船引駅
| 船引駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年10月） | |
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ふねひき Funehiki | |
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◄磐城常葉 (3.8 km) (7.0 km) 要田► | |
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| 所在地 | 福島県田村市船引町船引字上田中4[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■磐越東線 |
| キロ程 | 62.5 km（いわき起点） |
| 電報略号 | フヒ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
601人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）3月21日[1][2] |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有[1] |
船引駅（ふねひきえき）は、福島県田村市船引町船引字上田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である[1]。磐越東線におけるSuica利用区域の最東端であり、当駅より小野新町・いわき方面への利用はできない[1]。
歴史
- 1915年（大正4年）3月21日：開業[1][2]。
- 1979年（昭和54年）10月8日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[3][2]。
- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる（郡山方面のみ）[4]。
- 2013年（平成25年）10月1日：業務委託化。船引駅長（三春駅助役待遇）廃止。
- 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化に伴い、管理駅が郡山駅に変更される。同時に終日駅員配置から早朝夜間駅員不在となる。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームと駅舎の間には構内踏切があり、駅舎寄りのホーム（1番線）に列車が発着する際は遮断される。
郡山駅が管理しJR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。みどりの窓口（営業時間 7:20~18:20（平日） 8:20~17:20（土休日））・Suica対応自動券売機1台・簡易Suica改札機・キオスク(現在は閉店)設置。
駅舎は2004年に建て替えられ、3階建ての近代的な駅舎となった（駅舎は田村市船引コミュニティプラザの一階に併設）[1]。駅舎3階には跨線橋があり、南北に連絡している[1]。自由通路であり、駅舎内からの利用も可能[1]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■磐越東線 | 下り | 郡山方面[5] | 交換時のみ |
| 2 | 上り | 小野新町・いわき方面[5] | ||
| 下り | 郡山方面[5] |
-
改札口（2021年10月） -
自由通路側出入口（2021年10月） -
ホーム（2021年10月） -
構内踏切（2021年10月） -
ホームに設置されているお人形様（2015年3月）
利用状況
JR東日本によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は601人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,370 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,355 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,288 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,250 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,238 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,216 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,213 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,146 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,053 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 996 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 965 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 887 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 895 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 920 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 866 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 871 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 831 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 818 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 799 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 774 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 652 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 601 | [利用客数 1] |
駅周辺
バス路線
駅前にある「船引駅前」停留所にて、福島交通船引出張所が担当する路線バスが発着する。
| 系統 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 船引線 | 郡山駅前 | 福島交通 | |
| 船引・百目木線 | 搦手 | ||
| 移線、長外路経由移線 | 移車庫 | ||
| 船引川内線 | ゆふね | ||
| 常葉経由古道線 | 古道車庫 | ||
| 常葉経由根子田線 | 根子田 | ||
| 移経由葛尾線 | 落合 |
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e f g h i j 『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、27頁。
- ^ a b c 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「磐越西線・只見線・磐越東線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第6号、朝日新聞出版、2009年8月16日、25頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、513頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ "Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 22 December 2008. 2020年5月25日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ a b c “時刻表 船引駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月20日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月30日閲覧。
