「馬来田駅」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
Tokyo-Good (会話 | 投稿記録) m →駅構造: 句点を追加。 |
|||
| 6行目: | 6行目: | ||
|pxl = 280px |
|pxl = 280px |
||
|画像説明 = 駅舎（[[2007年]][[4月26日]]） |
|画像説明 = 駅舎（[[2007年]][[4月26日]]） |
||
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}} |
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}} |
||
|よみがな = まくた |
|よみがな = まくた |
||
|ローマ字 = Makuta |
|ローマ字 = Makuta |
||
2020年2月15日 (土) 07:58時点における版
| 馬来田駅 | |
|---|---|
.jpg) | |
|
まくた Makuta | |
|
◄東横田 (3.1 km) (1.3 km) 下郡► | |
 | |
| 所在地 | 千葉県木更津市真里107 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■久留里線 |
| キロ程 | 13.9 km（木更津起点） |
| 電報略号 | マク |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
201人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）12月28日[2] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
馬来田駅（まくたえき）は、千葉県木更津市真里（まり）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。
歴史
- 1912年（大正元年）12月28日：千葉県営鉄道久留里線の駅として開業[2]。
- 1923年（大正12年）9月1日：千葉県営鉄道久留里線が国有化[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1995年（平成7年）
駅構造
相対式ホーム2面2線を有していたが、1995年（平成7年）3月1日に無人駅化に備え、単式ホーム1面1線化された[1]。
地上駅でホームは5両編成までに対応する。かつては交換可能であった。今でも廃止されたホームがそのまま残っている。 ホームはやや高いところにあり（駅舎の庇が線路ぐらいの高さ）、駅舎までのスロープがある。ホーム上には待合所がある。
久留里駅管理の、ボランティアグループ「馬来田駅ボランティア」による簡易委託駅（窓口営業時間：水曜除く平日 8:15 - 11:15）である[5]。1995年（平成7年）5月までは直営駅で2人の駅員がいた。トイレは駅舎を入った右手のホームまでのスロープの途中にあり、男女別のトイレが新設されたほかに、バリアフリー対応のトイレも設置されている。それまであった工事現場等で見かける簡易トイレは撤去され、和風な外観の比較的大きな建物となった。
ITかかし
2007年（平成19年）4月24日 - 5月24日にGPS携帯を応用した在線確認システム（ITかかし）の実証実験が行われた[2][6]。これは運転士にGPS機能付きの携帯を持たせ、在線位置を確認するもので、他の駅に停車した時と発車した時に、当駅でその旨の放送が流れる仕組みになっていた。現在は撤去済。
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は201人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 566 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 541 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 562 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 545 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 548 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 510 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 498 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 471 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 477 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 449 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]421 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]399 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]372 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]368 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]341 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]319 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]320 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]315 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]310 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]301 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]282 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]272 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]281 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]256 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]236 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]223 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]216 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]212 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]201 |
駅周辺
- 首都圏中央連絡自動車道（木更津東インターチェンジ） - 最寄駅は下郡駅となる。
- 国道410号
- 千葉県道24号千葉鴨川線
- 千葉県道167号馬来田停車場中川線
- 千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線
- 木更津市役所富来田出張所
- 木更津市消防本部富来田分署
- 富来田公民館
- 富来田郵便局
- 木更津市立富来田中学校
- 木更津市立富来田小学校
- 真里谷城城跡
- 武田川コスモスロード（ウォーキングコース、当駅より徒歩約15分）：地域住民などのボランティアの手により整備されている。小川沿いにコスモスや菜の花など四季折々の花が植えられ、開花シーズンには、観光客や地元住民で賑わう[7]。
- 道の駅木更津 うまくたの里 - 最寄駅は下郡駅となる。
バス路線
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 馬来田駅前 | カピーナ号 | 高谷・滝ヶ沢団地・蘇我駅・県庁 | 千葉駅 | 鴨川日東バス 日東交通 千葉中央バス |
|
| カピーナ号 | 久留里駅前・亀山・藤林大橋・安房鴨川駅 | 亀田病院 | 鴨川日東バス 日東交通 千葉中央バス |
||
| 馬来田線 | 高谷・東横田・清川駅前 | 木更津駅東口 | 日東交通 | ||
| 姉ケ崎・桜台団地線 | 高谷・滝ヶ沢団地・有秋台入口 | 姉ケ崎駅 | 日東交通 | ||
| 茅野 | 日東交通 |
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c “馬来田駅、単線ホームに 無人駅化に備え JR久留里線”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 13. (1995年3月2日)
- ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、26頁頁。
- ^ “にわか駅員奮闘中 地元団体が切符販売のボランティア 馬来田駅の無人駅化で”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 13. (1995年8月2日)
- ^ “久留里線馬来田駅 もう無人駅じゃない 住民が交代で切符販売 newspaper = 読売新聞 location =”. 読売新聞社. (1995年8月4日). pp. 25
- ^ “ボランティアが支え10年 久留里線馬来田駅 地元の23人、交代で勤務”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 17. (2005年4月20日)
- ^ “無人駅“番人”ITかかし 久留里線馬来田駅に試験設置、評判上々 JR東が開発、列車接近を案内”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 18. (2007年8月23日)
- ^ “河川堤防に菜の花満開 地元有志が管理維持 木更津・馬来田地区”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 13. (1997年3月15日)
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（馬来田駅）：JR東日本
