竹東駅

竹東駅
駅舎
竹東 ヂュードン Zhudong
◄栄華 (1.6 km) (3.6 km) 横山►
所在地	新竹県竹東鎮雞林里東林路196号 北緯24度44分18.3秒 東経121度05分41.5秒
駅番号	243
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	二等駅
所属路線	■内湾線
キロ程	16.6 km（新竹起点）
電報略号	ㄓㄉ
駅構造	地上駅
ホーム	島式・単式 2面3線
乗車人員 -統計年度-	586人/日（降車客含まず） -2008年-
開業年月日	1947年11月15日

竹東駅
各種表記
繁体字：	竹東車站
簡体字：	竹东车站
拼音：	Zhúdōng Chēzhàn
通用拼音：	Jhúdōng Chējhàn
注音符号：	ㄓㄨˊ ㄉㄨㄥ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：	ヂュードン チャーヂャン
台湾語白話字：	Tek-tang Chhia-thâu
日本語漢音読み：	ちくとうえき
英文：	Zhudong Station

竹東駅
中華民国 文化資産
駅舎内
登録名称	竹東車站
等級	歴史建築
文化資産登録 公告時期	2010年2月6日
位置	中華民国（台湾） 新竹県竹東鎮仁愛里東林路196号
建設年代	1946年

竹東駅（ちくとうえき）は台湾新竹県竹東鎮にある台湾鉄路管理局内湾線の駅。二等駅であり、台湾鉄路管理局の全ての支線中で最高の等級となる駅である。区間車が停車する。六家線新設工事とあわせた内湾線の改良工事により新竹 - 竹東間は暫く運休中であった。本駅は一時的に内湾線の終着駅となり、車両の保守施設が建てられた。駅舎は戦後に建てられたが、戦前の日本の設計や工法を参考にしているため日本風の面影がある。

駅構造

• 煉瓦を用いた駅舎である。
• 島式・単式ホーム2面3線の地上駅である。
• 内湾線の駅で唯一跨線橋がある。2018年にバリアフリーの一環でエレベーターが増設された際に跨線橋（1971年建立）もリニューアルされたが、装飾が建設当時の風格を損ねるとして批判された。

利用状況

• 2008年度の乗車人員は1日平均586人である。

駅周辺

• 頭前渓
• 竹東鎮公所
• 竹東動漫園区（閉鎖）
• 台68線

歴史

• 1947年11月15日 - 開業。
• 1971年3月26日 - 跨線橋を増築した。
• 2007年
  • 2月15日 - 竹東車両保守施設使用開始。
  • 3月1日 - 電化工事のため当駅以西運休。
• 2010年2月6日 - 県の文化資産（歴史建築）に登録。
• 2011年11月11日 - 新竹～竹東間が営業再開。

ギャラリー

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  竹東車駅舎外観
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  竹東駅ホーム、後方の高架道路は台68線
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  竹東駅
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  竹東駅ホーム、奥に見えるのは気動車の車庫
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  ホームと跨線橋（2005年）

隣の駅

台湾鉄路管理局

内湾線

栄華駅 - 竹東駅 - 横山駅

外部リンク

台湾鉄路管理局公式

• 時刻表と駅>駅と周辺情報>竹東 （日本語）（繁体字中国語）（英語）
• （旧サイト）竹東車站 - ウェイバックマシン（2009年2月16日アーカイブ分） （繁体字中国語）

他

• 台鉄新竹内湾支線改善計画（行政院公共工程委員会） （繁体字中国語）
• 竹東車站( 歷史建築 ) 新竹縣政府文化局 （繁体字中国語）
• ウィキメディア・コモンズには、竹東駅に関するカテゴリがあります。