徳川河岸駅

徳川河岸駅
	国土交通省国土地理院地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成（1960年）
	とくがわがし; Tokugawagashi;
	◄木崎 (3.2 km) (- km) 平塚河岸►
所在地	群馬県新田郡尾島町徳川（現・太田市徳川町）
所属事業者	東武鉄道
所属路線	徳川河岸線
キロ程	3.2 km（木崎起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1925年（大正14年）11月27日
廃止年月日	1968年（昭和43年）6月11日
備考	貨物専用駅
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徳川河岸駅（とくがわがしえき）は、かつて群馬県太田市徳川町（設置時：新田郡世良田村徳川、廃止時：新田郡尾島町徳川）にあった東武鉄道徳川河岸線の貨物駅（廃駅）である。

ここでは、（貨）平塚河岸駅も含めて記述する。

歴史[編集]

徳川河岸線は、利根川で採取した砂利を運搬するために、伊勢崎線木崎駅と徳川河岸駅の2駅間を結ぶ路線であった。1925年（大正14年）に開業。1965年（昭和40年）には電化もされたが、1968年（昭和43年）に廃止。利根川の河床低下や法規制強化により、砂利採取が不能となったことによる^[1]。

なお、徳川河岸駅の先には平塚河岸駅があり、両駅間は「平塚側線」とも呼ばれた^[1]。

当駅の詳しい構造は不明である。

当駅周辺は利根川と早川に挟まれた田園地帯である。

平塚河岸駅（ひらつかがしえき）は、かつて存在した東武鉄道徳川河岸線の貨物駅（廃駅）である。当駅の詳しい所在地や構造は不明である。

徳川河岸駅の先にあり、両駅間は「平塚側線」とも呼ばれた。開業および廃止は徳川河岸駅と同日である^[1]。

駅名となった「平塚（ひらづか）河岸」は、群馬県伊勢崎市境平塚にあった河岸である。江戸時代、利根川水運（河川舟運）の拠点として栄え、元禄までは足尾銅山で産出した銅の積み出しも担っていた。明治以降、鉄道路線の整備により衰退したが、当時栄えた河岸問屋の土蔵などが現在も残されている^[6]^[7]^[8]。

東武鉄道

徳川河岸線

木崎駅 - （貨）徳川河岸駅 - （貨）平塚河岸駅

1963年測量の2500国土基本図 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）
- 地図に徳川河岸線が「東武鉄道徳川線」として描かれているが、駅名の記載はない。
1960年12月2日撮影の空中写真 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）
- 写真中央2か所に駅らしきものが見える。また砂利用のホッパーおよび利根川堤防に繋がるトロッコ線も見える。
1960年12月2日撮影の空中写真 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）
- 写真中央辺りに利根川（平塚河岸付近）の砂利採石場および当駅へ繋がるトロッコ線が見える。