鳴子峡
鳴子峡(なるこきょう)は、宮城県大崎市(旧鳴子町)に位置する峡谷[1]。宮城県の名勝に指定されている[2]。仙台弁の発音特性から「なるごきょう」と呼ばれることもある。
地形
花渕山の南山麓を荒雄川(江合川の別称。北上川水系)の支流、大谷川が侵食して形成されたもの[2]。落差80から100メートルあまりの断崖が[2]、長さ4[2]から6[1]キロメートルにわたって続き、狭いところでは幅10メートルの典型的なV字谷[1]、広いところでは幅100メートルのU字谷[2]となっている。
白色の石英粗面岩質凝灰角礫岩台地が侵食されて生じた奇岩に富み、立岩、衝立岩、獅子岩、仁王岩[1]、虫喰岩、九曜岩、烏帽子岩、天柱岩[2]などと呼ばれている。
観光
一帯は落葉広葉樹林になっており、アカシデ、ミズナラ、ハウチワカエデなどが群生している。宮城県を代表する紅葉の名所として知られ、宮城県の名勝に指定、全域が栗駒国定公園に含まれている[2]。特に鳴子峡レストハウス付近は峡谷美と紅葉が楽しめるため、紅葉最盛期の週末を中心に、駐車場待ちの自動車のため大渋滞することがある。かつて、鳴子峡の谷底には鳴子温泉側の大谷橋から中山平温泉側の鳴子峡レストハウスを結ぶ遊歩道があったが、2011年の東日本大震災で多くの区間が崩落し、以降はそれぞれの入り口から谷底までの折返しコースのみ利用でき、残りの区間は廃道状態となっている。
鳴子峡を含む荒雄川上流は鳴子温泉郷と呼ばれ、鳴子峡の上流側には中山平温泉、下流側には鳴子温泉や東鳴子温泉などの温泉街が開けている。これらを結ぶ国道47号の沿道には、日本こけし館や熱帯植物園などの観光施設が立ち並んでいる。
交通と歴史
旧街道
荒雄川(江合川)沿いには、少なくとも戦国時代末期から中山越出羽道(出羽海道)と呼ばれる街道が整備されていた。この街道は仙台藩(宮城県)の大和町と新庄藩(山形県)の最上町を結ぶもので、奥州街道から分岐して江合川に沿って遡り、堺田越で奥羽山脈をこえて最上川流域へ通じていた。この街道は最終的に最上川と西廻海運の水運によって大坂や江戸とを結ぶ交通路の一部を成していた[3]。
街道は江合川の左岸を登ってきて、大谷川との分岐点からは尿前(しとまえ)の関所・尿前宿を経て大谷川沿いに入っていた。鳴子峡の左岸の崖上は緩斜面が広がっており、街道はここに通じていた。平安時代末期の奥州合戦の際には奥州藤原氏がここに城柵を築き、交通の要衝を守備したと伝えられ、江戸時代中期の天明期にも遺構があったという。中世には大崎氏もここに館を築いていたと伝わる[4]。
この尿前宿・尿前関を古来から和歌に詠まれてきた「いはての関」に比定する説もある。松尾芭蕉の『おくのほそ道』や富田伊之の『奥州紀行』にも当地が描かれている。江戸時代初期には、かなりの難路だったために通行は多くはなかったが、中期以降はこの街道の利用客も増え、街道や駅宿、温泉が発展したと考えられている[4]。
鉄道
鳴子峡にはJR東日本の陸羽東線が通じている。1917(大正6)年に、鳴子駅から鳴子峡、堺田越をこえて山形県内に通じる区間が開通することで全通開業したものである。なお、紅葉の最盛期の昼間時間帯は大谷川を渡る区間で徐行運転を行う。
国道
鳴子峡に沿って国道47号が通じている。
沿革
- 1932年(昭和7年)10月19日、史蹟名勝天然紀念物保存法(1950年廃止)に基づく文部省告示第288号により、鳴子峡が国指定第二類名勝に指定[5]。
- 1933年(昭和8年)3月、大谷橋が竣工[6]。
- 1956年(昭和31年)1月23日、国指定第二類名勝の廃止に伴い、名勝の指定を解除される。
- 1960年度(昭和35年度)、小深沢橋(橋長:50.6m、全幅員:6.6m)が竣工[7]。
- 1961年(昭和36年)4月1日、鳴子峡が宮城県指定名勝となる[8]。
- 1962年度(昭和37年度)、大深沢橋(橋長:99.7m、全幅員:9.7m)が竣工[7](1961年竣工との記述もある[9])。
- 1963年(昭和38年)4月1日、一級国道47号が指定。
- 1965年(昭和40年)4月1日、一般国道47号が指定。
- 1968年(昭和43年)7月22日、栗駒国定公園が指定され、鳴子峡がその一部を構成[10]。
- 1970年(昭和45年)、国道47号に鳴子トンネル(全長:225m)が開通[11]。
- 1971年度(昭和46年度)、国道47号に(新)大谷橋(橋長:85.9m、全幅員:9.3m)が竣工[7]。(旧)大谷橋は駐車場に転用。
- 1973年度(昭和48年度)
- 1975年(昭和50年)、日本こけし館が開館[12]。
- 2007年(平成19年)10月13日、鳴子峡中山平口に「大崎市鳴子峡レストハウス[13]」が新装オープンした。
- 2011年(平成23年)3月11日、東日本大震災により鳴子峡遊歩道の多くの区間が崩落し、通行不可となる。それ以降は両入り口から谷底までの一部区間のみ利用可能となり、残りの区間は廃道状態。
ギャラリー
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大谷橋をバックにした紅葉の様子(2005年11月)
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紅葉の様子(2005年11月)
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鳴子峡遊歩道から眺めた紅葉(2005年11月)
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鳴子峡遊歩道から眺めた紅葉(2005年11月)
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鳴子峡遊歩道から眺めた紅葉(2005年11月)
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不老滝(鳴子峡遊歩道の途中)(2005年11月)
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鳴子峡遊歩道から眺めた紅葉(2005年11月)
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鳴子峡遊歩道から眺めた紅葉(2005年11月)
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遊歩道(2007年10月21日)
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鳴子峡レストハウス(2007年10月28日撮影)
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鳴子スキー場方向を望む。(2007年10月28日撮影)
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大谷橋からの眺望(2007年11月)
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陸羽東線の隧道(2007年11月)
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大谷橋をバックにした紅葉の様子(2011年10月)
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紅葉の様子(2011年10月)
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鳴子峡鉄橋を渡る普通列車(2011年10月)
アクセス
- 乗用車:東北自動車道・古川インターチェンジより、国道47号を西(新庄市方面)へ。鳴子温泉を過ぎてすぐ。
- 鉄道:陸羽東線・中山平温泉駅、または鳴子温泉駅下車。徒歩またはタクシー。
- 臨時路線バス:時期により、鳴子温泉駅 - 鳴子峡(鳴子口) - 鳴子峡(中山平口) - 中山平温泉 - 中山平温泉駅間に、ミヤコーバスによって運行される。
脚注
- ^ a b c d 『日本歴史地名大系4 宮城県の地名』p517「鳴子町」
- ^ a b c d e f g 宮城県庁公式webサイト,文化財保護課,鳴子峡,2017年1月22日閲覧。
- ^ 『日本歴史地名大系4 宮城県の地名』p36「中山越出羽道」
- ^ a b 『日本歴史地名大系4 宮城県の地名』p524-525「尿前宿」「尿前番所跡」「中山宿」
- ^ 指定史蹟名勝天然紀念物国宝 第11輯(宮城県史蹟名勝天然紀念物調査会 1937年)
- ^ 橋名板より。
- ^ a b c d e 橋梁の長寿命化修繕計画 平成27年度版 (PDF) (国土交通省東北地方整備局 2016年2月)
- ^ 県指定文化財(大崎市)
- ^ 「一般国道47号大深沢橋の補強・補修の完工」について (PDF) (建設省仙台工事事務所 1999年9月30日)
- ^ 国立・国定公園及び県立自然公園の指定状況(宮城県)
- ^ 平成27年度(第2回)宮城県道路メンテナンス会議 (PDF) (国土交通省東北地方整備局 2015年8月28日)
- ^ 日本こけし館(大崎市)
- ^ 大崎市鳴子峡レストハウス条例(大崎市 平成18年12月27日 条例第320号)
参考文献
- 『日本歴史地名大系4 宮城県の地名』,大塚徳郎・竹内利美/監,平凡社,1987,ISBN 4-582-49004-2
関連項目
外部リンク
- 鳴子峡(大崎市)
- 大崎市 鳴子峡(BBっといー東北 ライブカメラ)
- 地理院地図3D 鳴子峡(国土地理院「日本の典型地形」)