中村まちバス
中村まちバス（なかむらまちバス）は、高知県四万十市が運行するデマンドバスである。高度道路交通システム (ITS) を採用したデマンドバスの日本で最初の例として知られ、のちに運行を開始した福島県南相馬市小高区の「おだかe-まちタクシー」などに影響を与えた[1]。運行は鈴ハイヤーに委託されている[2]。
概要[編集]
10人乗りワゴン車で運行される[1]。対象エリアは四万十市中村地区の四万十川と後川の間および具同地区、自由ヶ丘地区、安並地区、古津賀地区などその周辺である。予約時間は午前8時～午後6時、運行時間は午前8時半～午前11時、午後0時～午後6時となっている。予約時には乗車時刻と乗車バス停を指定する。当日予約のみ受け付けられている。運賃は大人200円小人100円で、交通系ICカード「ですか」が利用できる[3]。
2020年10月より、運行委託事業者が高知西南交通から鈴ハイヤーに変更された[5]。
歴史[編集]
中村市内を走る高知西南交通中村駅～自由ヶ丘線は、モータリゼーションの進展および迂回により所要時間が長かったことなどから利用が低迷し、1999年度は1日あたりの利用者数が約7人と少なくなっていたにもかかわらず、国、高知県、中村市から700万円の補助金が支出され、うち半分は市の負担であった[6][1]。
1998年にITS関係5省（当時の警察庁、通商産業省、運輸省、郵政省、建設省）によりITSの実証実験対象地として高知県が選ばれた。その後東芝、松下電器産業、NTTコミュニケーションズ、高知県交通、土佐電気鉄道、高知西南交通（企業名はいずれも当時）によって組織されたコンソーシアムにより「こうち2001プラン KoCoRo'99」という情報化プロジェクトがはじまり、その一環としてデマンドバスのシステムが開発された。
開発費用は1億8,000万円で[1]、国が負担した[6]。通信費用は3年間は高知県負担とし、通信機器は実証実験終了後に中村市へ無償譲渡された[1]。
2000年4月から同年6月まで、車の位置がリアルタイムで表示され予約も即座に反映される交通システムの実証実験として、中心市街地の3km四方を対象に運行され、2000年7月から本格運行に移行した。車両は当初、デマンドシステム導入前から使われていた高知西南交通所有の24人乗りマイクロバス（日野・レインボーAB）を使用した[1]。
実証実験期間中の1日平均利用者数は30人[1]、開始後2年間は1日の平均利用者数が約42人と好評で[6]、1日60人を超える月もあった[7]。
2002年度より、負担金が一般路線バス時代の2倍を超えるおそれが出たため、1日の稼働ドライバーを2人から1人に減らし、運行時間も8:30-11:00、12:00-14:30、16:00-18:00に短縮した。その後は一般路線バスとのシフト調整により、昼間の運行しない時間は11:00-12:00のみとなったが、1日あたり平均利用者数はおおむね20-25人程度で推移している[1]。
2011年度までは、予約された情報をオペレータがシステムに入力し、車載機に送られた乗車バス停名を運転手が見て運行していた。降車希望地は運転手が直接利用者から聞いていた。2012年度以降は、は時間帯別に混雑を予測し予約を受けられるかどうかをシステムが判断した上で、予約された乗降地を車載機に送信するシステムに変更された[1]。また住民の要望により、2012年5月に車両を24人乗りマイクロバスから10人乗りワゴン車（トヨタ・ハイエース）に変更された[1]。
バス停については、一般路線バス時代は28か所だったが、デマンドバスになってから57か所に増えた。その後2012年9月に安並地区に拡大、それ以外にもバス停が増やされてきたため、2020年10月時点の停留所数は82か所[8]となっている。
主な停留所[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g h i j 砂田洋志「高知県四万十市の地域公共交通システムの調査報告 : 中村まちバスの調査報告」『山形大学紀要. 社会科学』第46巻第1号、山形大学、2015年7月、121-138頁、ISSN 0513-4684、NAID 120005713169。
- ^ 中村まちバス利用方法 - 四万十市
- ^ 中村まちバス利用マップ - 四万十市
- ^ 四万十市地域公共交通網形成計画 四万十市
- ^ 中村まちバスの運行事業者変更のお知らせ 高知西南交通
- ^ a b c 四万十市(高知県):中村まちバス ITSの技術を活用したデマンドバス - 国土交通省 公共交通政策
- ^ 金載・秋山哲男「フレックス型の中村まちバスの利用特性とサービスの質に関する基礎的研究」『土木計画学研究・論文集』，第20巻，pp．547-554,2003年 - 土木学会
- ^ 中村まちバス 停留所 四万十市
参考文献[編集]
- 鈴木文彦「地方におけるオンデマンド交通の可能性と課題」（PDF）『オペレーションズ・リサーチ : 経営の科学』第57巻第3号、日本オペレーションズ・リサーチ学会、2012年3月、124-129頁、ISSN 00303674、NAID 110009419368。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 中村まちバス 利用方法 - 四万十市
- 中村まちバス 停留所 - 四万十市