鞍手信号場
| 鞍手信号場 | |
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くらて Kurate | |
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◄小倉 (22.5 km) (33.4 km) 博多► | |
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| 所在地 | 福岡県鞍手郡鞍手町中山 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陽新幹線 |
| キロ程 |
520.3 km*（新大阪起点） 東京から1035.7 km |
| 電報略号 | クラ |
| ホーム | なし |
| 開業年月日 | 1975年（昭和50年）3月10日[1] |
| 備考 | 乗降不可 |
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* キロ程は実キロによる | |
鞍手信号場（くらてしんごうじょう）は、福岡県鞍手郡鞍手町中山にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線上にある信号場。
概要[編集]
小倉駅から22.5 km西方（東京起点1035.7 km地点）に位置する。同駅と博多駅のほぼ中間部に新幹線鞍手保守基地（以降は鞍手保守基地と表記）が設けられ、そちらへ分岐するために信号場も設けられた。
歴史[編集]
構造[編集]
鞍手保守基地へ分岐するための信号場（前述）であり、山陽新幹線下り小倉方に鞍手保守基地への渡り線がある。渡り線は山陽新幹線上り本線と平面交差したのち、鞍手保守基地へ分岐する。
なお、鞍手保守基地の構内は非電化で、そちらへの連絡線も非電化単線。出入口は門で閉ざされているが、保守用車が出入りする時間帯のみ開けられる。
周辺[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、239頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
