糠平駅

糠平駅
トロッコの整備に合わせて駅名板も立て直された （2008年10月）
ぬかびら Nukabira
◄電力所前仮乗降場 (5.1km) (11.6km) 幌加►
所在地	北海道河東郡上士幌町字糠平 （移転後：1955年 - ） 北緯43度21分55.5秒 東経143度11分54.0秒 （移転前： - 1955年） 北緯43度22分42.57秒 東経143度12分55.87秒
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	士幌線
キロ程	59.7km（帯広起点）
電報略号	ヌヒ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
開業年月日	1937年（昭和12年）9月26日
廃止年月日	1987年（昭和62年）3月23日
備考	士幌線廃線に伴い廃駅

1977年の糠平駅と周囲約500m範囲。左が十勝三股方面で、ここから入江を巻くように180度のカーブを切った後、ダム湖の左手を北上していた。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成

糠平駅（ぬかびらえき）は、かつて北海道河東郡上士幌町字糠平に置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）士幌線の駅である。電報略号はヌヒ。糠平ダム建設のため移転した後、士幌線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月23日に廃駅となった。

駅構造

移転前の駅舎は構内の西側（十勝三股方面に向かって左側）に存在し、島式ホーム1面2線と駅舎前に1本、駅裏に数本の貨物用副本線が敷設されていた。駅構外の十勝三股方面右側には営林署管轄のストックヤードが隣接し、駅から専用線が伸びていた。

移転後の駅舎は構内の南側（十勝三股方面に向かって左側）にあって、島式ホーム1面2線と駅舎前に貨物用副本線、駅裏に引込み線が敷かれていた。

駅名の由来

アイヌ語の「ノッカ・ピラ」（形のある崖）より。音更川沿岸の崖に、人の姿に似た岩があったことからの命名。その岩は糠平ダムの湖底に沈み、現在見ることはできない。

歴史

• 1937年（昭和12年）
  • 9月26日 - 士幌線の清水谷駅 - 当駅間開通により、開業。一般駅。（清水谷10.3km-幌加9.9km）
  • 帯広営林区署が糠平貯木場設置。
• 1938年（昭和13年） - 貯木場まで専用線350m敷設。
• 1939年（昭和14年）11月18日 - 当駅 - 十勝三股駅間が開業し、中間駅となる。
• 1955年（昭和30年）8月1日 - 糠平ダム建設のため移転。改キロ（清水谷10.9km-幌加11.6km）。
• 1970年（昭和45年）9月10日 - 車扱貨物の取り扱いを廃止。
• 1974年（昭和49年）10月1日 - 貨物の取り扱いを全面廃止。
• 1978年（昭和53年）12月25日 - 当駅 - 十勝三股駅間の列車運転を休止。上士幌タクシーが受託するマイクロバスによる代行輸送となる。休止後も同区間は名目上鉄道路線として存続しており、国鉄の時刻表にも引き続き掲載されていたが、列車が発着することはなく、事実上は廃線となっていた。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
• 1987年（昭和62年）3月23日 - 士幌線の全線廃止により、廃駅となる。同線が、バス転換される。

駅跡・周辺

現在は、上士幌町鉄道資料館となっている。

• 国道273号
• ぬかびら源泉郷
• 十勝バス糠平案内所
  • 士幌線帯広方面代替「糠平営業所前」停留所
  • 旭川方面ノースライナーみくに号（士幌線十勝三股方面代替）「糠平温泉」停留所

糠平以北では、路線廃止後の上士幌タクシーによる代替バスですら沿線の極端な過疎化（糠平地区以外はほぼ無人化）によって2003年9月いっぱいで廃止され、同年10月より帯広 - 糠平 - 旭川間の都市間バスであるノースライナーみくに号が十勝三股停留所を新設、幌加温泉入口停留所と糠平方面の乗降も可能として代替する。

隣の駅

日本国有鉄道

士幌線

黒石平駅 - <電力所前仮乗降場> - <糠平ダム仮乗降場> - 糠平駅 - 幌加駅

※列車運転休止・バス代行輸送化の際、糠平 - 幌加間に糠平スキー場入口バス停を新設した（時刻表には掲載なし）。