すべての公開記録
Wikipediaの取得できる記録をまとめて表示しています。 記録の種類、実行した利用者 (大文字小文字は区別)、影響を受けたページ (大文字小文字は区別) による絞り込みができます。
- 2024年5月6日 (月) 15:47 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「一型自由気球」を作成しました (一型自由気球の記事を作成。)
- 2024年5月5日 (日) 16:56 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「四三式繋留気球」を作成しました (←新しいページ: 「'''四三式繋留気球'''(よんさんしきけいりゅうききゅう)は、大日本帝国陸軍が用いた偵察用の繋留気球。本項では、前身である'''日本式気球'''(にほんしきききゅう)についても併せて述べる。 == 経緯 == 1900年(明治33年)4月、山田猪三郎は陸軍工兵会議の協力を受けつつ…」)
- 2024年4月27日 (土) 14:41 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「航技研 VTOL実験機」を作成しました (←新しいページ: 「'''VTOL実験機'''(ブイトールじっけんき)は、日本の航空宇宙技術研究所(航技研・NAL)が計画したリフトジェット方式の実験用垂直離着陸機。実機は製造されていない。 == 概要 == 航技研では、1962年(昭和37年)に設置された「V/STOL委員会」が定めた年次計画において、1967年(昭和42年)…」)
- 2024年4月24日 (水) 20:17 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「利用者‐会話:いつも五月病」を作成しました (Cite Journalのページ数の表記について。: 新しい節) タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 2024年4月24日 (水) 18:48 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「XU-L (航空機)」を作成しました (←新しいページ: 「'''XU-L'''は、日本の新明和工業とヤマハ発動機が共同研究に用いている飛行機。名称はE'''x'''perimental '''U'''tility aircraft - '''L'''arge typeの略で<ref name = "Yamaha">「ヤマハ発動機と新明和工業が小型航空機の初期飛行試験を開始」</ref><ref name = "FlyTeam">「新明和とヤマハ発動機の小型機、富士川で初飛行」</ref>、「次世代小型航空機」とも呼…」)
- 2024年4月21日 (日) 15:27 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「一型繋留気球」を作成しました (←新しいページ: 「{{Infobox 航空機 |名称= 一型繋留気球 |画像= File:IJA_Balloon_Regiment.jpg |キャプション= 一型あるいはR型繋留気球 |用途= 偵察気球 |分類= 繋留気球 |設計者= |製造者= 藤倉工業、東京イー・シー工業 |運用者= 大日本帝国陸軍 |初飛行年月日= 1920年 |生産数= 25基(あるいは24基)<ref name = "Akimoto138">…」)
- 2024年4月21日 (日) 06:50 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「空中歩行具」を作成しました (←新しいページ: 「'''空中歩行具'''(くうちゅうほこうぐ)は、大日本帝国陸軍の特殊作戦用自由気球。 == 概要 == 機動第2連隊によって開発されたもので<ref name = "Sakamoto102">『最強 世界の特殊部隊図鑑』 102頁。</ref>、後方攪乱の任を帯びた完全武装の兵士を、夜間にソビエト連邦の領内・ソ連軍陣地後方へと送り込…」) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 2024年4月20日 (土) 21:09 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「九三式偵察気球」を作成しました (←九三式繋留気球へのリダイレクト) タグ: 新規リダイレクト
- 2024年4月20日 (土) 21:08 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「九一式偵察気球」を作成しました (←九一式繋留気球へのリダイレクト) タグ: 新規リダイレクト
- 2024年4月20日 (土) 20:58 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「九一式繋留気球」を作成しました (←新しいページ: 「'''九一式繋留気球'''(きゅういちしきけいりゅうききゅう)は、大日本帝国陸軍の偵察用繋留気球。'''九一式偵察気球'''(きゅういちしきていさつききゅう)とも呼ばれる。 == 経緯 == 1927年(昭和2年)、陸軍がフランスから招聘されたコルモン技師とともに日本製の材料を用いて試作し、同年…」)
- 2024年4月20日 (土) 19:04 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「九三式繋留気球」を作成しました (←新しいページ: 「'''九三式繋留気球'''(きゅうさんしきけいりゅうききゅう)は、大日本帝国陸軍の偵察用繋留気球。 == 概要 == 一型繋留気球を代替するものとして、フランスより招聘されたコルモン技師による指導を受けつつ1927年(昭和2年)に開発が開始された2人乗りの偵察気球。翌1928年(昭和3年)7月…」)
- 2024年4月18日 (木) 19:32 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「キーエンス ジャイロソーサー」を作成しました (←新しいページ: 「'''ジャイロソーサー'''(''GYRO SAYCER'')は、日本のキーエンスが開発・販売したマルチコプター形式のホビー用無線操縦ヘリコプター。 == 概要 == 1989年(平成元年)7月に<ref name = "Kubo15">「無人航空機システム(ドローン)の歴史と技術発展」 15頁。</ref>、キーエンスホビー事業チーム(現アキュヴァンス (企業)|アキュヴァ…」)
- 2024年4月18日 (木) 17:19 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「九五式偵察気球」を作成しました (←新しいページ: 「'''九五式偵察気球'''(きゅうごしきていさつききゅう)は、大日本帝国陸軍の偵察気球(繋留気球)。 == 経緯 == 砲兵の射弾観測に際して使用される<ref name = "Akimoto139">『日本陸軍試作機大鑑』 139頁。</ref>行軍時の機動性に優れた<ref name = "Sayama166">『日本の軍用気球』 166頁。</ref>偵察気球として開…」)
- 2024年4月16日 (火) 04:07 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「第二号球」を作成しました (←第一号球へのリダイレクト) タグ: 新規リダイレクト
- 2024年4月16日 (火) 04:05 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「一号型繋留気球」を作成しました (←一〇式繋留気球へのリダイレクト) タグ: 新規リダイレクト
- 2024年4月15日 (月) 19:14 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「一〇式繋留気球」を作成しました (←新しいページ: 「'''一〇式繋留気球'''(ひとまるしきけいりゅうききゅう)は、大日本帝国海軍で用いられた繋留気球。'''一号型繋留気球'''(いちごうがたけいりゅうききゅう)とも呼ばれる<ref>{{アジア歴史資料センター|C05023680100|大要機密第59号 昭和9.2.17 係留気球並に付属装置装備に関する件}}</ref>。 == 概要 == 主に戦艦や…」)
- 2024年4月13日 (土) 05:49 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「九八式偵察気球」を作成しました (←新しいページ: 「'''九八式偵察気球'''(きゅうはちしきていさつききゅう)は、大日本帝国陸軍の偵察気球(繋留気球)。 == 経緯 == 九五式偵察気球の後継機として、陸軍技術本部第3部によって開発された偵察気球<ref name = "Sayama184">『日本の軍用気球』 184頁。</ref>。1936年(昭和11年)8月1日に航空兵#…」) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 2024年4月12日 (金) 17:24 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「一式偵察気球」を作成しました (←新しいページ: 「'''一式偵察気球'''(いっしきていさつききゅう)は、大日本帝国陸軍が開発・運用した偵察用の繋留気球。開発時の秘匿名称は「フ3」<ref name = "Sayama183">『日本の軍用気球』 183頁。</ref>。 == 概要 == 陸軍技術本部によって<ref name = "Akimoto140">『日本陸軍試作機大鑑』 140頁。</ref>、砲兵連隊の編成に組み込まれての射撃…」)
- 2024年4月11日 (木) 18:58 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「会式イ号飛行気球」を作成しました (←会式イ号航空船へのリダイレクト) タグ: 新規リダイレクト
- 2024年4月11日 (木) 18:45 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「会式イ号航空船」を作成しました (←新しいページ: 「'''会式イ号航空船'''(かいしきイごうこうくうせん)は、日本の臨時軍用気球研究会が開発した飛行船。1911年(明治44年)の完成時には'''会式イ号飛行気球'''という名称だったが、1913年(大正2年)にイ号航空船へと改称された<ref name = "Akimoto130">『日本陸軍試作機大鑑』 130頁。</ref>。また、'''会式イ号飛行船'''と俗称さ…」)
- 2024年4月7日 (日) 14:05 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「第一号球」を作成しました (←新しいページ: 「'''第一号球'''(だいいちごうきゅう)は、大日本帝国陸軍の要請を受けて大日本帝国海軍が試作した繋留ガス気球。明確な記録が残されている中では、初めて有人飛行に成功した日本製気球、日本製航空機、日本製軍用機となった。本項では、続いて試作された'''第二号球'''(だいにごうきゅう)についても併せて述べ…」)
- 2024年4月4日 (木) 20:02 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「飛行船型低層巡航リモートセンシングシステム」を作成しました (←新しいページ: 「'''飛行船型低層巡航リモートセンシングシステム'''(ひこうせんがたていそうじゅんこうリモートセンシングシステム)は、農林水産省の農業環境技術研究所(NIAES・現農業・食品産業技術総合研究機構)が試作した飛行船。第二次世界大戦後初の日本製有人飛行船だが、NIAESにおいては無人で試験に用いられ…」) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 2024年2月13日 (火) 04:22 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「伝説の巨獣 狼男対ゴジラ」を作成しました (←新しいページ: 「{{Infobox Film | 作品名 = 伝説の巨獣 狼男対ゴジラ | 画像 = | 画像サイズ = | 画像解説 = | 監督 = 中島志津男 | 脚本 = | 原案 = | 製作 = | 製作総指揮 = | ナレーター = | 出演者 = | 音楽 = | 主題歌 = | 撮影 = | 編集 = | 制作会社 = | 製作会社 = S・F・A | 配給 = | 公開 = 2002年(映像集) | 上映時間 = | 製作国 = {{JPN}} | 言語 = 日本語 | 製…」)
- 2021年11月26日 (金) 17:09 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「九帝五型」を作成しました (←新しいページ: 「'''九帝五型'''(きゅうていごがた)は、1930年代に九州帝国大学(現九州大学)で開発されたグライダー(滑空機)。愛称は'''阿蘇号'''(あそごう)。'''九帝5型'''や'''九帝式5型'''とも呼ばれる。 == 経緯 == 1933年(昭和8年)5月半ば、九州帝国大学航空会は練習用の上級滑空機(ソアラー)として九帝五型を計画し<ref name = "Satou1…」)
- 2021年10月5日 (火) 04:19 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「藤田式初級滑空機」を作成しました (←新しいページ: 「'''藤田式初級滑空機'''(ふじたしきしょきゅうかっくうき)は、大日本帝国陸軍の所沢陸軍飛行学校で試作された初級滑空機(グライダー)。 == 概要 == 1930年(昭和5年)、所沢陸軍飛行学校で教官を務めていた藤田雄蔵中尉は、自発的な研究の一環として自身が設計した初級滑空機を試作した。完成後に所沢で飛行…」)
- 2020年9月28日 (月) 16:00 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「短滑走軽飛行機」を作成しました (←新しいページ: 「'''短滑走軽飛行機'''(たんかっそうけいひこうき)は、太平洋戦争中に東京工業大学で軍用向けに計画された…」)
- 2020年8月30日 (日) 17:18 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「キ16 (航空機)」を作成しました (←新しいページ: 「'''キ16'''は、大日本帝国陸軍が計画した輸送機。開発は中島飛行機が行った。実機は製作されていない。 ==…」)
- 2020年8月25日 (火) 08:26 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「ク17 (航空機)」を作成しました (←新しいページ: 「'''ク17'''は、大日本帝国陸軍が計画した滑空機(軍用グライダー)。開発は日本小型飛行機…」)
- 2020年8月24日 (月) 07:22 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「Category:立川飛行機の航空機」を作成しました (←新しいページ: 「'''立川飛行機'''(前身である石川島飛行機を含む)製の航空機に関するカテゴリ。 {{DEFAULTSORT:たちか…」)
- 2020年8月24日 (月) 06:40 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「Category:海軍航空技術廠の航空機」を作成しました (←新しいページ: 「'''海軍航空技術廠'''(前身である横須賀海軍工廠造兵部飛行機工場および海軍航空廠、後身である第一技術廠…」)
- 2020年8月23日 (日) 13:34 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「KX-3 (航空機)」を作成しました (←新しいページ: 「'''KX-3'''は、大日本帝国海軍の要望を受けて川西航空機が研究した超大型飛行艇。「KX-03」とも呼ばれる<ref…」)
- 2020年8月22日 (土) 05:17 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「Category:日本の飛行艇」を作成しました (←新しいページ: 「日本の飛行艇のカテゴリ。 {{デフォルトソート:にほんのひこうてい}} にほん Category:日本…」)
- 2020年8月21日 (金) 12:20 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「八試大型飛行艇」を作成しました (←新しいページ: 「'''八試大型飛行艇'''は、大日本帝国海軍の指示を受けて川崎航空機が研究した飛行艇。軍用機の命名規則…」)
- 2020年8月21日 (金) 10:55 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「十七試大型飛行艇」を作成しました (←K-60 (航空機)へのリダイレクト) タグ: 新規リダイレクト
- 2020年7月21日 (火) 11:46 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「十試軽爆撃機」を「十試軽爆機」に移動しました (初版製作時のミス。)
- 2020年7月20日 (月) 13:36 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「十試軽爆撃機」を作成しました (←新しいページ: 「'''十試軽爆撃機'''(じゅうしけいばくげきき)は、大日本帝国海軍が計画した艦上爆撃機。ドイツのハイン…」)
- 2020年4月15日 (水) 14:04 CAPRI-1 会話 投稿記録 が (なし) から 拡張承認された利用者 に自動的に昇格しました
- 2016年2月7日 (日) 11:50 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「陸軍小型患者輸送機」を「陸軍小型軽患者輸送機」に移動しました (初版製作時のミス。)
- 2015年11月10日 (火) 03:04 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「X-41 (航空機)」を「X-41 (宇宙機)」に移動しました (実際には宇宙機であるにも関わらず、( )内が「航空機」となっていたため。)
- 2015年11月2日 (月) 15:13 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「X-37 (航空機)」を「X-37 (宇宙機)」に移動しました (実際には宇宙機であるにも関わらず、( )内が「航空機」となっていたため。)
- 2015年11月2日 (月) 15:11 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「X-30 (航空機)」を「X-30 (宇宙船)」に移動しました (実際には宇宙船であるにも関わらず、( )内が「航空機」となっていたため。)
- 2015年11月2日 (月) 15:08 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「X-20 (航空機)」を「X-20 (宇宙船)」に移動しました (実際には宇宙船であるにも関わらず、( )内が「航空機」となっていたため。)
- 2015年11月2日 (月) 14:58 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「ノート:ブリストル XLRQ-1」を「ノート:XLRQ (航空機)」に移動しました (米軍機の記事名慣例に従った記事名にするため。)
- 2015年11月2日 (月) 14:58 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「ブリストル XLRQ-1」を「XLRQ (航空機)」に移動しました (米軍機の記事名慣例に従った記事名にするため。)
- 2015年11月2日 (月) 14:54 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「ノート:コーネリアス XFG-1」を「ノート:XFG-1 (航空機)」に移動しました (米軍機の記事名慣例に従った記事名にするため。)
- 2015年11月2日 (月) 14:54 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「コーネリアス XFG-1」を「XFG-1 (航空機)」に移動しました (米軍機の記事名慣例に従った記事名にするため。)
- 2015年7月27日 (月) 15:12 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「ノート:ベル XV-15」を「ノート:XV-15 (航空機)」に移動しました (他の米軍機の記事名に合わせるため。)
- 2015年7月27日 (月) 15:12 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「ベル XV-15」を「XV-15 (航空機)」に移動しました (他の米軍機の記事名に合わせるため。)
- 2015年3月26日 (木) 03:34 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「ノート:一〇式艦上雷撃機」を「ノート:十年式艦上雷撃機」に移動しました (正式な名称を記事名とするため。)
- 2015年3月26日 (木) 03:34 CAPRI-1 会話 投稿記録 がページ「一〇式艦上雷撃機」を「十年式艦上雷撃機」に移動しました (正式な名称を記事名とするため。)