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|ローマ字 = Takyo |
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2020年2月15日 (土) 09:10時点における版
| 田京駅 | |
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 駅舎 | |
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たきょう Takyo | |
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◄IS09 伊豆長岡 (2.8 km) (2.4 km) 大仁 IS11► | |
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| 所在地 | 静岡県伊豆の国市田京675番地の3 |
| 駅番号 | IS10 |
| 所属事業者 | 伊豆箱根鉄道 |
| 所属路線 | ■駿豆線 |
| キロ程 | 14.2 km（三島起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,292人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）7月17日 |
田京駅（たきょうえき）は、静岡県伊豆の国市田京にある、伊豆箱根鉄道駿豆線の駅である。駅番号はIS10。
歴史
- 1899年（明治32年）7月17日：南條（現・伊豆長岡） - 大仁間開業と同時に、当駅開業。
- 1936年（昭和11年）12月24日：貨物線増設工事完成。
- 1972年（昭和47年）6月16日：貨物取扱廃止。
- 2015年（平成27年）3月27日：田京 - 修善寺間で、 鉄道総研が超電導送電技術を用いた世界初の列車走行試験に成功[1]。大仁駅に超電導送電システムを設置して試験走行を実施した。
- 2020年（令和2年)2月23日：この日から、三島二日町駅と共に駅員の配置時間が7時から8時30分のみとなり、それ以外は原則不在となる[2]。
駅構造
- 単式ホーム・島式ホーム計2面3線を有する地上駅。駅舎は1番線ホームに面しており、2番線ホームとのアクセスには構内踏切を使用する。
- 単式ホームのほうが1番線、島式ホームの単式ホーム側が2番線、その反対側が側線。
- 側線は現在の伊豆の国市役所大仁支所にあった東洋醸造（現旭化成）が引き込み線として使用していた線路で、貨物廃止後は臨時・貨物・工臨など、いろいろな車両の待機、待避に使われた。現在は架線が撤去されている。
- 三島田町、大場、伊豆仁田、韮山、伊豆長岡、大仁と同様の発車メロディー・ベルが導入されている。
- 発車メロディーは、鎌田信号機製である。
のりば
| 1 | ■駿豆線 | （下り） | 修善寺方面 |
|---|---|---|---|
| （上り） | 三島方面※1 | ||
| 2 | ■駿豆線 | （上り） | 三島方面※2 |
※1、当駅で列車交換を行わない場合、上り普通列車は1番線から発車する。これは構内踏切の遮断を避けるためである。
※2、2番線は修善寺方面への列車の入線も可能で、早朝の下り回送に2番線発着がある。
利用状況
- 2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は1,292人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1993年（平成5年） | 2,069 | [* 1] |
| 1994年（平成6年） | 2,026 | [* 2] |
| 1995年（平成7年） | 2,075 | [* 3] |
| 1996年（平成8年） | 2,030 | [* 4] |
| 1997年（平成9年） | 1,925 | [* 5] |
| 1998年（平成10年） | 1,885 | [* 6] |
| 1999年（平成11年） | 1,787 | [* 7] |
| 2000年（平成12年） | 1,709 | [* 8] |
| 2001年（平成13年） | 1,633 | [* 9] |
| 2002年（平成14年） | 1,575 | [* 10] |
| 2003年（平成15年） | 1,538 | [* 11] |
| 2004年（平成16年） | 1,482 | [* 12] |
| 2005年（平成17年） | 1,471 | [* 13] |
| 2006年（平成18年） | 1,448 | [* 14] |
| 2007年（平成19年） | 1,428 | [* 15] |
| 2008年（平成20年） | 1,440 | [* 16] |
| 2009年（平成21年） | 1,384 | [* 17] |
| 2010年（平成22年） | 1,363 | [* 18] |
| 2011年（平成23年） | 1,323 | [* 19] |
| 2012年（平成24年） | 1,363 | [* 20] |
| 2013年（平成25年） | 1,359 | [* 21] |
| 2014年（平成26年） | 1,327 | [* 22] |
| 2015年（平成27年） | 1,315 | [* 23] |
| 2016年（平成28年） | 1,290 | [* 24] |
| 2017年（平成29年） | 1,292 | [* 25] |
駅周辺
バス路線
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 田京駅 | 宗光寺下 | 新東海バス | 休日1本 | |||
| 大仁小学校・大仁駅 | 修善寺駅 | 新東海バス | 休日1本 | |||
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ 超電導き電ケーブルを用いた列車走行実験について (PDF) - 鉄道総研、2015年4月30日。
- ^ 駿豆線における駅員配置時間帯の見直しについて (PDF) - 伊豆箱根鉄道、2020年2月1日閲覧
利用状況
- 静岡県統計年鑑
- ^ 静岡県統計年鑑1993（平成5年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1994（平成6年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1995（平成7年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1996（平成8年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1997（平成9年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1998（平成10年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑1999（平成11年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2000（平成12年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2001（平成13年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2002（平成14年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2003（平成15年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2004（平成16年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2005（平成17年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2006（平成18年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2007（平成19年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2008（平成20年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2009（平成21年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2010（平成22年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2011（平成23年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2012（平成24年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2013（平成25年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2014（平成26年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2015（平成27年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2016（平成28年） (PDF)
- ^ 静岡県統計年鑑2017（平成29年） (PDF)
