幌加駅
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| 幌加駅 | |
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 駅名板は保存団体によって再建されたもの | |
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ほろか Horoka | |
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◄糠平 (11.6km) (7.0km) 十勝三股► | |
| 所在地 | 北海道河東郡上士幌町字幌加 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 士幌線 |
| キロ程 | 71.3km（帯広起点） |
| 電報略号 | ホカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1939年（昭和14年）11月18日 |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）3月23日 |
| 備考 | バス代行の後路線廃止に伴う廃駅 |
1977年の幌加駅と周囲約750m範囲。上が十勝三股方面。駅無人化後の姿であるが、駅舎がそのまま残されている。周囲は既に民家が見えない。かつては駅舎横や駅裏のストックヤードに山のように木材が積まれていた時期もあった。十勝三股寄りの踏切辺りから右上に伸びる小道風に見えるのは、営林署貯木場へ向かっていた専用線の路盤跡。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成
幌加駅（ほろかえき）は、かつて北海道河東郡上士幌町字幌加に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）士幌線の駅。電報略号はホカ。士幌線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月23日に廃駅となった。
駅構造[編集]
駅舎は構内の東側に設置され、旅客用に島状の単式ホーム1面1線と糠平方から分岐し駅舎横の貨物ホームに繋がる貨物線を有し、駅裏側に貨物積卸用の副本線を有していた。駅舎側の貨物線からはさらに、北側に広がる営林署のストックヤード（貯木場）への専用線が伸びていた。無人化後は貨物線・専用線は撤去されたが副本線は残され、廃止までこの配線となっていた。
駅名の由来[編集]
所在地名より。アイヌ語の「ホㇿカナイ（horka-nay）」（逆戻りする・川）に由来し[1]、近隣を流れる現在の幌加音更川の、大きく曲がった流路を表現した地名である。
歴史[編集]
- 1939年（昭和14年）11月18日 - 開業。一般駅[2]。
- 1947年（昭和22年） - 帯広営林局上士幌営林署が貯木場8.0ha設置。専用側線718m敷設[3]。
- 1970年（昭和45年）9月10日 - 荷物（特別扱新聞紙を除く）の取り扱いと車扱貨物以外の貨物の取り扱いを廃止[2]し、無人駅化[4]。
- 1978年（昭和53年）
- 1987年（昭和62年）3月23日 - 士幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる[2]。同線はバス路線に転換され、引き続き、上士幌タクシーのマイクロバスが運行される。
駅跡・周辺[編集]
駅舎は取り壊されたが、ホーム（旅客用・貨物用共に）及びポイントを含む線路が残っている。保存団体によりレプリカの駅名標が設置された。
路線廃止後の上士幌タクシーによる代替バスですら沿線の極端な過疎化（糠平地区以外はほぼ無人化）によって2003年9月いっぱいで廃止され、同年10月より帯広 - 糠平 - 旭川間のノースライナーみくに号が十勝三股停留所を新設、幌加温泉入口停留所と糠平方面の乗降も可能として代替する。駅跡周辺には停留所は設置されていない（幌加温泉入口まで約2.7 km）。
隣の駅[編集]
※列車運転休止・バス代行輸送化の際、糠平 - 幌加間にスキー場入口バス停、幌加 - 十勝三股間に幌加温泉入口バス停を新設した（時刻表には掲載なし）。
脚注[編集]
- ^ “アイヌ語地名リスト ヒラタ～ホロナ P111-120”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2018年6月23日閲覧。
- ^ a b c d e 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998年10月発行
- ^ 東北海道の林業 帯広営林局 昭和44年発行 P359 表・貯木場現況による。なお、昭和26年版全国専用線一覧では、帯広営林局側線300mと記載。
- ^ a b JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月発行。
- ^ 後に糠平温泉郷に移転、2008年閉店。
外部リンク[編集]
- 上士幌町 旧幌加駅跡
- 北海道廃止ローカル線の旅 - 士幌線 幌加駅現役時代からの変遷
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