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|画像説明 = 駅舎（[[2014年]][[3月25日]]） |
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|よみがな = おびつ |
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|ローマ字 = Obitsu |
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2020年2月15日 (土) 07:58時点における版
| 小櫃駅 | |
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おびつ Obitsu | |
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◄下郡 (3.0 km) (1.8 km) 俵田► | |
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| 所在地 | 千葉県君津市末吉152 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■久留里線 |
| キロ程 | 18.2 km（木更津起点） |
| 電報略号 | オヒ←ヲヒ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
154人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）12月28日[1] |
| 備考 |
無人駅（乗車駅証明書発行機 有） 開業時から1923年までは「おひつ」と呼称[1] |
小櫃駅（おびつえき）は、千葉県君津市末吉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。
歴史
- 1912年（大正元年）12月28日：千葉県営鉄道久留里線の駅として開業する[1]。開業時の駅名の読みはおひつであった[1]。
- 1923年（大正12年）9月1日：千葉県営鉄道久留里線が国有化される[1]。また、駅名の読みをおびつに改称[1]。
- 1968年（昭和43年）10月1日：無人化。
- 1980年（昭和55年）5月：現在の駅舎の供用を開始する。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホームの有効長は4両編成分である。かつては相対式ホーム2面2線をもち、列車同士の行き違いが可能であったが、のちに1面1線の使用を停止し現在の構造となった（線路脇には廃止されたホームの跡が残っている）。
久留里駅管理の無人駅。特徴的な屋根を持つ小さな簡易駅舎は、1980年（昭和55年）5月に供用を開始したものである。乗車駅証明書発行機が設置されている。
ホーム高さと列車の床面との段差が比較的大きくなっている[2]。これについては国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉）は、周辺住民からも不安や懸念の声が上がっているとしているが[3]、JR東日本は同組合との団体交渉の席で段差が規定内であることを理由にホームの嵩上げをしない事を回答している[4]。
利用状況
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は154人である。
千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 284 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 274 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 263 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 243 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 229 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 224 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 227 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 217 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 200 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 196 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 165 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 165 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 156 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 159 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 147 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 145 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 154 | [* 17] |
駅周辺
当駅を出て上総亀山方面向かって車窓右手にすぐ国鉄C12形蒸気機関車287号機が見える。当機は小櫃公民館の敷地内に保存されている。
- 国道410号
- 千葉県道23号木更津末吉線
- 千葉県道24号千葉鴨川線
- 千葉県道160号加茂木更津線
- 君津市役所小櫃行政センター
- 小櫃公民館
- 小櫃郵便局
- 君津市立小櫃中学校
- 君津市立小櫃小学校
- おどや小櫃店
- JAきみつ小櫃支店
- JAきみつ農産物直売所 味楽囲
- 小櫃スポーツ広場
- 君津市老人憩の家すえよし - 日帰り入浴施設がある。
バス路線
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 小櫃駅前 | アクシー号 | 木更津金田バスターミナル | 東京駅八重洲口前・浜松町・東京タワー | 鴨川日東バス 日東交通 京成バス |
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| 鴨川渋谷線 | 渋谷マークシティ | 鴨川日東バス 日東交通 |
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| カピーナ号 | 馬来田駅前・滝ヶ沢団地・県庁 | 千葉駅 | 鴨川日東バス 日東交通 千葉中央バス |
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| カピーナ号 | 久留里駅前・亀山・藤林大橋・安房鴨川駅 | 亀田病院 | 鴨川日東バス 日東交通 千葉中央バス |
隣の駅
※1937年（昭和12年）から1956年（昭和31年）まで、下郡駅との間に上総山本駅があった。
脚注
記事本文
出典
- ^ a b c d e f g 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、26頁頁。
- ^ ホームと最大37cmの段差！安全破壊のワンマン化反対！（日刊 動労千葉 No.7443） - 国鉄千葉動力車労働組合（2013年1月29日付）
- ^ 久留里線ワンマン運転導入阻止へ、沿線地域での要請行動を実施（日刊 動労千葉 No.7452） - 国鉄千葉動力車労働組合（2013年2月14日付）
- ^ 事故につながるワンマン運転絶対反対！（日刊 動労千葉 No.7443） - 国鉄千葉動力車労働組合（2013年1月31日付） ※同年1月29日付のNo.7443とは別の発行日。
利用状況
- 千葉県統計年鑑
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（小櫃駅）：JR東日本
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |