平林駅 (大阪府)
| 平林駅 | |
|---|---|
 入口通路（2019年11月） | |
|
ひらばやし Hirabayashi | |
 | |
| 所在地 | 大阪市住之江区平林南1丁目2 |
| 駅番号 | P17 |
| 所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
| 所属路線 | ●南港ポートタウン線（ニュートラム） |
| キロ程 | 6.7 km（コスモスクエア起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,165人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
4,340人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1981年（昭和56年）3月16日[1] |
平林駅（ひらばやしえき）は、大阪府大阪市住之江区平林南一丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅。駅番号はP17。
歴史
[編集]駅構造
[編集]
住之江通の中央に位置する併用軌道上の高架駅で、島式ホーム1面2線を有する。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は住之江公園寄りの1か所のみである。地上とは道路外の階段で往来する。南側にはエレベーターが設けられている。
フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
当駅は、南港運輸事務所に所属し、住之江公園駅の被管理駅である。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 行先[2] |
|---|---|---|
| 1 |  南港ポートタウン線（ニュートラム） |
住之江公園行き |
| 2 | 中ふ頭・コスモスクエア方面 |
出口
[編集]| 出口番号 | 出口周辺 | 備考 |
|---|---|---|
| 1 | シティバスのりば | |
| 2 | エレベーターあり |
利用状況
[編集]2024年11月12日の1日乗降人員は4,340人（乗車人員：2,165人、降車人員：2,175人）であり、ニュートラムの駅では10駅中7位（他線と接続しない駅では5位）。
各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1995年度の記録については、1996年に行われた調査であるが会計年度上表中に記載の年度となる。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| メトロ | 大阪府 | |||||
| 1981年（昭和56年） | 11月10日 | 922 | 1,034 | 1,956 | [大阪府 1] | |
| 1985年（昭和60年） | 11月12日 | 1,411 | 1,625 | 3,036 | [大阪府 2] | |
| 1987年（昭和62年） | 11月10日 | 1,687 | 1,804 | 3,491 | [大阪府 3] | |
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 1,667 | 1,758 | 3,425 | [大阪府 4] | |
| 1995年（平成7年） | 2月15日 | 1,756 | 1,788 | 3,544 | [大阪府 5] | |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 1,721 | 1,701 | 3,422 | [大阪府 6] | |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 2,142 | 2,162 | 4,304 | [大阪府 7] | |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 2,213 | 2,199 | 4,412 | [大阪府 8] | |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 2,247 | 2,311 | 4,558 | [大阪府 9] | |
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 2,097 | 2,105 | 4,202 | [大阪府 10] | |
| 2011年（平成23年） | 11月8日 | 2,177 | 2,179 | 4,356 | [大阪府 11] | |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 2,254 | 2,303 | 4,557 | [大阪府 12] | |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 2,336 | 2,382 | 4,718 | [メトロ 1] | [大阪府 13] |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 2,325 | 2,353 | 4,678 | [メトロ 2] | [大阪府 14] |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 2,558 | 2,628 | 5,186 | [メトロ 3] | [大阪府 15] |
| 2016年（平成28年） | 11月8日 | 2,477 | 2,511 | 4,988 | [メトロ 4] | [大阪府 16] |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 2,615 | 2,632 | 5,247 | [メトロ 5] | [大阪府 17] |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 2,422 | 2,453 | 4,875 | [メトロ 6] | [大阪府 18] |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 2,470 | 2,498 | 4,968 | [メトロ 7] | [大阪府 19] |
| 2020年（令和2年） | 11月10日 | 2,096 | 2,123 | 4,219 | [メトロ 8] | [大阪府 20] |
| 2021年（令和3年） | 11月16日 | 2,087 | 2,138 | 4,225 | [メトロ 9] | [大阪府 21] |
| 2022年（令和4年） | 11月15日 | 2,125 | 2,158 | 4,283 | [メトロ 10] | [大阪府 22] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 2,176 | 2,220 | 4,396 | [メトロ 11] | [大阪府 23] |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 2,165 | 2,175 | 4,340 | [メトロ 12] | |
駅周辺
[編集]バス路線
[編集]最寄り停留所は、平林駅前となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- 1 2 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、134頁。
- ↑ “Osaka Metro｜平林”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
利用状況
[編集]大阪市高速電気軌道
[編集]- ↑ 路線別乗降人員 （2013年11月19日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2014年11月11日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2015年11月17日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2016年11月8日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2017年11月14日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2018年11月13日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2019年11月12日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2020年11月10日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2021年11月16日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2022年11月15日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2023年11月7日（火）交通調査） (PDF)
- ↑ 路線別乗降人員 （2024年11月12日（火）交通調査） (PDF)
大阪府統計年鑑
[編集]- ↑ 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 平林駅 - Osaka Metro
