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シコルスキー S-64

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

シコルスキー S-64

シコルスキー S-64 スカイクレーン（Sikorsky S-64 Skycrane）は、アメリカ合衆国のシコルスキー社で開発されたアメリカ陸軍のCH-54 タルヘの民間向けモデルの双発クレーンヘリコプターである。現在はS-64 エアクレーンがエリクソン・エアクレーン社で生産されている。

開発

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水を投下するS-64

シコルスキー時代

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S-64は、「空飛ぶクレーン」の試作機S-60の拡大版として設計された。S-64は、4,050shp（3,020kW）のJFTD-12A ターボシャフトエンジンで6枚のメインブレードを駆動しており、1962年5月9日の初飛行に続き、西ドイツ陸軍での評価のために2機が製造された。西ドイツは発注しなかったが、アメリカ陸軍が6機のS-64Aを発注した（名称はCH-54A タルヘ）。少数のS-64Aと派生型のS-64Eがシコルスキー社により民間市場向けに製造された。

エリクソン時代

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エリクソン・エアクレーン社のS-64

元々はシコルスキー社の製品であったが、1992年にエリクソン・エアクレーン社が型式証明と製造権を購入した。

その時からエリクソン・エアクレーン社がS-64の製造者かつ世界最大の運用者になり、機体・計器類の1,350箇所以上を変更してペイロードを引き上げた。貨物用以外にも派生型として森林火災用の消防機S-64Eを製造し、イタリアの森林警備隊や韓国の山林庁などに採用された。また、アメリカ軍が20トン水上基地の要求に合致する新エンジンを搭載したエアクレーンを再導入できるように既存のCH-54 タルヘを再生すると同様に新たなS-64も製造している。エリクソン・エアクレーン社では販売以外にもパイロットと機体の貸し出しも行っている。

エリクソン・エアクレーン社には各々のS-64に固有の名前を付ける伝統があり、最も有名なのはエルビス（Elvis）である。シラー・ブラザースの様なほかの運用会社もこれに倣い、自社のS-64Eに"Andy's Pride"と名付けた。S-64E オルガ（Olga）は、カナダ、トロントのCNタワーの頂部を設置する際に使用された。

派生型

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韓国山林庁のS-64E
イタリア森林警備隊のS-64F

シコルスキー スカイクレーン

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S-64
双発の重量物運搬ヘリコプター。
S-64A
アメリカ陸軍向けの6機のテストと評価用モデル。

エリクソン・エアクレーン

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エリクソン・エアクレーンでは、より貨物の吊り下げに特化した改造を施している。

前の操縦席からは直下が見えにくいため、操縦席の後方にある後方監視席から操縦できるようになっており、貨物の上げ下ろし時に微調整が可能となった。後部操縦席には張り出しキャノピーを追加し、180度の視界を有する。直下の視界を確保するため、操縦桿はフライ・バイ・ワイヤによるサイドスティックとなっている。

S-64E
CH-54A タルヘに10,000リットル入りの消火剤タンクを取り付けた消防機。
S-64F
イタリア森林警備隊向けの消防機。
CH-54Bのエンジンをプラット・アンド・ホイットニー JFTD12-5Aに換装。

運用

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消火機器（CH-54A）
後部監視席（CH-54A）
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
カナダの旗 カナダ
イタリアの旗 イタリア
大韓民国の旗 韓国

以前の運用

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アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国

事故

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性能・主要諸元

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Orthographically projected diagram of the Sikorsky CH-54B Tarhe.
Orthographically projected diagram of the Sikorsky CH-54B Tarhe.

（S-64E）The International Directory of Civil Aircraft [8]

  • 乗員：3名（操縦士、副操縦士、後方操縦士兼監視員）
  • 搭乗員：5名まで
  • 搭載量：9,072kg（20,000lb）
  • 全長：21.41m（胴体）（70ft 3in）
  • 全高：5.67m（18ft 7in）
  • 主回転翼直径：21.95m（72ft 0in）
  • 円盤面積：378.1m²（4,070ft²）
  • 空虚重量：8,724kg（19,234lb）
  • 最大離陸重量：19,050kg（42,000lb）
  • 発動機：2×プラット・アンド・ホイットニー JFTD12-4A（T73-P-1） ターボシャフトエンジン、4,500shp（3,555kW）
  • 超過禁止速度：203km/h（126mph、109knots）
  • 航続距離：370km（230mi、200NM）最大燃料と予備燃料
  • 巡航高度：2,743m（9,000ft）
  • 上昇率：6.75m/s（1,330ft/min）

登場作品

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アニメ

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『ポケットモンスター ベストウイッシュ』
ロケット団の装備として登場。CH-54 タルヘに装備されたものと類似したモジュールを装備している。
『ポケットモンスター THE ORIGIN』
ロケット団の装備として登場。外見は『ベストウイッシュ』に登場したものに準じている。

ゲーム

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『Just Cause 2』
「H-62 Quapaw」の名称で本機とUH-1が混ざった外見の輸送ヘリコプターが登場する。
『グランド・セフト・オートシリーズ』
『GTA:TBoGT』
本機がモデルとなった「スカイリフト」というヘリコプターが、2つのミッションにのみ登場する。
『GTAV』
上記と同じく「スカイリフト」の名称で登場。

映画

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『ソードフィッシュ』
劇中でバスを吊り運ぶ

関連項目

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出典

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  1. ^ HAI Rotornews
  2. ^ a b Helispot photo
  3. ^ NTSB report in pdf
  4. ^ Inciweb - Helitanker Accident At Rose Valley
  5. ^ http://www.dgualdo.it/isead-report.htm Helicopters area of dgualdo.it (report excerpts in Italian)
  6. ^ NTSB report — NYC07WA152
  7. ^ NTSB report — WAS04WA012
  8. ^ Frawley, Gerard: The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004, page 195. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7

外部リンク

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