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2018年11月18日 (日)
- 12:562018年11月18日 (日) 12:56 差分 履歴 −19 阪急1000系電車 (2代) →1000・1300系のラッピングトレイン タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 12:492018年11月18日 (日) 12:49 差分 履歴 +114 阪急1000系電車 (2代) →1000・1300系のラッピングトレイン タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年11月15日 (木)
- 11:532018年11月15日 (木) 11:53 差分 履歴 +63 阪急1000系電車 (2代) →1000・1300系のラッピングトレイン タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 09:432018年11月15日 (木) 09:43 差分 履歴 +501 阪急1000系電車 (2代) →1000・1300系のラッピングトレイン: 阪急公式サイトからのニューリリース発表を受け、内容変更。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年11月9日 (金)
- 22:282018年11月9日 (金) 22:28 差分 履歴 −45 Osaka Metro堺筋線 →乗り入れ車両: 7324Fは既にリニューアルを終えたため、除外。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 22:162018年11月9日 (金) 22:16 差分 履歴 +24 阪急7300系電車 7323F・7327Fは編成表によると4M4Tではないので、その箇所のみ修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年11月1日 (木)
2018年10月30日 (火)
- 00:542018年10月30日 (火) 00:54 差分 履歴 0 阪急6000系電車 →宝塚線・能勢電鉄用8両編成 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 00:532018年10月30日 (火) 00:53 差分 履歴 +9 阪急7000系電車 →編成表: もう指定運用は終わってます タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 00:512018年10月30日 (火) 00:51 差分 履歴 +70 阪急7000系電車 →在籍数: 両数を合わせること。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 00:402018年10月30日 (火) 00:40 差分 履歴 0 阪急6000系電車 →就役後の変化 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年10月22日 (月)
- 10:132018年10月22日 (月) 10:13 差分 履歴 −10 阪急3300系電車 →8両編成: 3329が7両予備という出典がないので削除 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年10月14日 (日)
- 02:162018年10月14日 (日) 02:16 差分 履歴 −2 阪急6300系電車 →変更されなかった点 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年10月13日 (土)
- 02:042018年10月13日 (土) 02:04 差分 履歴 −161 阪急6000系電車 →編成: 他のLED化編成にも入れなきゃおかしいでしょう。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 02:032018年10月13日 (土) 02:03 差分 履歴 +421 阪急6000系電車 →編成: 他のLED化編成にも入れなきゃおかしいでしょう タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:582018年10月13日 (土) 01:58 差分 履歴 +145 阪急6000系電車 →就役後の変化: 「要出典」を追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:542018年10月13日 (土) 01:54 差分 履歴 +239 Portal:鉄道/加筆依頼 依頼を追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 01:442018年10月13日 (土) 01:44 差分 履歴 +25 阪急宝塚本線 →自社車両: 違う組み合わせで8両になってる分も含めてしまうので、表現を変えること。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年10月8日 (月)
- 11:042018年10月8日 (月) 11:04 差分 履歴 −33 日生エクスプレス →使用車両: 1000系と同様に、そのままでは現在8両を組んでいる8030Fも含んでしまうので削除。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年10月7日 (日)
- 09:062018年10月7日 (日) 09:06 差分 履歴 +41 阪急5300系電車 →運用: 形式を追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 08:452018年10月7日 (日) 08:45 差分 履歴 +155 阪急5000系電車 →50周年関連: 出典の追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 08:322018年10月7日 (日) 08:32 差分 履歴 +201 阪急8200系電車 →運用: 出典の追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 08:272018年10月7日 (日) 08:27 差分 履歴 +402 阪急8000系電車 →その他: 出典の追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 08:262018年10月7日 (日) 08:26 差分 履歴 +496 阪急1000系電車 (2代) →1000・1300系のラッピングトレイン: 出典の追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 08:252018年10月7日 (日) 08:25 差分 履歴 +480 阪急7000系電車 →その他: 出典の追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 08:002018年10月7日 (日) 08:00 差分 履歴 +235 阪急3300系電車 →就役後の変化: 出典の追加、出典なき文の削除 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年10月6日 (土)
- 07:502018年10月6日 (土) 07:50 差分 履歴 +1 阪急1000系電車 (2代) →編成: 数を合わせること。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 03:342018年10月6日 (土) 03:34 差分 履歴 +1 阪急7000系電車 →リニューアル: 本数を合わせること。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 03:292018年10月6日 (土) 03:29 差分 履歴 +1 阪急1000系電車 (2代) →編成: 編成表と数を合わせること。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 03:272018年10月6日 (土) 03:27 差分 履歴 −19 日生エクスプレス →使用車両: 6000系での脚注を、過去に使用された車両に移植。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 03:152018年10月6日 (土) 03:15 差分 履歴 −5 阪急5000系電車 →在籍数: 誤字修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年10月5日 (金)
- 15:112018年10月5日 (金) 15:11 差分 履歴 +73 阪急7000系電車 →在籍数: 6000系の項で7016Fの事が書かれているので、それに合わせること。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 15:062018年10月5日 (金) 15:06 差分 履歴 0 阪急6000系電車 →就役後の変化 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 14:542018年10月5日 (金) 14:54 差分 履歴 −387 阪急5000系電車 →在籍数: 阪急電鉄鉄道ファンクラブ会報によると、5001から抜かれた2両はまだ廃車にはなっていない。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年9月23日 (日)
- 21:312018年9月23日 (日) 21:31 差分 履歴 −195 大阪市交通局30000系電車 →御堂筋線向け編成: 目撃情報を削除。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 10:182018年9月23日 (日) 10:18 差分 履歴 −195 大阪市交通局30000系電車 →御堂筋線向け編成: 153.181.222.216 さんへ。 じゃあ、これも目撃情報ですよね。それも消さないのはおかしい。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年9月22日 (土)
2018年9月18日 (火)
- 09:432018年9月18日 (火) 09:43 差分 履歴 +504 京阪10000系電車 →運用: 10000系にも特急運用が存在したため、出典を追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年9月15日 (土)
- 21:372018年9月15日 (土) 21:37 差分 履歴 −102 阪急神戸本線 →通勤特急: 代走は、使用車両の項で既に説明されている タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 21:362018年9月15日 (土) 21:36 差分 履歴 −254 阪急神戸本線 →現在の使用車両: 7003F、8000系2両と組んだ6両編成がリニューアルせずに存在するため、朝だけ走るとは言えない。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 08:572018年9月15日 (土) 08:57 差分 履歴 +182 大阪市交通局30000系電車 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 08:402018年9月15日 (土) 08:40 差分 履歴 −473 阪急7000系電車 内容重複部分があったため、その部分を削除 タグ: ビジュアルエディター
- 08:252018年9月15日 (土) 08:25 差分 履歴 −247 阪急6000系電車 編集の要約なし、無出典を削除 タグ: ビジュアルエディター
2018年9月13日 (木)
- 11:532018年9月13日 (木) 11:53 差分 履歴 −48 北大阪急行電鉄9000形電車 →運転台: 2018年より、御堂筋線に30000系のワンハンドル車が登場し、「御堂筋線で唯一」ではなくなったため、修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 11:442018年9月13日 (木) 11:44 差分 履歴 +55 大阪市交通局30000系電車 →概要: 北急9000形にも設置されています。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年9月10日 (月)
- 11:132018年9月10日 (月) 11:13 差分 履歴 +179 阪急6000系電車 →就役後の変化: 出典の追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 11:052018年9月10日 (月) 11:05 差分 履歴 +174 阪急3000系電車 →運用の変遷: 出典の追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 11:012018年9月10日 (月) 11:01 差分 履歴 +173 阪急3000系電車 →運用の変遷: 出典の追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年9月7日 (金)
- 12:362018年9月7日 (金) 12:36 差分 履歴 +76 大阪市交通局20系電車 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 12:082018年9月7日 (金) 12:08 差分 履歴 +71 大阪市交通局20系電車 30番台が転用された理由が欲しい タグ: ビジュアルエディター
