キア・リオ
リオ （Rio ）は、韓国の起亜自動車が生産するサブコンパクトカーである。韓国国内では2005年発売の2代目から「プライド」の名称で販売されているが、これは起亜が1987年から1999年まで製造・販売していた初代フォード・フェスティバベースの小型車の名称である。→プライド(第1世代)
概要
初代DC型
1999年、アベラの後継車種として登場。ボディタイプはセダンとワゴンの2種類。スタイリングはI.DE.Aが手がけている。
2度マイナーチェンジが行われ、2002年のマイナーチェンジで「リオSF」というサブネーム付きの名称になっている。
2代目DE型
2004年のモンディアル・ド・ロトモビルに「キア・スポーツコンセプト」として出品され、2005年に発売が開始された。本国韓国では「プライド」の車名が使用される。MC型ヒュンダイ・アクセントとプラットフォームを共有する。ボディタイプはセダンと5ドアハッチバック。
2009年7月には韓国でフェイスリフトモデルが発表。いわゆるシュライヤーグリルがリオ（プライド）にも採用された。
3代目UB型
| キア・リオ（UB型） | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht_(1),_25._Oktober_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg) 5ドアハッチバック（フロント） | |
_%E2%80%93_Heckansicht,_25._Oktober_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg) 5ドアハッチバック（リア） | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2011年- |
| ボディ | |
| ボディタイプ |
3ドアハッチバック 5ドアハッチバック 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1.25リットル直4 1.4リットル直4 1.6リットル直4 GDI 1.1リットルCRDi 直3 1.4リットルCRDi 直4 |
| 変速機 | 5速MT、6速MT、4速AT、6速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,570mm |
| 全長 |
4,045mm（ハッチバック） 4,365mm（セダン） |
| 全幅 | 1,720mm |
| 全高 | 1,455mm |
2011年発表。RB型ヒュンダイ・アクセントとプラットフォームを共有する。ボディタイプは5ドアハッチバックと4ドアセダンと欧州専用の3ドアハッチバックがある。欧州向けはガソリンエンジンが直列4気筒 1.25リットルと1.4リットル、ディーゼルエンジンが直列3気筒 1.1リットルと直列4気筒 1.4リットルとなる。トランスミッションは5速MT、6速MT、4速ATが設定される。一部車種にはISG (Idol Stop and Go) が導入されている。
北米向けには直列4気筒1.6リットルGDIエンジンが搭載され、6速MTまたは6速ATと組み合わせられる。
- 2011年3月3日 - ジュネーヴモーターショーで5ドアハッチバックが世界初公開。
- 4月22日 - ニューヨーク国際オートショーで4ドアセダンが世界初公開、5ドアが北米初公開。
- 9月13日 - フランクフルトモーターショーで3ドアが世界初公開。
- 9月28日 - 韓国でプライドが発売開始。
-
セダン（フロント） -
セダン（リア） -
3ドアハッチバック -
インテリア
.jpg)
キア・K2
| キア・K2 | |
|---|---|
 5ドアハッチバック | |
| 概要 | |
| 別名 | キア・リオ（ロシア） |
| 販売期間 | 2011年- |
| ボディ | |
| ボディタイプ |
4ドアセダン 5ドアハッチバック |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1.4リットル直4 1.6リットル直4 |
| 変速機 | 5速MT、4速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,570mm |
| 全長 |
4,120mm（ハッチバック） 4,370mm（セダン） |
| 全幅 | 1,700mm |
| 全高 | 1,460mm |
| 車両重量 | 1,039-1,089kg |
中国市場ではUB型リオは投入されず、代わりにキア・K2がDE型リオ（中国名：鋭欧）と併売されている。K2はUB型リオの姉妹車であるが、上級車種のK5（オプティマ）に似たフロントマスクを採用することで全く異なる外観となっている。ボディタイプは4ドアセダンと5ドアハッチバック。エンジンは1.4リットル（107PS）と1.6リットル（123PS）の2種類。トランスミッションは1.4リットルが5速MTと4速AT、1.6リットルは4速ATのみという設定となる。K2の製造は東風悦達起亜汽車の塩城工場（江蘇省塩城市）にて行われている。
また、ロシアおよび周辺諸国（ウクライナやベラルーシなど）ではUB型の代わりにK2が「リオ」として販売されている。ヒュンダイのサンクトペテルブルク工場でソラリスとともに生産されている。
- 2011年4月19日：上海モーターショーでK2セダンが発表[1]。
- 2011年7月20日：中国でK2セダンが発売開始[2]。
- 2011年8月15日：ヒュンダイのサンクトペテルブルク工場でリオセダンの生産を開始[3]。
- 2011年10月1日：ロシアでリオセダンが発売開始[4]。
- 2011年11月21日：広州国際モーターショーでK2ハッチバックが発表[5]。
- 2012年1月16日：サンクトペテルブルク工場でリオハッチバックの生産を開始[3]。
- 2012年2月20日：中国でK2ハッチバックが発売開始[6]。
- 2012年3月1日：ロシアでリオハッチバックが発売開始[7]。
-
4ドアセダン（フロント） -
4ドアセダン（リア）
脚注
- ^ “东风悦达起亚K2全球首发 星耀上海” (中国語). 東風悦達起亜汽車 (2011年4月19日). 2012年9月13日閲覧。
- ^ ““城市悦行派”K2越级而至” (中国語). 東風悦達起亜汽車 (2011年7月21日). 2012年9月13日閲覧。
- ^ a b “St. Petersburg plant Hyundai started the production of new Kia Rio hatchback”. AUTOSTAT (2012年1月19日). 2012年9月13日閲覧。
- ^ “Kia dealers started sales of the new Rio sedan, having got 11,000 orders”. AUTOSTAT (2011年10月5日). 2012年9月13日閲覧。
- ^ “东风悦达起亚“唱响”广州车展” (中国語). 東風悦達起亜汽車 (2011年11月21日). 2012年9月13日閲覧。
- ^ “东风悦达起亚K2两厢上市” (中国語). 東風悦達起亜汽車 (2012年2月20日). 2012年9月13日閲覧。
- ^ “Sales of new Kia Rio hatchback were started in the Russian market”. AUTOSTAT (2012年3月5日). 2012年9月13日閲覧。
外部リンク
 | この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
