Nickel 2 Trainの投稿記録

2024年10月30日 (水)

• 14:112024年10月30日 (水) 14:11 差分 履歴 0 m 特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 →概要 最新
• 14:102024年10月30日 (水) 14:10 差分 履歴 +7 特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は郵政省令である。
• 14:062024年10月30日 (水) 14:06 差分 履歴 +4 m 無線設備 →特定周波数無線設備 最新

2024年10月22日 (火)

• 14:162024年10月22日 (火) 14:16 差分 履歴 +71 無線設備規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新
• 14:152024年10月22日 (火) 14:15 差分 履歴 +71 放送法施行規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新
• 14:142024年10月22日 (火) 14:14 差分 履歴 +7 無線従事者規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は郵政省令である。 最新
• 14:132024年10月22日 (火) 14:13 差分 履歴 +71 無線局免許手続規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新
• 14:132024年10月22日 (火) 14:13 差分 履歴 +57 無線局（基幹放送局を除く。）の開設の根本的基準 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新
• 14:122024年10月22日 (火) 14:12 差分 履歴 +7 無線機器型式検定規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は郵政省令である。 最新
• 14:102024年10月22日 (火) 14:10 差分 履歴 +57 電波型式の表記法 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新
• 14:092024年10月22日 (火) 14:09 差分 履歴 +71 基幹放送局の開設の根本的基準 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新
• 14:082024年10月22日 (火) 14:08 差分 履歴 +71 電波法施行規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。

2024年10月17日 (木)

• 11:572024年10月17日 (木) 11:57 差分 履歴 +71 無線局運用規則 現在は総務省令によって改正されるが、根本の法令は電波監理委員会規則である。 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2024年9月17日 (火)

• 14:142024年9月17日 (火) 14:14 差分 履歴 +4 m 超長波 ミリア（10^4）の単位についてリンクを追加。 最新

2024年9月5日 (木)

• 14:042024年9月5日 (木) 14:04 差分 履歴 −35 m 治安維持法 Category:日本の人権侵害を除去 (HotCat使用) 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2024年7月12日 (金)

• 04:102024年7月12日 (金) 04:10 差分 履歴 +98 海上幕僚長 Nickel 2 Train (会話) による ID:101053205 の版を取り消し タグ: 取り消し
• 04:082024年7月12日 (金) 04:08 差分 履歴 −98 海上幕僚長 差し戻し。公式発表前の事項を予測で記載しない。 タグ: 手動差し戻し 差し戻し済み

2024年7月6日 (土)

• 07:452024年7月6日 (土) 07:45 差分 履歴 +5 m 日本国憲法 冒頭の説明書きとしての体裁を整える。

2024年2月6日 (火)

• 14:292024年2月6日 (火) 14:29 差分 履歴 −72 安東理紗 240F:54:563C:1:BD5B:E01C:BE92:2B70 (会話) による ID:95453092 の版を取り消し個人の感想 タグ: 取り消し

2023年11月23日 (木)

• 11:452023年11月23日 (木) 11:45 差分 履歴 +21 Template:MacOS v14 Sonomaを追加

2023年11月15日 (水)

• 11:592023年11月15日 (水) 11:59 差分 履歴 +250 水曜どうでしょうの企画 (海外) →中米・コスタリカで幻の鳥を激写する!: 撮影機材について記載。

2023年11月3日 (金)

• 13:292023年11月3日 (金) 13:29 差分 履歴 +407 仙台臨海鉄道臨海本線 閉塞方式変更を記載。

2023年9月9日 (土)

• 12:102023年9月9日 (土) 12:10 差分 履歴 −278 警視総監 124.35.83.130 (会話) による ID:96879271 の版を取り消し会話ページをご確認ください。 タグ: 取り消し
• 12:092023年9月9日 (土) 12:09 差分 履歴 +1,014 利用者‐会話:124.35.83.130 →警視総監の差し戻しについて: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 11:072023年9月9日 (土) 11:07 差分 履歴 −278 警視総監 124.35.83.130 (会話) による ID:96878866 の版を取り消し 例なし出典なし タグ: 取り消し 差し戻し済み

2023年9月6日 (水)

• 16:452023年9月6日 (水) 16:45 差分 履歴 +26 ソ・ラ・ノ・ヲ・ト 60.39.251.54 (会話) による ID:96783012 の版を取り消し タグ: 取り消し 差し戻し済み

2023年8月29日 (火)

• 11:472023年8月29日 (火) 11:47 差分 履歴 +366 Wikipedia:削除依頼/Yusuke Hoshi +afd
• 11:462023年8月29日 (火) 11:46 差分 履歴 +510 Wikipedia:削除依頼/星祐介 +afd
• 11:392023年8月29日 (火) 11:39 差分 履歴 −2,297 大麻 前段の不要部を除去
• 02:252023年8月29日 (火) 02:25 差分 履歴 −83 m 大谷三穂 出典の明記がなかったこと、個人のプライバシーにも関わることなので除去

2023年8月27日 (日)

• 22:392023年8月27日 (日) 22:39 差分 履歴 −726 m 乱数放送 126.21.28.211 (会話) による ID:95123337 の版を取り消し 出典のない注釈。 タグ: 取り消し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
• 08:512023年8月27日 (日) 08:51 差分 履歴 +1,025 利用者‐会話:Ellerad →仙山線の編集差し戻しについて: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード

2023年8月26日 (土)

• 23:292023年8月26日 (土) 23:29 差分 履歴 −15 仙山線 Ellerad (会話) による ID:96691988 の版を取り消し 2023年改正より朝夜の一部列車は恒常的に奥新川駅・面白山高原駅を通過しています。 タグ: 取り消し

2023年8月6日 (日)

• 00:282023年8月6日 (日) 00:28 差分 履歴 +95 田町車両センター 廃止時点では東京支社であったため修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2023年6月20日 (火)

• 14:362023年6月20日 (火) 14:36 差分 履歴 −732 閉塞 (鉄道) →自動閉塞式: 停車場間1閉塞である自動閉塞式（特殊）であるのに停車場間に閉塞信号機があることを説明しているため。また余談について出典がないため除去。

2023年5月28日 (日)

• 08:282023年5月28日 (日) 08:28 差分 履歴 −56 ニホンジン 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2023年5月20日 (土)

• 15:142023年5月20日 (土) 15:14 差分 履歴 −1 東北方面隊 →編成: 東北方面特科連隊は方面特科隊隷下ではない。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2023年5月11日 (木)

• 10:572023年5月11日 (木) 10:57 差分 履歴 +18 JR東日本E491系電車 編集の要約なし

2023年4月23日 (日)

• 11:362023年4月23日 (日) 11:36 差分 履歴 +1,764 防衛計画の大綱 →防衛計画の大綱における別表: 令和4年国家防衛戦略を反映。 タグ: 差し戻し済み

2023年3月30日 (木)

• 13:392023年3月30日 (木) 13:39 差分 履歴 −175 SUPER GT 2024年からの開催地に関する出典がないため除去 タグ: 差し戻し済み

2022年12月27日 (火)

• 15:292022年12月27日 (火) 15:29 差分 履歴 −2,322 ニコンの銀塩一眼レフカメラ製品一覧 中沢不二夫 (会話) による ID:86764488 の版を取り消し独自研究 タグ: 取り消し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集

2022年11月21日 (月)

• 13:332022年11月21日 (月) 13:33 差分 履歴 +184 JR東海キヤ97系気動車 記載追加、変更

2022年11月13日 (日)

• 12:122022年11月13日 (日) 12:12 差分 履歴 −16 日本の鉄道信号 →従属信号機: 遠方信号機と通過信号機の腕木式における腕の形状は異なるため記載変更。

2022年11月7日 (月)

• 02:292022年11月7日 (月) 02:29 差分 履歴 +1,934 利用者‐会話:クリミア 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 議論ツール 新規トピック ソースモード

2022年11月5日 (土)

• 15:192022年11月5日 (土) 15:19 差分 履歴 +1,699 利用者‐会話:Koma0623 →猿岩駅での編集について: 新しい節 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 15:192022年11月5日 (土) 15:19 差分 履歴 +1,723 利用者‐会話:高橋 剛史 →西濃鉄道市橋線での記載について: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 15:172022年11月5日 (土) 15:17 差分 履歴 +1,502 利用者‐会話:富士見野男 →西濃鉄道での編集について: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 15:052022年11月5日 (土) 15:05 差分 履歴 −648 猿岩駅 Koma0623 (会話) による ID:92290954 の版を取り消し出典なし。西濃鉄道の記載も信頼できる情報源ではないため。 タグ: 取り消し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
• 15:042022年11月5日 (土) 15:04 差分 履歴 −132 西濃鉄道市橋線 高橋 剛史 (会話) による ID:92289000 の版を取り消し出典なし。西濃鉄道での記載も信頼できる情報源ではないため。 タグ: 取り消し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
• 15:022022年11月5日 (土) 15:02 差分 履歴 −430 西濃鉄道 富士見野男 (会話) による ID:92284073 の版を取り消し出典が信頼できる情報源ではない。また西濃鉄道HPにもそのような記載がない。 タグ: 取り消し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集