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南港東駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
南港東駅
入口通路(2024年11月)
なんこうひがし
Nanko-higashi
(0.6 km) 南港口 P16
地図
所在地 大阪市住之江区南港東2丁目4-52
北緯34度36分49.86秒 東経135度26分19.27秒 / 北緯34.6138500度 東経135.4386861度 / 34.6138500; 135.4386861座標: 北緯34度36分49.86秒 東経135度26分19.27秒 / 北緯34.6138500度 東経135.4386861度 / 34.6138500; 135.4386861
駅番号  P15 
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線 南港ポートタウン線(ニュートラム)
キロ程 4.8 km(コスモスクエア起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
1,830人/日(降車客含まず)
-2024年-
乗降人員
-統計年度-
3,770人/日
-2024年-
開業年月日 1981年昭和56年)3月16日[1]
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南港東駅(なんこうひがしえき)は、大阪府大阪市住之江区南港東二丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 南港ポートタウン線(ニュートラム)の。駅番号はP15

歴史

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駅構造

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島式ホーム1面2線の高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口はコスモスクエア寄りの1か所のみである。住之江公園側に、非常用留置線を兼ねた上下渡り線がある。

当駅は、南港運輸事務所に所属し、住之江公園駅の被管理駅である。

のりば

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番線 路線 行先[2]
1 P 南港ポートタウン線
(ニュートラム)
住之江公園方面
2 中ふ頭コスモスクエア方面

出口

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出口番号 出口周辺 備考
1 エレベーターあり
2 港南造形高校 7:30-20:55

利用状況

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2024年11月12日の1日乗降人員3,770人(乗車人員:1,830人、降車人員:1,940人)である。ニュートラムの駅、Osaka Metroの全駅の中で利用者数が最も少ない(地下鉄各線だけに限れば、今里筋線清水駅が最下位)。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1995年度の記録については、1996年に行われた調査であるが会計年度上表中に記載の年度となる。

年度別特定日利用状況[統計 1][統計 2][統計 3]
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員 出典
メトロ 大阪府
1981年(昭和56年) 11月10日 570 670 1,240 [大阪府 1]
1985年(昭和60年) 11月12日 1,130 1,589 2,719 [大阪府 2]
1987年(昭和62年) 11月10日 1,279 1,642 2,921 [大阪府 3]
1990年(平成02年) 11月06日 1,231 1,287 2,518 [大阪府 4]
1995年(平成07年) 02月15日 1,189 1,356 2,545 [大阪府 5]
1998年(平成10年) 11月10日 1,075 1,201 2,276 [大阪府 6]
2007年(平成19年) 11月13日 2,150 2,274 4,424 [大阪府 7]
2008年(平成20年) 11月11日 2,141 2,268 4,409 [大阪府 8]
2009年(平成21年) 11月10日 2,127 2,266 4,393 [大阪府 9]
2010年(平成22年) 11月09日 2,185 2,263 4,448 [大阪府 10]
2011年(平成23年) 11月08日 2,093 2,233 4,326 [大阪府 11]
2012年(平成24年) 11月13日 2,132 2,225 4,357 [大阪府 12]
2013年(平成25年) 11月19日 2,192 2,248 4,440 [メトロ 1] [大阪府 13]
2014年(平成26年) 11月11日 2,223 2,325 4,548 [メトロ 2] [大阪府 14]
2015年(平成27年) 11月17日 2,174 2,250 4,424 [メトロ 3] [大阪府 15]
2016年(平成28年) 11月08日 2,186 2,252 4,438 [メトロ 4] [大阪府 16]
2017年(平成29年) 11月14日 2,181 2,302 4,483 [メトロ 5] [大阪府 17]
2018年(平成30年) 11月13日 1,887 1,993 3,880 [メトロ 6] [大阪府 18]
2019年(令和元年) 11月12日 1,994 2,032 4,026 [メトロ 7] [大阪府 19]
2020年(令和02年) 11月10日 1,800 1,835 3,635 [メトロ 8] [大阪府 20]
2021年(令和03年) 11月16日 1,840 1,906 3,746 [メトロ 9] [大阪府 21]
2022年(令和04年) 11月15日 2,015 2,100 4,115 [メトロ 10] [大阪府 22]
2023年(令和05年) 11月07日 1,856 1,980 3,836 [メトロ 11] [大阪府 23]
2024年(令和06年) 11月12日 1,830 1,940 3,770 [メトロ 12]

駅周辺

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駅の北側は工業専用地域で、ベイ・オーク社が中古車オークションや売買を行うために車をプールしているカーシティがある。周辺道路は24時間、各地から車を積んだトレーラがひっきりなしにやってくる。なお、駅の南側と西側は準工業地域である。大阪南港内港のE岸壁・D岸壁が近い。かもめ大橋から南埠頭・かもめフェリーターミナルへ向かう大阪シティバス15号系統・南港南六丁目行き)は当駅へは寄らず、隣駅のフェリーターミナル駅前に発着する。

住之江公園駅から来たニュートラム線の列車は当駅を出た後、進路を西から北へ変えて、中ふ頭・コスモスクエア方面へ向かう[注 1]

隣の駅

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大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
P 南港ポートタウン線(ニュートラム)
フェリーターミナル駅 (P14) - 南港東駅 (P15) - 南港口駅 (P16)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

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記事本文

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注釈

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  1. ^ 阪神高速4号湾岸線も同様。同都市高速とニュートラム線は当駅付近 - 南港大橋東詰交差点間(大阪市南港中央野球場の南側にある交差点)で並行するが、その途中にフェリーターミナル駅がある。なお、当駅の西側には護岸岸壁があるが、かもめ大橋を渡ると南港魚釣り公園(南港魚つり園護岸)[3]に至る。この付近には関西電力南港発電所[4]がある。

出典

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  1. ^ a b 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、134頁。 
  2. ^ Osaka Metro|南港東”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
  3. ^ 南港魚つり園護岸 - トップページ”. 南港魚つり園護岸. 2024年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月29日閲覧。
  4. ^ 南港発電所”. What's 火力発電 | 火力発電について | 事業概要. 関西電力. 2024年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月29日閲覧。

利用状況

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  1. ^ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道
  2. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  3. ^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪市高速電気軌道

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大阪府統計年鑑

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関連項目

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外部リンク

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