル機関車、旧形電車、客車等の車体色として一般的かつ広範に使用された。

本色は、戦後に進駐軍が接収した客車の地色をミルクチョコレート色に指定したのが始まりといわれており、客車については赤みが強く明るい本色に塗りかえられた。その後、本色は1959年（昭和34年）に正式に制定され、それまで一般的に使用されていたやや黒っぽく重厚なぶどう色1号が使用されていた旧形の電気機関車・電車・客車については、順次本色に塗り替えられた。

また、1979年（昭和54年）に登場した117系電車の帯色にも採用された。これは、かつての関西急電色にちなんだものとされており、後継車であるJR西日本の221系電車や223系電車にまでアーバンネットワークを象徴する色として引き継がれている。

近年では、イベント用やリバイバルカラーとして、機関車が本色に塗装されるケースも散見されるが、必ずしもこの色に塗られたことのある車両とは限らない。

一般的な「ぶどう色」は赤紫色系統の色であるが、本色は赤紫とはかけ離れた茶系の色である。1998年の身延線全通70周年記念に、115系電車投入当時の「身延色」に復元して運行する際、広報文では「ぶどう色の電車」となっていたが、名古屋工場職員の手違いにより、本来の赤2号（ワインレッド）ではなく本色に塗られてしまったのは、このことも一因である。

使用車両

• 旧形電気機関車各形式
• 旧形電車各形式
• 旧形客車各形式
• 国鉄117系電車

近似色

• ぶどう色1号…前述の通り、ぶどう色2号が制定されるまで使用されていた色。
• ため色（暗紅色）…EF5861に使用されている色で、大宮工場が独自に調合した色である。
• 赤7号
• 阪急マルーン

関連項目

• 国鉄色