面影橋停留場
| 面影橋停留場 | |
|---|---|
 | |
|
おもかげばし Omokagebashi | |
|
◄学習院下 (0.5 km) (0.5 km) 早稲田► | |
| 所在地 | 東京都新宿区西早稲田三丁目 |
| 所属事業者 |
 東京都交通局 |
| 所属路線 | 都電荒川線 |
| キロ程 | 11.7 km（三ノ輪橋起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）3月30日 |
面影橋停留場（おもかげばしていりゅうじょう）は、東京都新宿区西早稲田三丁目の新目白通り沿いにある、都電荒川線の停留場である。停留場名は神田川に架かる橋の名からとられた。
停留場構造
線路と停留場は新目白通り（東京都道8号千代田練馬田無線）の中央に位置する。ホームは2面2線で、面影橋交差点を挟んで離れている。
なお新目白通りが拡張されるまでは、当停留場は神田川を渡ってすぐの併用軌道上にあったが、道路拡張時に都電の線路が道路中央に軌道が位置するように移設され、現在の位置になっている。当停留場の先から早稲田停留場までは専用軌道であったが､現在は高戸橋方面に向かう車道に変わった。
停留場周辺
新目白通りの北に神田川が流れている。停留場名の由来となった面影橋は、江戸時代から代替わりしながらこの位置に架かる橋である。橋を渡ったところにあるオリジン電気本社前には太田道灌ゆかりの山吹の里の碑がある。周辺には中・高層の住宅が多く、商店はまばらである。南東に100 mほど離れて甘泉園公園がある。西に200 - 300 m離れて明治通りとの交差点と戸塚警察署がある。
歴史
もともと王子電気軌道の設置した停留場だったが、戦後高田馬場駅方面に分岐する路線が建設され、早稲田経由で茅場町との間を結ぶ15系統が設定された。しかし先に廃止され、再び元の姿に戻っている。
- 1930年3月30日 開業
- 1942年2月1日 王子電気軌道が東京市に買収され、東京市電の駅となる。
- 1943年10月1日 東京都制の施行に伴い、東京都電の駅となる。
- 1949年12月1日 15系統の面影橋 - 高田馬場駅間（戸塚線）開業。
- 1968年9月29日 面影橋 - 高田馬場駅間廃止。
隣の停留場
関連項目
外部リンク
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |