2004年のFIA GT選手権
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2004年のFIA GT選手権 | |||
前年: | 2003 | 翌年: | 2005 |
2004年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の8年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT、N-GTの名称で実施された。シリーズは3月28日のモンツァ・サーキットで開幕し、11月14日の珠海国際サーキットまで全11戦で行われた。
開催スケジュール
[編集]ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
1 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・モンツァ | モンツァ・サーキット | 3月28日 |
2 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・バレンシア | バレンシア・サーキット | 4月18日 |
3 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・マニクール | マニクール・サーキット | 5月2日 |
4 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ホッケンハイム | ホッケンハイムリンク | 5月16日 |
5 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ブルノ | ブルノ・サーキット | 5月30日 |
6 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ドニントン | ドニントン・パーク | 6月27日 |
7 | プロキシマス スパ24時間 | スパ・フランコルシャン | 7月31日 8月1日 |
8 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・イモラ | イモラ・サーキット | 9月5日 |
9 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・オッシャースレーベン | モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン | 9月19日 |
10 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・ドバイ | ドバイ・オートドローム | 10月8日 |
11 | LGスーパーレーシング・ウィークエンド・珠海 | 珠海国際サーキット | 11月14日 |
シーズン結果
[編集]ラウンド | サーキット | GT優勝チーム | N-GT優勝チーム | レポート |
---|---|---|---|---|
GT優勝ドライバー | N-GT優勝ドライバー | |||
1 | モンツァ | #2 BMSスクーデリア・イタリア | #50 ユコス フライジンガー | 詳細 |
ファブリツィオ・ゴリン ルカ・カッペラーリ |
ステファン・オルテリ エマニュエル・コラール | |||
2 | バレンシア | #2 BMSスクーデリア・イタリア | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
ファブリツィオ・ゴリン ルカ・カッペラーリ |
ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン | |||
3 | マニクール | #5 ビータフォン・レーシングチーム | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
ミハエル・バルテルス ウーヴェ・アルツェン |
ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン | |||
4 | ホッケンハイムリンク | #1 BMSスクーデリア・イタリア | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
マッテオ・ボッビ ガブリエーレ・ガーデル |
ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン | |||
5 | ブルノ | #5 ビータフォン・レーシングチーム | #62 G.P.C. ジェッセ | 詳細 |
ミハエル・バルテルス ウーヴェ・アルツェン |
クリスチャン・ペスカトーリ ファブリツィオ・デ・シモーネ | |||
6 | ドニントン | #17 JMBレーシング | #50 ユコス フライジンガー | 詳細 |
ハイメ・メロ カール・ヴェンドリンガー |
ステファン・オルテリ エマニュエル・コラール | |||
7 | スパ | #2 BMSスクーデリア・イタリア | #50 ユコス フライジンガー | 詳細 |
ファブリツィオ・ゴリン ルカ・カッペラーリ エンツォ・カルデラリ リリアン・ブライナー |
ステファン・オルテリ エマニュエル・コラール ロマン・デュマ | |||
8 | イモラ | #5 ビータフォン・レーシングチーム | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
ミハエル・バルテルス ウーヴェ・アルツェン |
ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン | |||
9 | オッシャースレーベン | #33 AFコルセ | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
ミカ・サロ アンドレア・ベルトリーニ |
ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン | |||
10 | ドバイ | #1 BMSスクーデリア・イタリア | #99 フライジンガー・モータースポーツ | 詳細 |
マッテオ・ボッビ ガブリエーレ・ガーデル |
ルーカス・ルハー サッシャ・マーセン | |||
11 | 珠海 | #33 AFコルセ | #62 G.P.C. ジェッセ | 詳細 |
ミカ・サロ アンドレア・ベルトリーニ |
クリスチャン・ペスカトーリ ハイメ・メロ |
ドライバーズランキング
[編集]2004年シーズンのGTクラスのタイトルはBMSスクーデリア・イタリアのフェラーリ・550マラネロをドライブしたルカ・カッペラーリとファブリツィオ・ゴーリンが獲得した。
ドライバーズランキング
[編集]GT
[編集]2004年シーズンのGTクラスのタイトルはBMSスクーデリア・イタリアのフェラーリ・550マラネロをドライブしたルカ・カッペラーリとファブリツィオ・ゴーリンが獲得した。
順位 | ドライバー | チーム | MNZ |
VAL |
MAG |
HOC |
BRN |
DON |
SPA |
IMO |
OSC |
DUB |
ZHU |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ルカ・カッペラーリ | BMSスクーデリア・イタリア | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 4 | 85 | |
ファブリツィオ・ゴリン | ||||||||||||||
2 | マッテオ・ボッビ | BMSスクーデリア・イタリア | 2 | 2 | 4 | 1 | 11 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | 3 | 74.5 |
ガブリエーレ・ガーデル | ||||||||||||||
3 | エンツォ・カルデラリ | ケア・レーシング・ディヴェロップメント | 5 | Ret | Ret | 3 | 7 | 7 | 1 | 3 | 5 | 2 | 4 | 55 |
リリアン・ブライナー | ||||||||||||||
4 | ファビオ・バビーニ | GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ | 3 | Ret | 6 | 6 | 4 | 3 | 2 | 5 | 7 | 5 | 8 | 51 |
5 | カール・ヴェンドリンガー | JMBレーシング | Ret | 4 | 2 | 11 | 2 | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 5 | 50.5 |
6 | フィリップ・ペーター | GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ | 3 | Ret | 6 | 6 | 4 | 3 | 2 | 5 | 7 | 10 | 6 | 49 |
7 | ミハエル・バルテルス | ビータフォン・レーシングチーム | Ret | Ret | 1 | 13 | 1 | 2 | Ret | 1 | 16 | 3 | Ret | 44 |
ウーヴェ・アルツェン | ||||||||||||||
8 | ステファノ・リビオ | ケア・レーシング・ディヴェロップメント | 5 | Ret | Ret | 3 | 7 | 7 | 3 | 3 | 5 | 36.5 | ||
9 | ミカ・サロ | GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ | 2 | 27 | ||||||||||
AFコルセ | 1 | |||||||||||||
10 | エマニュエル・ナスペッティ | GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ | 4 | Ret | 13 | 5 | Ret | 6 | 6 | 6 | Ret | 10 | 6 | 21 |
11 | ハイメ・メロ | JMBレーシング | 2 | 1 | 7 | 20 | ||||||||
12 | ヴィンセント・フォッセ | GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ | 2 | 17 | ||||||||||
13 | ジェイミー・キャンベル=ウォルター | クリエーション・オートスポルティフ | Ret | 5 | 7 | 4 | 5 | 15 | Ret | Ret | 16 | |||
ジェイミー・ダービシャー | ||||||||||||||
14 | クリス・グッドウィン | レイ・マロック・リミテッド | 8 | 10 | 10 | 8 | 13 | 9 | Ret | Ret | 2 | Ret | 7 | 15 |
15= | マイク・ニュートン | レイ・マロック・リミテッド | 9 | 6 | Ret | Ret | 12 | 8 | Ret | 8 | 6 | 6 | 12 | 14 |
トーマス・エルドス | ||||||||||||||
15= | ロベルト・レヒナー | JMBレーシング | Ret | 4 | 2 | 11 | 8 | 14 | ||||||
15= | ジャンニ・モルビデリ | GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ | 6 | 6 | 6 | Ret | 5 | 8 | 14 | |||||
16 | ベルト・ロンギン | JMBレーシング | 7 | 7 | Ret | 9 | 8 | 10 | 4 | 11 | 8 | 15 | 9 | 13.5 |
17 | トト・ヴォルフ | JMBレーシング | Ret | 4 | 2 | 11 | 13 | |||||||
18 | ミゲル・アンヘル・デ・カストロ | BMSスクーデリア・イタリア | 3 | 12.5 | ||||||||||
19 | クリストフ・ブシュー | ツワーンズ GTR レーシングチーム | 6 | 9 | 8 | 7 | 15 | 11 | ||||||
ケア・レーシング・ディヴェロップメント | 4 | |||||||||||||
20= | タルソ・マルケス | JMBレーシング | 3 | Ret | 5 | 10 | ||||||||
20= | アンドレア・ベルトリーニ | AFコルセ | 1 | 10 | ||||||||||
21 | マイク・ヘーゼマンズ | GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ | 4 | Ret | 13 | 5 | Ret | 9 | ||||||
22= | Jose Pedro Fontes | レイ・マロック・リミテッド | 2 | Ret | 8 | |||||||||
22= | トーマス・ビアッジ | ケア・レーシング・ディヴェロップメント | 2 | 8 | ||||||||||
22= | ジョニー・ハーバート | AFコルセ | 2 | 8 | ||||||||||
ファブリツィオ・デ・シモン | ||||||||||||||
23 | アレックス・ミュラー | JMBレーシング | 4 | 7.5 | ||||||||||
ピエール=イヴェス・コルタル | ||||||||||||||
24 | トニー・セイラー | コンラート・モータースポーツ | Ret | 11 | 5 | Ret | 6 | 14 | Ret | Ret | 15 | 14 | 7 | |
25= | アルヤン・ファン・デル・ツワーン | ツワーンズ GTR レーシングチーム | 6 | 9 | 8 | 7 | 9 | 11 | Ret | 6 | ||||
25= | ピーター・コックス | ロイター・エンジニアリング | 3 | 6 | ||||||||||
オリバー・ギャビン | ||||||||||||||
26= | Andrea Garbagnati | JMBレーシング | 8 | 12 | NC | 8 | 5.5 | |||||||
26= | Francois Labhardt | フォース・ワン・レーシング フェスティナ | 5 | 5.5 | ||||||||||
Julien Gilbert | ||||||||||||||
Bruno Hernandez | ||||||||||||||
フィリップ・アリオー | ||||||||||||||
27= | イアン・カーン | JMBレーシング | 7 | 7 | Ret | 9 | 8 | 7 | ||||||
27= | ステファン・ラメレット | ツワーンズ GTR レーシングチーム | 9 | 11 | Ret | 15 | 13 | 5 | ||||||
27= | Fanny Duchateau | ツワーンズ GTR レーシングチーム | Ret | 5 | ||||||||||
マルク・デュエツ | ||||||||||||||
ロイック・デーマン | ||||||||||||||
28= | Antoine Gosse | JMBレーシング | Ret | 7 | 11 | 10 | 14 | 12 | NC | 11 | 13 | 4.5 | ||
28= | ペーター・クートマン | JMBレーシング | Ret | 11 | 10 | 14 | NC | 11 | 13 | 8 | 11 | 4.5 | ||
29= | ミゲル・ラモス | レイ・マロック・リミテッド | 8 | 10 | 10 | 13 | 9 | Ret | Ret | 4 | ||||
29= | Walter Lechner, Jr. | コンラート・モータースポーツ | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | Ret | 4 | ||
29= | Iradj Alexander | JMBレーシング | 5 | 4 | ||||||||||
30= | マルク・ホーセンス | ツワーンズ GTR レーシングチーム | 6 | 3 | ||||||||||
30= | ヘンリック・ルース | ツワーンズ GTR レーシングチーム | Ret | 13 | 8 | 7 | 9 | 11 | Ret | 12 | 13 | 3 | ||
30= | フランツ・コンラート | コンラート・モータースポーツ | Ret | 11 | 5 | Ret | 6 | Ret | 15 | Ret | 3 | |||
30= | Harald Becker | コンラート・モータースポーツ | 6 | 14 | 3 | |||||||||
30= | Didier Defourny | GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ | 6 | 3 | ||||||||||
Frederic Bouvy | ||||||||||||||
31= | Christophe Pillon | JMBレーシング | 7 | 2 | ||||||||||
31= | Thomas Bleiner | JMBレーシング | 7 | Ret | 9 | 2 | ||||||||
31= | Stephane Daoudi | JMBレーシング | Ret | 8 | 11 | 10 | 14 | 11 | 8 | 11 | 2 | |||
31= | Gabriele Lancieri | グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | 10 | 12 | NC | Ret | 10 | 13 | Ret | 10 | 9 | 7 | Ret | 2 |
31= | Gabriele Lancieri | グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | 12 | Ret | 10 | 10 | 7 | 2 | ||||||
31= | Rocky Agusta | グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | 7 | Ret | 2 | |||||||||
31= | マイケル・マロック | レイ・マロック・リミテッド | Ret | 7 | 2 | |||||||||
31= | ジョアオ・バルボサ | レイ・マロック・リミテッド | 8 | 1 | ||||||||||
31= | Gregor Fisken | リスター・レーシング | Ret | 1 | ||||||||||
Ian Donaldson | ||||||||||||||
Robert Schirle | ||||||||||||||
31= | Bobby Verdon-Roe | クリエーション・オートスポルティフ | Ret | 1 | ||||||||||
Peter Snowden | ||||||||||||||
31= | Sergei Zlobin | JMBレーシング | 11 | 8 | 15 | 9 | 1 | |||||||
31= | クリス・バンコム | JMBレーシング | 11 | 8 | 15 | 1 | ||||||||
順位 | ドライバー | チーム | MNZ |
VAL |
MAG |
HOC |
BRN |
DON |
SPA |
IMO |
OSC |
DUB |
ZHU |
ポイント |
N-GT
[編集]2004年シーズンのN-GTクラスのタイトルはフライジンガー・モータースポーツのポルシェ・996 GT3 RSRをドライブしたサッシャ・マーセンとルーカス・ルハーが獲得した。
チームズランキング
[編集]ポイントはGTおよびN-GTのトップ8に対してそれぞれ10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられたが、スパ24時間では12時間経過時点での上位8台に対して二分の一のポイントが与えられた。各チーム2台の着順にかかわらずポイントはカウントされた。
GT
[編集]順位 | チーム | 車両 | エンジン | MNZ |
VAL |
MAG |
HOC |
BRN |
DON |
SPA |
IMO |
OSC |
DUB |
ZHU |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BMSスクーデリア・イタリア | フェラーリ・550-GTSマラネロ | フェラーリ 5.9L V12 | 2 | 2 | 4 | 1 | 11 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | 3 | 159.5 |
1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 4 | 10 | |||||
2 | GPC ジェッセ・スクアドラ・コルセ | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0L V12 | 3 | Ret | 6 | 6 | 4 | 3 | 2 | 5 | 7 | 5 | 8 | 72 |
4 | Ret | 13 | 5 | Ret | 6 | 6 | 6 | Ret | 9 | 6 | |||||
3 | JMBレーシング | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0L V12 | Ret | 4 | 2 | 11 | 2 | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 5 | 60 |
7 | 7 | Ret | 9 | 8 | 10 | NC | 11 | 8 | 13 | 9 | |||||
4 | ビータフォン・レーシングチーム | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | Ret | Ret | 1 | 13 | 1 | 2 | Ret | 1 | 14 | 3 | Ret | 44 |
5 | ケア・レーシング・ディヴェロップメント | フェラーリ・550-GTSマラネロ | フェラーリ 5.9L V12 | 5 | Ret | Ret | 3 | 7 | 7 | 3 | 5 | 2 | 4 | 37 | |
6 | レイ・マロック・リミテッド (RML) | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 9 | 6 | Ret | Ret | 12 | 8 | Ret | 8 | 6 | 6 | 12 | 26 |
8 | 10 | 10 | 8 | 13 | 9 | Ret | Ret | 2 | Ret | 7 | |||||
7 | AFコルセ | マセラティ・MC12 GT1 | マセラティ 6.0L V12 | 1 | 18† | ||||||||||
2 | |||||||||||||||
8 | クリエーション・オートスポルティフ | リスター・ストーム | ジャガー 7.0L V12 | Ret | 5 | 7 | 4 | 5 | 15 | Ret | Ret | 16 | |||
9 | ツワーンズ GTR レーシングチーム | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0L V10 | Ret | 13 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||
6 | 9 | 8 | 7 | 9 | 11 | Ret | 13 | 10 | 11 | 13 | |||||
10 | コンラート・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | Ret | 11 | 5 | Ret | 6 | 14 | Ret | Ret | 13 | 12 | Ret | 7 |
11 | ロイター・エンジニアリング | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | ランボルギーニ 6.0L V12 | 3 | 6 | ||||||||||
12 | フォース・ワン・レーシング フェスティナ | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0L V10 | 5 | 5.5 | ||||||||||
13= | JMB | フェラーリ・575-GTCマラネロ | フェラーリ 6.0L V12 | Ret | 8 | 11 | 10 | 14 | 12 | 9 | 11 | 8 | 11 | 2 | |
13= | グラハム・ナッシュ・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 10 | 12 | NC | Ret | 10 | 13 | Ret | 10 | 9 | 7 | Ret | 2 |
15 | リスター・レーシング | リスター・ストーム | ジャガー 7.0L V12 | Ret | Ret | 12 | Ret | 1 | |||||||
順位 | チーム | 車両 | エンジン | MNZ |
VAL |
MAG |
HOC |
BRN |
DON |
SPA |
IMO |
OSC |
DUB |
ZHU |
ポイント |
† - AFコルセは使用するマセラティ・MC12がホモロゲーションに合致していないため、当初はポイントを認められなかった。11ラウンドの珠海で変更され、ポイントが与えられた。